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手动变速器的倒挡变速控制装置及其控制方法制造方法及图纸

技术编号:19958419 阅读:30 留言:0更新日期:2019-01-03 10:06
本发明专利技术涉及手动变速器的倒挡变速控制装置及其控制方法,包括:速度传感器,设置于变速器,通过车轴的转速检测车速;变速杆检测传感器,设置于制动器板且设置于1~2挡门与倒挡门之间,检测变速杆在1~2挡门与倒挡门之间移动的情况;控制部,接收由速度传感器检测的车速,在车速成为零而使车辆停止的情况下,则计算时间,若从变速杆检测传感器接收检测到变速杆的情况,则计算出车辆停止后操作变速杆的时间点为止的时间,来与规定时间比较;警告部,与控制部相连接而工作,若在车辆停止后实现倒挡变速的时间点的时间未达到规定时间,则向驾驶人员发出警告。可防止车辆停止后,驾驶人员急剧试图倒挡变速产生的异常噪声,可增大构成部件的寿命。

【技术实现步骤摘要】
手动变速器的倒挡变速控制装置及其控制方法
本专利技术涉及手动变速器的倒挡变速控制装置及其控制方法,更详细地,涉及在倒挡不同步车辆中,当进行倒挡变速时,以使用人员可识别的方式设置而防止过度的倒挡变速,从而可提高耐用性的手动变速器的倒挡变速控制装置及其控制方法。
技术介绍
通常,手动变速器执行根据车辆的行驶状态的变化以多级传动比输出从引擎的动力,来向驱动轴传递的功能。为此,手动变速器包括:输入轴,用于接收引擎动力;输出轴,将多挡的变速挡齿轮为媒介同期啮合;同步器机构,使变速挡齿轮相对于输入轴或输出轴进行同步化;以及变速操作机构,从基于驾驶人员的变速操作使同步器机构工作。所述同步器机构包括:齿毂,花键结合于主轴;套筒,通过与齿毂花键结合,来借助变速操作机构的换挡叉移动;以及同步器环,在齿毂的前面借助同步器键结合,而在变速时插入于同步器锥体,从而借助摩擦力起到离合器作用。所述手动变速器在1挡与2挡齿轮之间,3挡与4挡之间、5挡与R挡之间分别设有同步器环,来同步器环在1挡与2挡齿轮之间,3挡与4挡之间、5挡与R挡之间移动,并实现变速。另一方面,最近,在商用车辆中,已经开发使用不安装倒挡用同步器环的变速器。如上所示,在不安装同步器环的商用车辆中,当倒挡变速时,需要齿轮、轴及离合器片完全停止后需要进行变速,但是齿轮、轴及离合器片完全停止为止需要规定时间(2秒以上),若在所述规定时间之前试图变速,则产生异常噪声,且发生离合器齿轮的异常磨损,从而存在变速器耐久寿命缩短的问题。现有技术文献专利文献专利文献1:韩国公开专利公报10-2009-0047661(2009年05月13日)。
技术实现思路
因此,本专利技术为了解决如上所述的问题而提出,其目的在于,提供手动变速器的倒挡变速控制装置及其控制方法,车辆停止后,在规定时间之前对驾驶人员操作变速杆的情况进行检测后,向驾驶人员警告,从而防止产生异常噪声,且增大构成部件的寿命。用于实现如上所述的目的的本专利技术的特征在于,包括:速度传感器,设置于变速器,并通过车轴的转速检测速度;变速杆检测传感器,设置于制动器板且设置于1~2挡门与倒挡(R)门之间,来对变速杆在1~2挡门与倒挡门之间移动的情况进行检测;控制部,接收由所述速度传感器检测到的车辆速度,若车辆速度成为0而使车辆停止,则计算时间,若从所述变速杆检测传感器接收检测到变速杆的情况,则通过计算出车辆停止后操作变速杆的时间点为止的时间,来与规定时间进行比较;以及警告部,与所述控制部相连接而工作,若在车辆停止后实现倒挡变速的时间点的时间未达到所述规定时间,则向驾驶人员发出警告。并且,优选地,所述控制部还包括计算部,所述计算部用于从所述速度传感器接收车辆速度为0开始起计算时间。并且,优选地,所述规定时间为车辆停止后齿轮、轴、离合器片停止为止的时间。并且,优选地,本专利技术包括:速度检测步骤,由速度传感器检测车辆的速度;计算步骤,计算部从在所述速度检测步骤中检测到的车辆的速度成为0而使车辆停止起计算时间;变速杆检测步骤,对驾驶人员在车辆停止后通过操作变速杆来试图倒挡变速的情况进行检测;判断步骤,判断驾驶人员在车辆停止后为了倒挡变速而试图变速操作的时间点的时间为规定时间以上还是小于规定时间;以及警告步骤,在所述判断步骤中,在进行变速操作的时间点为小于车辆停止后规定时间的情况下,警告部工作并发出警告。并且,优选地,在所述变速杆检测步骤中,设置于倒挡门与1~2挡门之间的杆检测传感器对变速杆在倒挡门与1~2挡门之间移动的情况进行检测。根据本专利技术,通过对变速杆在倒挡门与1~2挡门之间移动的情况进行检测,来告知驾驶人员,从而具有如下效果:可防止车辆停止后,因驾驶人员急剧试图倒挡变速而产生的异常噪声,并且可增大构成部件的寿命。附图说明图1为示出通常的手动变速器的控制组件的立体图。图2为示出本专利技术一实施例的手动变速器的倒挡变速控制装置的框图。图3为示出本专利技术一实施例的手动变速器的倒挡变速控制方法的图。