本发明专利技术公开了一种电动车轮毂喷漆装置，属于轮毂生产设备技术领域，包括支架，顶部喷漆盘、环形喷漆盘和底部喷漆盘，顶部喷漆盘设于支架顶部，通过转轴与支架转动连接，转轴上设有第一齿轮；支架顶部设有横截面为三角形、与支架滑动连接驱动块，驱动块一端设有第一齿条，一端与支架通过弹簧连接；环形喷漆盘包括环形部和横截面为三角形的连接部，连接部两侧与支架两侧滑动连接；底部喷漆盘与支架底部转动连接，底部喷漆盘上设有朝向底部喷漆盘圆心的第一缺口，支架底部两侧对称设有朝向底部喷漆盘圆心的第二缺口，第二缺口的宽度小于第一缺口的宽度，在喷漆过程中，轮毂仅处于平面移动状态，轮毂传送过程中平稳，有效减少了整体装置的震动。装置的震动。装置的震动。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂喷漆装置
[0001]本专利技术涉及轮毂生产设备
，具体涉及一种电动车轮毂喷漆装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。电动车轮毂在生产时都要进行喷漆处理，以起到防腐蚀和美观的效果，轮毂的正反面都要进行喷漆。
[0003]现有技术中，一般是将电动车轮毂放在固定的夹持结构上，然后进行喷漆，CN 112076904A公开了.一种可实现电动车轮毂快速喷漆的自动喷漆装置，包括，支架的顶部和底部开设有凹槽，支架的两侧内壁啮合有转轮，转轮的正面活动连接有转轴，转轴的正面插接有连接轴，连接轴的正面固定连接有夹持装置，喷漆装置固定，转轮沿圆形的支架转动，带动轮毂转动以实现轮毂的全方位喷漆；CN 113499894 A公开了一种电动车轮毂用喷漆装置，技术方案为：每个支座上均设有用于固定轮毂的支撑组件；在输送机构带动多个支座移动的过程中，支座能够翻转180度且所述支撑组件能够处于摆动状态；喷漆机构包括分别位于轮毂上方和下方的两个喷漆组，两个喷漆组用于分别对轮毂两个侧面进行喷漆工作，其中一个喷漆组对轮毂的一侧面先完成喷漆工作，在输送机构的作用下，支座翻转180度，另一个喷漆组对轮毂的另一侧面进行喷漆，以上两个方案的共同点是，轮毂在喷漆过程中处于转动/活动状态，电动车轮毂重量大，体积大，带动轮毂转动，容易引起整体装置震动，在喷漆过程中，为了保证喷漆，喷漆装置始终处于喷漆状态，容易造成浪费。
技术实现思路
[0004]针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种电动车轮毂喷漆装置，在喷漆过程中避免轮毂自身转动，实现轮毂全方位喷漆，减少原料浪费。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种电动车轮毂喷漆装置，其特征在于，包括支架，顶部喷漆盘、环形喷漆盘和底部喷漆盘，所述顶部喷漆盘设于支架顶部，通过转轴与支架转动连接，所述转轴上设有第一齿轮；所述支架顶部设有横截面为三角形、与支架滑动连接驱动块，所述驱动块靠近顶部喷漆盘的一端设有与第一齿轮啮合连接第一齿条，远离顶部喷漆盘的一端与支架通过弹簧连接；所述环形喷漆盘包括环形部和横截面为三角形的连接部，所述环形部与顶部喷漆盘同轴线，所述连接部两侧与支架两侧滑动连接；所述底部喷漆盘与顶部喷漆盘同轴线，与支架底部转动连接，底部喷漆盘上设有朝向底部喷漆盘圆心的第一缺口，所述支架底部两侧对称设有朝向底部喷漆盘圆心的第二缺口，所述第二缺口的宽度小于第一缺口的宽度。
[0006]优选地，所述底部喷漆盘外周均匀设有齿牙，所述支架底部两侧对称设有与底部喷漆盘齿牙啮合，驱动底部喷漆盘转动的第一齿轮组。
[0007]优选地，所述连接部的两侧面上对称设有竖直的滑块，所述支架两侧设有与滑块配合的滑槽；所述环形喷漆盘通过滑块、滑槽与支架滑动连接。
[0008]优选地，所述底部喷漆盘远离顶部喷漆盘的侧面上设有与底部喷漆盘同圆心的弧形导块，所述支架底部设有与弧形导块配合的弧形导轨，所述底部喷漆盘通过弧形导块、弧形导轨与支架底部转动连接。
[0009]优选地，所述第一齿轮组和底部喷漆盘上设有挡板，所述挡板两侧与支架底部两侧连接。
[0010]优选地，所述支架顶部设有与顶部喷漆盘同轴线的柱形筒，所述顶部喷漆盘与柱形筒滑动连接。
[0011]优选地，所述支架底部设有与支架转动连接的第二齿轮组，所述第二齿轮组靠近第一齿轮组的一端与第一齿轮组啮合连接，远离第一齿轮组的一端设有第一伞形齿轮。
[0012]优选地，所述支架底部设有驱动第一伞形齿轮转动的第二伞形齿轮。
[0013]优选地，所述支架底部设有驱动环形喷漆盘的连接部沿支架两侧滑动的驱动气缸。
[0014]优选地，所述驱动块靠近支架顶部的一侧设有倒T型滑座，所述支架上设有与T型滑座配合的直线导轨，所述驱动块通过T型滑座、直线导轨与支架滑动连接。
