按照本发明的用于车辆座椅的座椅加热装置具有分开可控的部分加热模块，特别是在座面中和在靠背面中。此外设有用于选择不同座椅加热模式的预选开关以及电子控制器，所述电子控制器用于根据预选开关的调节来控制部分加热模块。座椅加热模式不仅配置有预定的...

本发明涉及用于自动调节机动车上的外后视镜的方法和设备，其中，借助一个控制器(3)和借助一个与之连接的调节系统依据预定的参数将外后视镜(2)的一个可调节的部分镜面(2a)从基本位置出发适应性调整到预定的调节位置，所述外后视镜还具有不可调节...

车辆具有N相电机、具有第一车载子电网(BN1)和第二车载子电网(BN2)，其中，电机包括转子和定子系统(1)，第一车载子电网包括逆变器(2)，定子系统配设给逆变器，并且能够利用逆变器调节器根据磁场定向控制的原理来运行电机，从而电机配设有...

按照本发明的机动车首先包括与间距相关的速度调节系统，其中，在前面行驶的车辆之后跟随行驶的情况下原则上调节出由驾驶员设定的与所述前面行驶的车辆的目标间距，并且在设置方向指示灯时在缩短间距的方向指示灯作用时间内调节出缩短的目标间距。此外，按...

本发明涉及一种用于由缓冲存储器(40)对在正常运行中由能量存储器(10)供电的用电器(20)稳定地供电的装置(30)。所述装置(30)包括一个直流变换器(35)、多个可控制的切换元件(S1，..，S5)和一个用于根据所述装置(30)的输...

本发明涉及一种燃料电池系统，其包括多个组合为燃料电池堆的单体燃料电池(2)以及两个连接在两个末端侧的单体燃料电池上的集电极(3)，在所述集电极上分别直接地或者在中间衬有绝缘板(6)的情况下连接有一端板(4)，其中，至少在集电极(3)之一...

本发明涉及一种用于电子控制用于释放机动车中的变速器换挡杆(挡位选择器)运动的锁定装置的装置。本发明记载了一种用于控制锁定装置的状态的控制器。所述锁定装置具有锁定状态和打开状态，在锁定状态中锁定变速器换挡杆在第一换挡路径和第二换挡路径之间...

本发明涉及一种机动车，所述机动车具有传感器单元和控制设备，所述控制设备设置用于基于由所述传感器单元检测到的数据沿着要行驶的轨迹控制机动车。所述控制设备具有评价装置，其设置用于基于检测到的和/或接收到的数据辨别具有特殊任务的车辆和/或在错...

本发明涉及一种用于制造金属板成型件(300)、尤其是车身构件的生产线(100)，其包括：多个与压力机结合的工具，在所述工具中在生产线(100)的周期中能实施彼此相继的成型操作和/或切割操作，以便连续制造金属板成型件(300)；一个用于在...

具有车载电网的车辆，所述车载电网包括具有第一额定电压电平的第一蓄能器的第一车载子电网、具有第二额定电压电平的第二蓄能器的第二车载子电网以及在所述两个车载子电网之间的直流-直流调节器，从而所述第一蓄能器包括如下壳体，所述壳体具有至少一个用...

本发明涉及一种用于控制车辆蓄电池的荷电状态以保证车辆起动能力的方法，其中，确定对于车辆蓄电池的电池温度预测并将该电池温度预测用于决定车辆蓄电池的荷电状态下限，以及，控制车辆蓄电池内的充电量，使得电池的荷电状态至少不低于荷电状态下限。根据...

本发明涉及一种用于控制机动车的后窗玻璃清洗设备(HSRA)的刮洗过程(HSWV)的方法，该机动车包括至少一个风挡玻璃清洗设备(FSRA)和至少一个用于机动车前照灯的前照灯清洗设备(SWRA)。根据本发明，后窗玻璃清洗设备(HSRA)的刮...

本发明涉及一种用于处理用于机动车(15a、15b)的驾驶员训练的训练数据的数据处理系统，所述数据处理系统包括：在数据中心(2)中设置的中央计算机(3)，所述中央计算机具有至少一个第一网络数据接口(12)；在管理区域(4)中设置的管理计算...

本发明涉及一种用于运行车载电网(BN)的方法。车载电网(BN)为此具有：三相交流电机(DM)，其包括第一和至少一个至少三相的第二绕组(W1，W2)；第一和第二电气分能量车载电网(TEB1，TEB2)；以及第一和第二执行机构(SG1，SE...

本发明涉及一种用于对车辆、尤其是机动车的驾驶员进行与人相关的辅助的方法和系统。在驾驶员状态识别时借助传感器探测表征驾驶员的身体和/或心理状态的至少一个第一测量值。将所述第一测量值或者多个这种第一测量值的组合与对应的预定的额定状态或者额定...

本发明涉及一种用于在机动车中在离心转弯期间借助电子控制器控制自动变速器的方法，在所述离心转弯时机动车在挂上倒挡的情况下首先以高于预定阈值(例如20km/h)的或在预定范围(例如20km/h

本发明涉及一种驾驶员辅助系统，用于借助车道保持监控设备在偏离预定的行驶车道时对机动车驾驶员提供帮助，所述车道保持监控设备至少与一个行驶车道识别单元和一个警告和/或横向导向单元连接，其中，当机动车过近地靠近行驶车道的确定的界限时所述车道保...

本发明涉及一种尤其是用于机动车的系统，该系统包括：用于容纳技术部件的壳体；至少一个集成在壳体中的压力平衡元件；用于冷却在壳体中的技术部件的冷却装置和用于控制冷却装置的控制装置，该控制装置构造用于：在超过壳体中的温度极限值时提高冷却装置的...

用于车辆(2)的能量吸收结构(3)具有：能量吸收元件(6)、特别是发动机纵梁，以及至少一个碰撞传递元件(10)；该碰撞传递元件(10)压紧在所述能量吸收元件(6)的侧壁(9、9o、9u、9r、9l)上并且在碰撞情况下能在所述侧壁(9、9...

本发明涉及主动识别交通参与者的动作的方法和系统及相应的机动车。为了在道路交通中主动识别交通参与者的动作，借助至少一个照相机检测交通参与者的一个按像点结构化的图像并且产生相应的图像数据；将多个像点的图像数据分别按单元分组，其中，所述图像包...