【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的多层构件、特别是用于机动车的受弱载荷的可见区域的多层构件，该多层构件包括特别轻的内芯和与该内芯至少在多层构件的可见侧上稳定地(lastfest)连接的纤维复合面层。
技术介绍
这种类型的多层构件由于其轻质结构潜能越来越多地也用作在机动车的可见区域、例如内室区域内的受弱载荷的饰件，于是，除了严格的重量要求之外也必须满足高的视觉上的质量要求。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，这样构造一种文首提及类型的多层构件，使得以减少的重量耗费和少的成本耗费获得在构件可见侧上面层的视觉上高质量的、颜色真实的形象。根据本专利技术，该任务通过在权利要求1中表明特征的多层构件得以解决。根据本专利技术，以制造技术上简单的方式保证：可见侧的面层的视觉外观不受处于下方的、就原材料而言本身不同颜色的内芯影响，并且因此，为防止不同颜色的内芯透过面层层压材料并且由此其外观在颜色上失真，不必将面层的尺寸确定得过大，该面层在载荷适合地构造的情况下需要非常薄壁的和与此相应半透明的纤维复合层压材料。优选地，所述内芯在进一步的制造技术简化中通过以下方式与面层颜色相同地预染色：所述内芯例如以浸液镀层法的方式以彩色层涂镀或者然而以彩色薄膜遮盖。但是，备选地和尤其在泡沫材料芯的情况下优选地，将芯材料借助在制造时混入的彩色颜料均匀地染透。在这种情况下，所述面层同样出...
【技术保护点】
多层构件(1)、特别是用于机动车的受弱载荷的可见区域的多层构件，该多层构件包括特别轻的内芯(3)和至少在多层构件的可见侧上层压连接在内芯上的纤维复合面层(2)，其特征在于，所述面层(2)具有相对于芯材料本身不同的色值，并且所述内芯(3)至少在与所述面层连接的表面区域内与该面层颜色相同地构造。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.07.18 DE 102013214103.31.多层构件(1)、特别是用于机动车的受弱载荷的可见区域的多
层构件，该多层构件包括特别轻的内芯(3)和至少在多层构件的可见
侧上层压连接在内芯上的纤维复合面层(2)，其特征在于，所述面层
(2)具有相对于芯材料本身不同的色值，并且所述内芯(3)至少在
与所述面层连接的表面区域内与该面层颜色相同地构造。
2.根据权利要求1所述的多层构件，其特征在于，所述内芯(3)
借助给芯材料混入的彩色颜料与所述面层(2)连续地颜色相同地构造。
3.根据权利要求1所述的多层构件，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·哈默，T·施耐德温德，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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