一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，其包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有支撑罩和驱动电机，且驱动电机位于支撑罩的一侧，所述支撑罩的顶部滑动连接有移动罩，所述移动罩内滑动连接有螺纹罩，本实用新型专利技术通过启动驱动电机，能够抬升轮毂高度，并且能够使得两个夹板相互靠近，对轮毂进行稳定的夹紧，因此在对轮毂进行加工时，能够方便对轮毂进行稳定的自动，并且能够实现自动夹紧，所以具有良好的使用方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置
本技术涉及汽车配件生产
，尤其涉及一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。目前在对轮毂进行加工时，常常需要操作台进行支撑，以此方便生产人员对轮毂进行加工，但目前的工作台上没有设置相关的夹紧制动装置，致使在使用时，还需相关的制动装置辅助对轮毂进行夹紧，所以我们提出一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在工作台上没有设置相关的夹紧制动装置，致使在使用时，还需相关的制动装置辅助对轮毂进行夹紧的缺点，而提出的一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有支撑罩和驱动电机，且驱动电机位于支撑罩的一侧，所述支撑罩的顶部滑动连接有移动罩，所述移动罩内滑动连接有螺纹罩，所述螺纹罩的顶部延伸至移动罩的上方并固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部对称转动连接有两个滚珠丝杠，且支撑台的顶部对称滑动连接有两个推板，两个推板相互靠近的一侧均固定安装有夹板，两个滚珠丝杠分别与两个推板传动连接，所述底座的顶部对称滑动连接有分别位于支撑罩两侧的连接罩，且连接罩内固定安装有滚珠丝杠螺母，两个滚珠丝杠螺母内的螺纹方向相反，两个滚珠丝杠分别贯穿两个滚珠丝杠螺母并分别与两个滚珠丝杠螺母螺纹连接。优选的，两个推板相互远离的一侧均固定安装有连接杆，且连接杆上滑动套设有连接环，两个滚珠丝杠上固定套设有位于支撑台上方的摆动杆，且两个摆动杆的一端分别与两个连接环转动连接，能够实现滚珠丝杠与夹板保持联动，使得在滚珠丝杠进行转动时，能够带动夹板进行移动。优选的，所述底座的顶部对称固定安装有分别位于支撑罩两侧的滑杆，且两个滑杆分别贯穿两个连接罩并分别与两个连接罩滑动连接，可实现对连接罩进行横向滑动限位。优选的，所述驱动电机的输出轴延伸至支撑罩内并固定安装有行程螺杆，且行程螺杆的一端与支撑罩的一侧内壁转动连接，所述行程螺杆上螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的顶部转动连接有升降螺杆，所述升降螺杆与支撑罩的内壁传动连接，所述升降螺杆的顶端延伸至螺纹罩内并与螺纹罩的内壁螺纹连接，可利用螺纹的原理带动支撑罩进行横向移动和能够使得螺纹罩进行纵向运动。优选的，所述升降螺杆上固定套设有位于支撑罩内的齿轮，且支撑罩的一侧内壁上固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，可在升降螺杆进行横向移动时发生转动。本技术中，所述一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置：本技术方案通过将待加工的轮毂放置在支撑台上，之后可启动驱动电机带动行程螺杆进行转动，以此可带动螺纹环进行横向移动，此时在螺纹环进行移动时，可带动升降螺杆进行移动，由于齿轮与齿条处于啮合状态，所以在升降螺杆进行移动时还能进行转动，此时便会使得螺纹罩向上进行移动，以此可抬升支撑台的高度；在支撑台向上进行移动时，此时可带动两个滚珠丝杠向上进行移动，由于滚珠丝杠与滚珠丝杠螺母之间的螺纹连接不具有自锁的特性，所以在滚珠丝杠向上进行移动时，能够发生自转，并且两个滚珠丝杠的转动方向相反，以此能够带动两个连接杆向相互靠近的一侧摆动，以此能够推动两个夹板相互靠近，直至利用两个夹板对轮毂进行夹紧；本技术通过启动驱动电机，能够抬升轮毂高度，并且能够使得两个夹板相互靠近，对轮毂进行稳定的夹紧，因此在对轮毂进行加工时，能够方便对轮毂进行稳定的自动，并且能够实现自动夹紧，所以具有良好的使用方便性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置的结构主视图；图2为本技术提出的一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置的移动罩和驱动电机连接结构主视图；图3为本技术提出的一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置的滚珠丝杠和夹板连接结构俯视图；图4为本技术提出的一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置的连接罩和滚珠丝杠连接结构主视图。