【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆部件
，尤其涉及一种轮毂。
技术介绍
目前，滚动轴承的润滑方式常用的有油润滑和脂润滑两种，油润滑流动性比较好，润滑效果好，但是需要配备相应的油腔、压力泵、循环管路、冷却装置等等，适合高速运动副的润滑；脂润滑相对比较容易实施，只需要在润滑腔内加注润滑脂即可，适合低速运动副的润滑。车用轮毂通常采用脂润滑，但是脂润滑存在一个缺陷，没有外力推动其循环，自身流动性差，例如，轮毂体与传动轴之间相对安装有轴承，就形成了两个轴承室，传统的润滑方式是在两个轴承室内分别填充润滑脂，这两个轴承室内的润滑脂是不会互相流通的，由于安装误差或者轴承本身制造精度，会导致某一个轴承磨损严重，磨损产生的杂质便与润滑脂混合，形成局部污染，而其他位置的润滑脂仍然是完好的，被污染的润滑脂长时间润滑该轴承，这便形成润滑失效导致轴承损坏，从导致轮毂的维护周期短。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种轮毂，以解决润滑介质流动性差导致轮毂维护周期短的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:轮毂，包括传动轴和套设于所述传动轴上的轮毂体，所述轮毂体与传动轴之间相...
【技术保护点】
轮毂，包括传动轴和套设于所述传动轴上的轮毂体，所述轮毂体与传动轴之间相对设有两轴承室，两所述轴承室内均设有滚动轴承组件和密封元件，其特征在于：所述轮毂体与传动轴之间设有环形的润滑介质流通间隙，所述润滑介质流通间隙连通两所述轴承室，两所述轴承室内的轴承组件之间设有隔套，所述隔套上设有螺旋凸棱，位于所述润滑介质流通间隙内的所述轮毂体上设有第一螺旋凹槽，所述螺旋凸棱与所述第一螺旋凹槽分离且旋向相同。
【技术特征摘要】
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