一种轮毂悬挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及悬挂装置技术领域，且公开了一种轮毂悬挂装置，包括横板，横板底部固定有数量为两个的支撑板，横板下侧设有轮毂本体，轮毂本体一侧设有夹持组件，夹持组件包括连接架和第一电缸，连接架外侧通过轴承转动连接有数量为三个的转轴，通过电机的动力将三个限位杆贴合在轮毂的内壁，提高了轮毂在悬挂后的稳定性，解决了弹簧提供弹力悬挂造成的不稳定问题，同时通过橡胶层的作用下，避免限位杆直接硬性抵触在轮毂的内壁造成损伤，提高了轮毂在悬挂时的防护性，使得在轮毂悬挂过程中操作简单方便，提高了悬挂装置的实用性，同时解决了工人每天手动旋转多次螺纹圈的问题，降低了工人的工作强度，节省了工人的工作时间。节省了工人的工作时间。节省了工人的工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂悬挂装置


[0001]本技术涉及悬挂装置
，具体为一种轮毂悬挂装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]在授权公开号为CN216025694U的中国专利中，公开了一种轮毂喷涂用悬挂装置包括装置主体，装置主体的下端固定连接有限位盒，限位盒的内部滑动连接有滑动支架，滑动支架的下端固定连接有轮毂固定机构，本技术通过各个配件的配合能够较为简单的根据使用者的需求调节轮毂的高度，为使用者带来极大的便利，通过设置轮毂固定机构能够较为简单的对轮毂进行固定，且固定时稳定性较强。
[0004]上述专利中存在以下缺陷：在需要对轮毂进行悬挂时，需要工人手动旋转螺纹圈，使得第一滑动板伸出第一限位管不同的长度，工人每天对大量的轮毂进行悬挂，浪费工人大量的工作时间，造成工人的工作强度较大；同时通过回力弹簧的弹力作用下，使得两个轮毂限位杆贴合在轮毂的内壁，由于弹簧具有一定伸缩性，使得轮毂悬挂后在外力撞击下，会产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂悬挂装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)底部固定有数量为两个的支撑板(2)，所述横板(1)下侧设有轮毂本体(4)，所述轮毂本体(4)一侧设有夹持组件(3)；所述夹持组件(3)包括连接架(31)和第一电缸(33)，所述连接架(31)外侧通过轴承转动连接有数量为三个的转轴(313)，所述转轴(313)的两端分别固定有第二锥型齿(311)和丝杆(314)，所述第一电缸(33)推杆端固定有第二电缸(316)，所述第二电缸(316)推杆端固定有连接板(38)，所述连接板(38)顶部固定有电机(37)，所述电机(37)输出轴端固定有第一锥型齿(310)，所述连接板(38)顶部一侧固定有支撑架(36)，所述支撑架(36)通过轴承转动连接于电机(37)的输出轴端外侧，所述连接架(31)外侧固定有数量为三个的第二支撑杆(34)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂悬挂装置，其特征在于：所述第二支撑杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗绪惠，罗锦荣，刘超，
申请(专利权)人：六和轻合金苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：