荧光轮毂制造技术

本实用新型专利技术公布一种荧光轮毂，属于车轮制造加工技术领域。包括轮辋和固定在轮辋内圈用于与车轴连接的轮盘；在所述轮盘上靠近其外边缘的位置设有一圈沉槽；在所述沉槽上设有荧光圈。所述沉槽采用冲压成型，所述荧光圈设置在沉槽的底部，或者设置在轮盘上与沉槽相对的一面的凸起上。本实用新型专利技术在轮盘上设有荧光圈，在轮辋的加工过程中起到提示，定位的作用；在实际使用过程中，可以方便的来判断轮毂的中心对称度，保证行驶的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮制造加工
，具体是一种荧光轮毂。
技术介绍
车轮（轮毂）分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘（轮辐），有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法。轮盘与轮辋焊接时，通常是先采用工装夹具进行固定，之后人工焊接，焊接时，巨大热量最终将产生一定的应力，其焊接的对称度对整个轮毂来说非常重要；在轮毂的后续工序，以及在轮毂的实际行驶过程中，偏载以及偏摆将会使轮毂产生一定的变形，这种变形与不对称度往往难以观察。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种荧光轮毂。本技术通过以下技术方案实现：一种荧光轮毂，包括轮辋和固定在轮辋内圈用于与车轴连接的轮盘；在所述轮盘上靠近其外边缘的位置设有一圈沉槽；在所述沉槽上设有荧光圈。其进一步是：所述沉槽采用冲压成型，所述荧光圈设置在沉槽的底部，或者设置在轮盘上与沉槽相对的一面的凸起上。所述轮盘中心压有向一侧凸出的圆形的第一凸起部；所述轮盘还包括一个支撑板，支撑板中心压有向一侧凸出的圆形的第二凸起部；所述支撑板焊接在轮盘中心，所述第一凸起部和第二凸起部结构相对称，第一凸起部和第二凸起部的开口相对。所述第一凸起部和第二凸起部上开有相对的安装孔；所述安装孔共有三对，沿中心均匀设置。所述第一凸起部采用冲压成型，第一凸起部底部至第一凸起部开口之间采用平滑圆弧过渡；所述第二凸起部开口边沿焊接在第一凸起部的开口边沿。所述第一凸起部和第二凸起部上开有相对的锁紧孔；所述锁紧孔共有三对，沿中心均匀设置；在每对所述锁紧孔上安装有紧固螺栓。与现有技术相比，本技术的优点是：在轮盘上设有荧光圈，在轮辋的加工过程中起到提示，定位的作用；在实际使用过程中，可以方便的来判断轮毂的中心对称度，保证行驶的安全；本技术结构简单，使用方便，抗偏载能力强，能保证轮毂长久的负载工作而不会发生变形、偏摆。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1中A-A向视图。图中：1、轮辋；2、轮盘；3、沉槽；4、支撑板；5、安装孔；6、锁紧孔；7、紧固螺栓。具体实施方式以下是本技术的一个具体实施例，现结合附图对本技术做进一步说明。如图1和图2所示，一种荧光轮毂，包括轮辋1和固定在轮辋1内圈用于与车轴连接的轮盘2；在轮盘2上靠近其外边缘的位置设有一圈沉槽3，沉槽3在轮盘2采用冲压直接成型，荧光圈设置在沉槽3的底部，或者设置在轮盘2上与沉槽3相对的一面的凸起上。轮盘2中心压有向一侧凸出的圆形的第一凸起部，第一凸起部采用冲压成型，第一凸起部底部至第一凸起部开口之间采用平滑圆弧过渡；支撑板4中心压有向一侧凸出的圆形的第二凸起部，第二凸起部开口边沿焊接在第一凸起部的开口边沿，其中，第一凸起部和第二凸起部结构相对称，第一凸起部和第二凸起部的开口相对。在第一凸起部和第二凸起部上分别开有三个相对的沿中心均匀设置的锁紧孔6，在每对锁紧孔6上安装有紧固螺栓7，用于拉紧第一凸起部3和第二凸起部8；在第一凸起部和第二凸起部上还分别开有三个相对的沿中心均匀设置的安装孔5，轮盘2通过这三对安装孔5与车轴连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种荧光轮毂，包括轮辋（1）和固定在轮辋（1）内圈用于与车轴连接的轮盘（2）；其特征在于：在所述轮盘（2）上靠近其外边缘的位置设有一圈沉槽（3）；在所述沉槽（3）上设有荧光圈。

【技术特征摘要】
1.一种荧光轮毂，包括轮辋（1）和固定在轮辋（1）内圈用于与车轴连接的轮盘（2）；其特征在于：在所述轮盘（2）上靠近其外边缘的位置设有一圈沉槽（3）；在所述沉槽（3）上设有荧光圈。2.根据权利要求1所述的荧光轮毂，其特征在于：所述沉槽（3）采用冲压成型，所述荧光圈设置在沉槽（3）的底部，或者设置在轮盘（2）上与沉槽（3）相对的一面的凸起上。3.根据权利要求1或2所述的荧光轮毂，其特征在于：所述轮盘（2）中心压有向一侧凸出的圆形的第一凸起部；所述轮盘（2）还包括一个支撑板（4），支撑板（4）中心压有向一侧凸出的圆形的第二凸起部；所述支撑板（4）焊接在轮盘（2）中心，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高念峰，孙伯存，张西友，
申请(专利权)人：徐州顺达钢轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32