The utility model discloses an automobile shock absorber model, the structure comprises a dustproof sleeve, oil chamber and oil pipe, a sealing device, a sealing plate, a piston rod, a ring, a damping spring pad, ring, piston head, oil leak proof sealing ring, dustproof sleeve is arranged in the oil chamber, an oil storage chamber is arranged on the outer layer oil pipe, oil pipe is arranged at the top end of the sealing device, and is fixedly connected with the sealing device, the sealing device passes through the middle of a piston rod, piston rod and the hanging ring is connected with the oil storage chamber is arranged at the bottom end of the valve, the damping spring pad and the lower ring is connected with the adjusting shim and buffer device is arranged through the valve. At the end of the valve is arranged below the fixed damping spring pad, solves the damping effect of automobile shock absorber has better problem, through the oil tube are respectively arranged on the left side and a limiting block. Above the dust sleeve, the leak proof oil seal ring is connected with the protective pipe to solve the problem that the sealing property of the equipment is not better and the service life of the equipment is low.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车减震器
本技术是一种新型的汽车减震器,属于汽车
技术介绍
减震器主要用来抑制吸震弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但吸震弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种吸震弹簧跳跃的。现有技术公开了申请号为:200920214437.X的一种汽车减震器,其包括活塞杆、与活塞杆同轴的工作缸以及储液筒、连接工作缸和储液筒的连接件、设置在所述活塞杆上的限位块、设置在所述工作缸之内且位于连接件与限位块之间的弹性装置、设置在所述活塞杆一端的活塞阀、以及设置在所述工作缸底部的底阀。本技术的汽车减震器既能达到减震效果,又可以提高悬架侧倾性能、牵引性能以及转向反馈性能,而且其成本低廉,应用简单方便,可实施性强,现有技术的汽车减震器不具有更好的减震效果,不具有更好的密封性,设备使用寿命低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种新型的汽车减震器,以解决现有技术汽车减震器不具有更好的减震效果,不具有更好的密封性,设备使用寿命低的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种新型的汽车减震器,包括防尘套筒、储油室、储油管、密封装置、密封片、活塞杆、上吊环、保护管、底阀、减震弹簧垫、下吊环、活塞头、伸张阀、流通阀、压缩阀、补偿阀、限位块、防漏油密封圈、调整垫片、缓冲装置,所述防尘套筒内设置有储油室,所述储油室外层设置有储油管,所述储油管顶端设有密封装置,并且与密封装置固定连接,所述储油管与密封装置连接处还设置有密封片,所述密封装置中间穿过一根活塞杆,所述活塞杆顶端与上吊环相 ...
【技术保护点】
一种新型的汽车减震器,包括防尘套筒(1)、储油室(2)、储油管(3)、密封装置(4)、密封片(5)、活塞杆(6)、上吊环(7)、保护管(8)、底阀(9)、减震弹簧垫(10)、下吊环(11)、活塞头(61)、伸张阀(62)、流通阀(63)、压缩阀(91)、补偿阀(92),其特征在于:还包括限位块(21)、防漏油密封圈(81)、调整垫片(93)、缓冲装置(94),所述防尘套筒(1)内设置有储油室(2),所述储油室(2)外层设置有储油管(3),所述储油管(3)顶端设有密封装置(4),并且与密封装置(4)固定连接,所述储油管(3)与密封装置(4)连接处还设置有密封片(5),所述密封装置(4)中间穿过一根活塞杆(6),所述活塞杆(6)顶端与上吊环(7)相连接,所述活塞杆(6)底端设置有活塞头(61),所述活塞头(61)设于储油室(2)内部,所述防尘套筒(1)上方通过防漏油密封圈(81)与保护管(8)活动连接,所述保护管(8)与上吊环(7)固定连接,所述储油室(2)底端设置有底阀(9),所述底阀(9)下方固定设置有减震弹簧垫(10),所述减震弹簧垫(10)与下吊环(11)相连接,所述活塞头(61) ...
【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车减震器,包括防尘套筒(1)、储油室(2)、储油管(3)、密封装置(4)、密封片(5)、活塞杆(6)、上吊环(7)、保护管(8)、底阀(9)、减震弹簧垫(10)、下吊环(11)、活塞头(61)、伸张阀(62)、流通阀(63)、压缩阀(91)、补偿阀(92),其特征在于:还包括限位块(21)、防漏油密封圈(81)、调整垫片(93)、缓冲装置(94),所述防尘套筒(1)内设置有储油室(2),所述储油室(2)外层设置有储油管(3),所述储油管(3)顶端设有密封装置(4),并且与密封装置(4)固定连接,所述储油管(3)与密封装置(4)连接处还设置有密封片(5),所述密封装置(4)中间穿过一根活塞杆(6),所述活塞杆(6)顶端与上吊环(7)相连接,所述活塞杆(6)底端设置有活塞头(61),所述活塞头(61)设于储油室(2)内部,所述防尘套筒(1)上方通过防漏油密封圈(81)与保护管(8)活动连接,所述保护管(8)与上吊环(7)固定连接,所述储油室(2)底端设置有底阀(9),所述底阀(9)下方固定设置有减震弹簧垫(10),所述减震弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐伦,
申请(专利权)人:湖南汽车工程职业学院,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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