[0015]本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术改变常用的喷漆方式，在喷漆过程中，轮毂仅处于平面移动状态，轮毂传送过程中平稳，有效减少了整体装置的震动；2、本专利技术的喷漆装置，支撑杆带动轮毂进入喷漆装置才开始喷漆，未进入喷漆装置时，喷漆完毕时，可及时调控喷漆装置处于关闭状态，减少了漆料的浪费，节约资源；3、相对于轮毂转动，喷漆装置，重量轻，移动过程耗能小；4、本专利技术通过移动喷漆装置，有效减少了加工过程中产生噪音。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的整体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的侧视图。
[0019]图3为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的去除部分支架第一种工作状态结构示意图。
[0020]图4为图3中第二种工作状态结构示意图。
[0021]图5为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的底部喷漆盘结构示意图。
[0022]图6为图5中A部的放大图。
[0023]图7为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的支架底部结构示意图。
[0024]图8为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的去除部分支架另一视角结构示意图。
[0025]图9为本专利技术实施例提供的一种电动车轮毂喷漆装置的去除部分支架又一视角结构示意图。
[0026]附图标记说明：1、支架；11、第一齿条；12、驱动块；121、T型滑座；13、弹簧；14、第二缺口；15、弧形导轨；16、柱形筒；17、第二伞形齿轮；18、直线导轨；19、滑槽；2、顶部喷漆盘；
21、第一齿轮；22、转轴；3、环形喷漆盘；31、环形部；32、连接部；33、滑块；4、底部喷漆盘；41、第一缺口；42、第一齿轮组；43、第二齿轮组；431、第一伞形齿轮；44、挡板；45、弧形导块；5、喷头；51、喷头安装位点；6、支撑杆；7、轮毂。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]实施例1：如图1至图7所示，本专利技术提供了一种电动车轮毂喷漆装置，包括支架1，顶部喷漆盘2、环形喷漆盘3和底部喷漆盘4；顶部喷漆盘2设于支架1顶部，通过转轴22与支架1转动连接，转轴22上设有第一齿轮21，顶部喷漆盘2用于轮毂上表面喷漆，顶部喷漆盘2上设有均匀设有喷头安装位点51，喷头安装位点51上设有喷头5，喷头5以顶部喷漆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂喷漆装置，其特征在于，包括支架(1)、顶部喷漆盘(2)、环形喷漆盘(3)和底部喷漆盘(4)；所述顶部喷漆盘(2)设于支架(1)顶部，通过转轴(22)与支架(1)转动连接，所述转轴(22)上设有第一齿轮(21)；所述支架(1)顶部设有横截面为三角形、与支架(1)顶部滑动连接的驱动块(12)，所述驱动块(12)靠近顶部喷漆盘(2)的一端设有与第一齿轮(21)啮合连接第一齿条(11)，远离顶部喷漆盘(2)的一端与支架(1)通过弹簧(13)连接；所述环形喷漆盘(3)包括环形部(31)和横截面为三角形的连接部(32)，所述环形部(31)与顶部喷漆盘(2)同轴线，所述连接部(32)两侧与支架(1)两侧滑动连接；所述底部喷漆盘(4)与顶部喷漆盘(2)同轴线，与支架(1)底部转动连接，底部喷漆盘(4)上设有朝向底部喷漆盘(4)圆心的第一缺口(41)，所述支架(1)底部两侧对称设有朝向底部喷漆盘(4)圆心的第二缺口(14)，所述第二缺口(14)的宽度小于第一缺口(41)的宽度。2.如权利要求1所述的一种电动车轮毂喷漆装置，其特征在于，所述底部喷漆盘(4)外周均匀设有齿牙，所述支架(1)底部两侧对称设有与底部喷漆盘(4)齿牙啮合并驱动底部喷漆盘(4)转动的第一齿轮组(42)。3.如权利要求1所述的一种电动车轮毂喷漆装置，其特征在于，所述连接部(32)的两侧面上对称设有竖直的滑块(33)，所述支架(1)两侧设有与滑块(33)配合的滑槽(19)；所述环形喷漆盘(3)的连接部(32)通过滑块(33)、滑槽(19)与支架(1)滑动连接。4.如权利要求1所述的一种电动车轮毂喷漆装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：高念峰，孙伯存，张西友，高展，
申请(专利权)人：徐州顺达钢轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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