本发明涉及一种用于操作要被输送给压制工具的纤维组件(2)的方法。该纤维组件在其输送给压制工具之前至少局部被加入可硬化的基质材料(4)并且紧接着被输送给压制工具。该方法的特征在于，所述纤维组件(2)在其被加入基质材料(4)之后借助声悬浮基...

本发明说明一种用于制动机动车的方法，所述机动车包括不与制动操纵装置液压压力连接的车轮制动器，所述机动车还包括具有制动促动器的运行制动装置，该制动促动器最后借助控制装置由制动操纵装置的输出信号触发并以至少一个诱因引起为条件对于车轮或车轴选...

本发明涉及一种车辆车身，该车辆车身包括由纤维加强的塑料制成的第一车身构件和由纤维加强的塑料制成的第二车身构件，所述第一车身构件和所述第二车身构件借助粘合层相互粘接并且在主加载平面中以推力和/或拉力受载，其中，粘合层借助粘合法兰构造成形，...

提出用于通过在行走工具中通过空调设备优化高压蓄能器的冷却的一种控制器和一种方法。在此，按照本发明对穿过用于高压蓄能器的蒸发器的过小的冷却剂流进行识别并且响应于此地，为了提高冷却剂流而在空调设备的冷凝器内减少热损失。

本发明涉及一种多层构件(1)、特别是用于机动车的受弱载荷的可见区域的多层构件，该多层构件包括特别轻的内芯(3)和至少在多层构件的可见侧上层压复合在内芯上的纤维复合面层(2)，根据本发明，以减少的重量耗费和少的成本耗费通过以下方式获得在构...

本发明涉及一种车辆，其包括车身、设置在车身下方的面状构件和至少一个用于两个前面的或后面的车轮悬架的轴梁组件，该轴梁组件具有用于连接左车轮悬架的至少一个导杆的一个左导杆支架和用于连接右车轮悬架的至少一个导杆的一个右导杆支架，这两个导杆支架...

为了在多天线网络无线电连接中选择传输通道，在所述多天线网络无线电连接中将数据借助于无线电信号在无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)与移动终端装置(17、170、1700)之间传输，规定：-无线电基站(2、120a、1...

本发明涉及一种用于两轮车、三轮车或四轮车的组件(10)，特别是用于摩托车或机动滑板车的组件，包括一个转向头(12)和至少一个型材件(14)，该型材件将转向头(12)与两轮车的、三轮车的或四轮车的支承部件(16)特别是与主车架、发动机壳体...

本发明涉及一种机动车的车轮，其包括轮毂区段(1n)、从该轮毂区段径向向外离开的轮辐(1s)和支撑在轮辐上的轮辋(1f)，以及包括轮辐空间的由轮辋限定的挡板(8、9)，其中，在轮辐两侧、也就是说朝向轮辐的内侧和朝向轮辐的外侧地分别设有一个...

本发明涉及一种车辆，该车辆具具有加热装置(1)，该加热装置具有电热源(2)和反射体(3)，该反射体将由热源发出的热辐射朝向车辆乘员舱的方向反射，该车辆具有接触保护装置(6)，该接触保护装置是可透过辐射的，使得由热源发出的或者被反射体反射...

本发明涉及一种用于在预定的位置上将压入元件(3)安置到工件(1)中的装置(7)和方法。所述装置具有：基体(8)；安装在基体(8)上的固定单元(12)，所述固定单元构成为用于固定工件(1)；以及加工单元(10)，其安装在基体(8)上并且具...

本发明涉及一种用于制造构件的重力铸造装置，其包括能从要制造的构件上取下并且能重复使用的钢制上芯，该钢制上芯代替砂制盖芯并以互补形状仿形该要制造的构件的表面轮廓，并且该钢制上芯具有可动的能压入尚未凝固的要制造的构件中的挤压元件，以便进行密...

本发明涉及一种用于车辆车轮的减震支柱、特别是用于摩托车后轮的减震支柱，所述减震支柱具有能通过活塞液压调节的减震底座，其中，设有由电机控制的液压泵，所述液压泵产生作用到活塞上的压力，以用于可变地且可预定义地调整减震底座。此外，本发明涉及一...

本发明涉及一种用于在移动无线电装置(1)中控制至少一个数据连接和/或用于经由所述至少一个数据连接的数据传输的方法和设备。在控制数据连接和/或数据传输时考虑控制信息，所述控制信息之前已用一个或多个与移动无线电装置(1)耦联的代理器(10、...

公开了一种用于提供用于车辆(1)的环境地图的方法，其中，所述环境地图表示环境(6)的区段并且包括单元格，这些单元格相应地配设给车辆(1)的环境(6)的区段中的子区段，其中，每个单元格配设有占用信息，所述占用信息基于在配设给相应的单元格的...

本发明涉及车辆驾驶员和紧急呼叫中心之间语音连接的建立系统。为了在单车辙车辆(2)的驾驶员和紧急呼叫中心(4)之间建立语音连接，在车辆(2)上设置有通信单元(5、10)，它向紧急呼叫中心(4)发送紧急呼叫信号。借助所述通信单元(5、10)...

本发明涉及一种用于车辆、特别是用于机动车的混合构件，该混合构件具有至少一个金属元件和至少局部地包围该金属元件并且与该金属元件至少局部地形成形锁合的塑料元件，其中，所述混合构件设置用于与车辆的车身侧的元件形成至少力锁合和/或材料锁合的连接...

本发明涉及一种用于车身的结构组，该结构组包括结构组构件：门槛(1)、车顶框架(2)、铰链柱(3)、外壳(4)和内壳(5)，其特点在于非常良好的刚度和强度以及高度造型可能性，同时重量低。为此，门槛(1)和车顶框架(2)通过空心型材构成，铰...

本文件公开一种用于借助处于构件(1、2)的相应的粘接面(1a、2a)之间的粘接间隙中的粘接剂(8)粘接构件(1、2)的粘接辅助装置(4)和方法，其中，至少第一构件(1)具有在其粘接面(1a)中敞开的缺口。粘接辅助装置(4)具有构成为用于...

本发明特别是涉及一种用于设置在机动车前舱/后舱(1)中的覆盖件(3、4)，该覆盖件主要包括框架(5、6)和在框架上固定的蒙盖物(7、8)。所述蒙盖物由薄的柔性的、尤其是皮类的材料制成。覆盖件可这样安装在前舱/后舱中，使得蒙盖物覆盖前舱/...