本发明涉及一种用于在车辆的电蓄能器的充电过程范围中在车辆的数据传输装置(10)与通信网络的数据传输装置(26)之间传输数据的设备，其中，车辆数据传输装置(10)基于具有第一信号电平的第一通信协议(HPGP)，而通信网络数据传输装置(26...

本发明涉及一种用于电动车辆(1)的充电设备，所述电动车辆能够通过电蓄能器(2)进行驱动，其中，所述充电设备包括在电动车辆(1)外的充电接口(5)，所述充电接口在输入端上能通过来自外部三相交流电网的三相交流电流进行馈电并且在输出端上提供充...

本发明涉及一种用于切换变速器、尤其是行星齿轮自动变速器的方法，该变速器包括多个非形锁合的切换元件和至少一个形锁合的切换元件，所述变速器能通过各切换元件的当前切换状态获得确定的变速器切换状态，并且每个变速器切换状态在变速器输入端和变速器输...

在用于车辆的发动机组件(12)中，所述发动机组件包括：内燃机(58)，所述内燃机具有废气净化装置(56)；和热机(10)，所述热机(10)具有至少一个以气体填充的、封闭的工作腔(14、20)。设有第一缸(16)，在所述第一缸中，第一活塞...

本发明提供一种用于制造单向碳素纤维网垫的方法，至少包括下列步骤：提供一定数量的前体物料，其中每一前体物料包括多个单丝；将所述数量的前体物料碳化成一定数量的碳素纤维束；随后由所述数量的碳素纤维束制造单向碳素纤维网垫；以及随后卷绕制造的单向...

本发明涉及一种车辆，其包括驱动电机、制动装置和挡位选择装置，其中，所述电机构造为电流激励式同步电机，该车辆具有一控制单元并且所述控制单元配置于所述电流激励式同步电机，所述控制单元对转子的励磁电流进行调节，根据在所述挡位选择装置上调定的选...

本发明涉及用于接合构件的方法和设备。按照本发明的方法，所述构件(12，14)中的至少一个构件由纤维增强塑料构成，各构件(12，14)通过在使用起初单独分开的摩擦元件(20)的情况下进行的摩擦焊接而接合成构件复合体，其中，摩擦元件(20)...

本发明涉及一种用于产生用于至少一个车辆的交通信息的方法，所述交通信息包括至少一个位置。所述方法的特征在于，所述方法至少包括以下步骤：比较当前使用的位置图表与至少一个另外的位置图表；确定在各位置图表的记录中的偏差；并且在存在偏差时，将在其...

本发明涉及一种用于在避让操作中支持车辆驾驶员的方法和一种相应的装置。在此描述了一种车辆用的控制单元。控制单元设置为用于探测在车辆的当前轨迹上的障碍物；并且确定车辆用的用于避让障碍物的避让轨迹。控制单元还设置为用于在第一时刻确定由车辆驾驶...

本发明涉及一种用于确定铆接、尤其是盲铆接的夹紧力的方法，其中，所述铆接通过具有铆钉头和已变形的铆钉镦头的铆钉构成，该方法具有如下步骤：施加转矩到铆钉上；并且确定所述铆钉的转矩、尤其是始动转矩。

为了将诊断设备(7)与机动车(2)的车辆控制设备(3)通过网络连接相连接而规定，在诊断设备(7)与车辆控制设备(3)之间建立连接时检查，所述诊断设备(7)是否直接与车辆控制设备(3)相连接。所述诊断设备(7)只在直接进行连接时才由车辆控...

本发明涉及用于以时控方式激活或解除车辆功能的装置。针对用于在车辆中随着车辆内部时钟的时钟时间自动从标准时向夏令时和/或从夏令时向标准时调整而以时控方式激活车辆功能的装置，其包括用于手动选择激活时刻的操作元件并包括控制单元，该控制单元根据...

本发明涉及一种用于制造由纤维增强塑料制成的构件的装置，所述装置包括芯(14)，所述芯在制造之后从构件(12)去除，其中，所述芯(14)具有内芯段(16)和关于周向地至少区段式地环绕所述内芯段(16)的外芯段(18)。所述外芯段(18)由...

本发明提出一种用于制造碳纤维束的方法，其包括如下步骤：提供至少一种前体物料；使该至少一种前体物料机械稳定化；以及，将经过机械稳定化的前体物料随后引入至少一个热处理设备中，用于将所述至少一种前体物料转变为至少一个碳纤维束。另外，提出一种用...

本发明涉及一种用于车辆、尤其是用于摩托车或类似摩托车的车辆的顶箱，该顶箱包括下壳(13)和为了打开顶箱(10)可相对于下壳(13)转动地设置的上壳(14)，下壳(13)和上壳(14)在关闭位置中限定共同的用于保管物品的内部空间(15)，...

本发明涉及一种用于插入到机动车车身开口中的充电或加料槽，该充电或加料槽包括具有通孔的槽体，充电插塞连接器或加料管可以插入到该通孔中，其中，在通孔上设置有密封环，其中，密封环具有环形的密封体，弹性的第一密封唇和弹性的第二密封唇从该密封体出...

已知的是，通过处于内部的成型结构来加强机动车的两个外坎梁。本发明的任务是，提出一些措施，用以使由于碰撞朝客舱方向运动的机动车前轮发生变形和破坏。这一点如下实现，即，在坎梁的空腔中设置的加强型材具有至少一个附加的加强型材，各加强型材的布置...

规定用于处理在至少一个显示单元(29、32、35、36、37)上显示图像用的3d输入图像数据的方法，根据所配设的3d图像场景(19、20、21)相应逐个场景地提供所述3d输入图像数据，所述3d输入图像数据分别送入场景处理单元(24)以用...

本发明涉及一种双轮辙车辆的后桥，包括三个与轮架(3)铰接的并且基本上沿车辆横向延伸的横向导杆(5、6、7)以及一个刚性地与轮架(3)连接的纵向导杆(4)，所述纵向导杆由于其结构或其车身侧的支承而具有沿车辆横向足够的柔性，其中，相对于车轮...

按照本发明的在机动车中自动调节可运动的车辆部件时的卡塞识别设备具有电动机式驱动器和电子控制单元。驱动器的驱动电流和运动速度都由电子控制单元检测。在运动速度的提高超出正常水平时，如果驱动电流的对于运动速度的该提高所需要的提高不可确定，那么...