附图标记说明100:倒挡变速控制装置101:控制组件102:杆选择件103:控制轴103a:凹槽104:倒挡灯开关110:速度传感器120:变速杆检测传感器130:控制部140:警告部具体实施方式参照附图对用于实施本专利技术的具体实施例进行说明。在这过程中,附图所示的线的厚度或结构要素的大小等可以为了说明的明了性和便利而以夸张的方式示出。并且,后述的术语是考虑本专利技术的功能而定义的术语,可根据使用人员、操作人员的意图或惯例等而不同。因此,其定义应基于说明书全文内容来进行。作为参照,图1为示出通常的手动变速器的控制组件的立体图,图2为示出本专利技术一实施例的手动变速器的倒挡变速控制装置的框图。如图所示,本专利技术一实施例的手动变速器的倒挡变速控制装置100用于在不同步倒挡手动变速器车辆中正向行驶后以倒挡变速时,在齿轮、轴及离合器片的旋转完全停止之前,当驾驶人员试图倒挡变速时,以告知驾驶人员的方式警告,所述手动变速器的倒挡变速控制装置100包括速度传感器110、变速杆检测传感器120、控制部130及警告部140。首先,在通常的车辆,当驾驶人员进行倒挡操作时,在驾驶座的仪表板设有用于确认驾驶人员进行倒挡操作的倒挡显示灯。此倒挡显示灯在驾驶人员进行变速杆的倒挡操作时,通过对借助电缆与变速杆相连接的杆选择件102进行旋转,来在使控制组件101的控制轴103进行直线运动时,设置于控制组件101的倒挡灯开关104借助突出形成于控制轴103的凹槽103a工作而点灯。所述速度传感器110设置于变速器外壳,来测定利用齿轮传递旋转力的车轴的转速,通过识别车轴的转速为0(零),即,识别车辆已停止,来向控制部130传送。所述控制部130从速度传感器110接收车轴的转速为0之后,计算时间。即,控制部130在车辆停止后,计算时间。并且,所述控制部130若从所述变速杆检测传感器120接收检测到变速杆的情况,则通过计算出车辆停止后操作变速杆的时间点为止的时间,来与规定时间进行比较。其中,所述标准时间是在车辆行驶前进后,为了倒挡车辆完全停止的状态下,齿轮,轴、隔离片完全停止为止所需的时间,通常设定为2秒以上。并且,所述规定时间可以根据车辆的类型设置不同,一般来说,在汽车手册写入当进行倒挡变速时,停止后经过规定时间(2秒以上)后变速的警告文。并且,所述控制部130还包括计算部,所述计算部用于从所述速度传感器110接收的车辆速度为0(零)开始起计算时间。所述变速杆检测传感器120用于对驾驶人员试图后续变速的情况进行检测,设置于以能够移动的方式连接有变速杆的制动器板(未图示),且设于变速挡的1挡~2挡门与R(倒挡)挡门之间。所述变速杆检测传感器120通过对变速杆在1~2挡门与倒挡(R)挡门之间移动的情况进行检测,来向控制部130传送。所述警告部140设置在变速杆周围或驾驶座的仪表板的周围,来发出警告声音或使警告灯闪烁,并且向驾驶人员告知驾驶人员在车辆停止后,规定时间之前进行倒挡变速操作,即,2秒之前进行倒挡变速操作,这是借助控制部130控制。图3为示出本专利技术一实施例的手动变速器的倒挡变速控制方法的流程图。首先,设置于变速器的速度传感器110具有对车辆的速度进行检测的速度检测步骤S110。在所述速度检测步骤S110中本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种手动变速器的倒挡变速控制装置,其特征在于,包括:速度传感器,设置于变速器,并通过车轴的转速检测车辆的速度;变速杆检测传感器,设置于制动器板且设置于1~2挡门与倒挡门之间,来对变速杆在1~2挡门与倒挡门之间移动的情况进行检测;控制部,接收由所述速度传感器检测的车辆速度,若车辆速度成为零而使车辆停止,则计算时间,若从所述变速杆检测传感器接收检测到变速杆的情况,则通过计算出车辆停止后操作变速杆的时间点为止的时间,来与规定时间进行比较;以及警告部,与所述控制部相连接而工作,若在车辆停止后实现倒挡变速的时间点的时间未达到所述规定时间,则向驾驶人员发出警告。

【技术特征摘要】
2017.06.22 KR 10-2017-00790381.一种手动变速器的倒挡变速控制装置,其特征在于,包括:速度传感器,设置于变速器,并通过车轴的转速检测车辆的速度;变速杆检测传感器,设置于制动器板且设置于1~2挡门与倒挡门之间,来对变速杆在1~2挡门与倒挡门之间移动的情况进行检测;控制部,接收由所述速度传感器检测的车辆速度,若车辆速度成为零而使车辆停止,则计算时间,若从所述变速杆检测传感器接收检测到变速杆的情况,则通过计算出车辆停止后操作变速杆的时间点为止的时间,来与规定时间进行比较;以及警告部,与所述控制部相连接而工作,若在车辆停止后实现倒挡变速的时间点的时间未达到所述规定时间,则向驾驶人员发出警告。2.根据权利要求1所述的手动变速器的倒挡变速控制装置,其特征在于,所述控制部还包括计算部,所述计算部用于从所述速度传感器接收的车辆速度为...

【专利技术属性】
技术研发人员:权珉锡
申请(专利权)人:现代岱摩斯
类型:发明
国别省市:韩国,KR

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