一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括检具机体，所述检具机体的顶部设有工作面板，所述工作面板的侧面分别设有对称的冲压件夹板，所述冲压件夹板的底部安装有支撑脚，所述支撑脚的侧面设有固定横杆，所述工作面板的一侧安装有控制面板和调节阀，所述控制面板的一侧设有数据线接口，该种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，采用数控液压式控制检测棒和检测阀对冲压件进行检测和分析，使检测和分析的数据更加准确，进一步实现了该种汽车车门防撞梁板式冲压件检具的精确性，控制面板和数据线接口能够将信号传递到计算机，从而找到冲压件检测的误差和隐患之处，提高了汽车车门防撞梁板式冲压件的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具
本技术涉及冲压件检具
，具体为一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具。
技术介绍
所谓冲压件检具，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸例如孔径、空间尺寸等的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等，冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板或钢带，随着科学技术的发展，冲压件检具的种类也越来越多，而且功能也越来越强大，其中汽车车门防撞梁板式冲压件检具也较多，为汽车车门的制造带来了一定的安全保障。但现有的汽车车门防撞梁板式冲压件检具功能局限，而且给驾驶人提供的帮助较少。所以，如何设计一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括检具机体，所述检具机体的顶部设有工作面板，所述工作面板的侧面分别设有对称的冲压件夹板，所述冲压件夹板的底部安装有支撑脚，所述支撑脚的侧面设有固定横杆，所述工作面板的一侧安装有控制面板和调节阀，所述控制面板的一侧设有数据线接口，所述工作面板的一侧安装有定位板，所述定位板的侧面设有检测棒，所述定位板的一侧设有定位孔，所述定位孔的底部设有分析传感器，所述检具机体的顶部安装有检测阀，所述检测阀的一侧安装有扶手，所述检测阀的一侧设有固定夹手，所述固定夹手底部安装有压板。进一步的，所述检具机体、检测棒、检测阀和分析传感器均与控制面板电性连接。进一步的，所述工作面板与定位板通过滑槽活动连接。进一步的，所述工作面板与冲压件夹板通过弹性轴活动连接。进一步的，所述定位板的底部设有弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，采用数控液压式控制检测棒和检测阀对冲压件进行检测和分析，使检测和分析的数据更加准确，实现了该种汽车车门防撞梁板式冲压件检具的精准检测性，冲压件夹具和定位孔能够很好的固定住要检测的冲压件，有效减小了检具对冲压件的检测误差，进一步实现了该种汽车车门防撞梁板式冲压件检具的精确性，控制面板和数据线接口能够将信号传递到计算机，从而找到冲压件检测的误差和隐患之处，进一步找到修正方法，提高了汽车车门防撞梁板式冲压件的安全性和稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图中：1-检具机体；2-支撑脚；3-固定横杆；4-控制面板；5-工作面板；6-冲压件夹板；7-调节阀；8-检测棒；9-滑槽；10-弹性轴；11-数据线接口；12-定位孔；13-检测阀；14-扶手；15-固定夹手；16-定位板；17-压板；18-弹簧；19-分析传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括检具机体1，所述检具机体1的顶部设有工作面板5，所述工作面板5的侧面分别设有对称的冲压件夹板6，所述冲压件夹板6的底部安装有支撑脚2，所述支撑脚2的侧面设有固定横杆3，所述工作面板5的一侧安装有控制面板4和调节阀7，所述控制面板5的一侧设有数据线接口11，所述工作面板5的一侧安装有定位板16，所述定位板16的侧面设有检测棒8，所述定位板16的一侧设有定位孔12，所述定位孔12的底部设有分析传感器19，所述检具机体1的顶部安装有检测阀13，所述检测阀13的一侧安装有扶手14，所述检测阀13的一侧设有固定夹手15，所述固定夹手15底部安装有压板17。进一步的，所述检具机体1、检测棒8、检测阀13和分析传感器19均与控制面板4电性连接，所述控制面板4能够快速控制其他结构。进一步的，所述工作面板5与定位板16通过滑槽9活动连接，能够调整定位板16的位置。进一步的，所述工作面板5与冲压件夹板6通过弹性轴10活动连接，所述冲压件夹板6能够固定并稳定冲压件。进一步的，所述定位板16的底部设有弹簧18，能够将定位板16托到合适位置。工作原理：首先，将汽车车门防撞梁板式冲压件放置于定位板16上，定位孔12能够将冲压件很好的固定在定位板16上，冲压件夹板6能够通过弹性轴10将其他的冲压件固定，定位板16的位置还可以通过弹簧18的控制来调整，通过控制面板4控制检测棒8和检测阀13来检测冲压件，数据线接口11能够将检测棒8和检测阀13的检测数据传输到计算机，从而检测出冲压件误差进行修复，另外检测阀13还能够通过扶手14来调节固定夹手15的位置，调节阀7能够手动调节定位板16的移动距离，分析传感器19能够通过检测棒8和检测阀13将信号通过数据线接口11将信号传递到计算机，支撑脚2和固定横杆3能够给检具机体1和工作面板5提供优秀的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括检具机体（1），其特征在于：所述检具机体（1）的顶部设有工作面板（5），所述工作面板（5）的侧面分别设有对称的冲压件夹板（6），所述冲压件夹板（6）的底部安装有支撑脚（2），所述支撑脚（2）的侧面设有固定横杆（3），所述工作面板（5）的一侧安装有控制面板（4）和调节阀（7），所述控制面板（5）的一侧设有数据线接口（11），所述工作面板（5）的一侧安装有定位板（16），所述定位板（16）的侧面设有检测棒（8），所述定位板（16）的一侧设有定位孔（12），所述定位孔（12）的底部设有分析传感器（19），所述检具机体（1）的顶部安装有检测阀（13），所述检测阀（13）的一侧安装有扶手（14），所述检测阀（13）的一侧设有固定夹手（15），所述固定夹手（15）底部安装有压板（17）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括检具机体（1），其特征在于：所述检具机体（1）的顶部设有工作面板（5），所述工作面板（5）的侧面分别设有对称的冲压件夹板（6），所述冲压件夹板（6）的底部安装有支撑脚（2），所述支撑脚（2）的侧面设有固定横杆（3），所述工作面板（5）的一侧安装有控制面板（4）和调节阀（7），所述控制面板（5）的一侧设有数据线接口（11），所述工作面板（5）的一侧安装有定位板（16），所述定位板（16）的侧面设有检测棒（8），所述定位板（16）的一侧设有定位孔（12），所述定位孔（12）的底部设有分析传感器（19），所述检具机体（1）的顶部安装有检测阀（13），所述检测阀（13）的一侧安装有扶手（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊江林，黄志锋，季首华，
申请(专利权)人：十堰市天策模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42