图中：1底座、2支撑罩、3移动罩、4支撑台、5推板、6滑杆、7连接罩、8滚珠丝杠、9摆动杆、10连接杆、11驱动电机、12螺纹罩、13行程螺杆、14齿条、15螺纹环、16升降螺杆、17齿轮、18夹板、19连接环、20滚珠丝杠螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，包括底座1，底座1的顶部分别固定安装有支撑罩2和驱动电机11，且驱动电机11位于支撑罩2的一侧，支撑罩2的顶部滑动连接有移动罩3，移动罩3内滑动连接有螺纹罩12，螺纹罩12的顶部延伸至移动罩3的上方并固定安装有支撑台4，支撑台4的顶部对称转动连接有两个滚珠丝杠8，且支撑台4的顶部对称滑动连接有两个推板5，两个推板5相互靠近的一侧均固定安装有夹板18，两个滚珠丝杠8分别与两个推板5传动连接，底座1的顶部对称滑动连接有分别位于支撑罩2两侧的连接罩7，且连接罩7内固定安装有滚珠丝杠螺母20，两个滚珠丝杠螺母20内的螺纹方向相反，两个滚珠丝杠8分别贯穿两个滚珠丝杠螺母20并分别与两个滚珠丝杠螺母20螺纹连接。本技术中，两个推板5相互远离的一侧均固定安装有连接杆10，且连接杆10上滑动套设有连接环19，两个滚珠丝杠8上固定套设有位于支撑台4上方的摆动杆9，且两个摆动杆9的一端分别与两个连接环19转动连接，能够实现滚珠丝杠8与夹板18保持联动，使得在滚珠丝杠8进行转动时，能够带动夹板18进行移动。其中，本技术通过启动驱动电机11，能够抬升轮毂高度，并且能够使得两个夹板18相互靠近，对轮毂进行稳定的夹紧，因此在对轮毂进行加工时，能够方便对轮毂进行稳定的自动，并且能够实现自动夹紧，所以具有良好的使用方便性。本技术中，底座1的顶部对称固定安装有分别位于支撑罩2两侧的滑杆6，且两个滑杆6分别贯穿两个连接罩7并分别与两个连接罩7滑动连接，可实现对连接罩7进行横向滑动限位。本技术中，驱动电机11的输出轴延伸至支撑罩2内并固定安装有行程螺杆13，且行程螺杆13的一端与支撑罩2的一侧内壁转动连接，行程螺杆13上螺纹连接有螺纹环15，螺纹环15的顶部转动连接有升降螺杆16，升降螺杆16与支撑罩2的内壁传动连接，升降螺杆16的顶端延伸至螺纹罩12内并与螺纹罩12的内壁螺纹连接，可利用螺纹的原理带动支撑罩2进行横向移动和能够使得螺纹罩12进行纵向运动。本技术中，升降螺杆16上固定套设有位于支撑罩2内的齿轮17，且支撑罩2的一侧内壁上固定安装有齿条14，齿轮17与齿条14相啮合，可在升降螺杆16进行横向移动时发生转动。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别固定安装有支撑罩(2)和驱动电机(11)，且驱动电机(11)位于支撑罩(2)的一侧，所述支撑罩(2)的顶部滑动连接有移动罩(3)，所述移动罩(3)内滑动连接有螺纹罩(12)，所述螺纹罩(12)的顶部延伸至移动罩(3)的上方并固定安装有支撑台(4)，所述支撑台(4)的顶部对称转动连接有两个滚珠丝杠(8)，且支撑台(4)的顶部对称滑动连接有两个推板(5)，两个推板(5)相互靠近的一侧均固定安装有夹板(18)，两个滚珠丝杠(8)分别与两个推板(5)传动连接，所述底座(1)的顶部对称滑动连接有分别位于支撑罩(2)两侧的连接罩(7)，且连接罩(7)内固定安装有滚珠丝杠螺母(20)，两个滚珠丝杠螺母(20)内的螺纹方向相反，两个滚珠丝杠(8)分别贯穿两个滚珠丝杠螺母(20)并分别与两个滚珠丝杠螺母(20)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别固定安装有支撑罩(2)和驱动电机(11)，且驱动电机(11)位于支撑罩(2)的一侧，所述支撑罩(2)的顶部滑动连接有移动罩(3)，所述移动罩(3)内滑动连接有螺纹罩(12)，所述螺纹罩(12)的顶部延伸至移动罩(3)的上方并固定安装有支撑台(4)，所述支撑台(4)的顶部对称转动连接有两个滚珠丝杠(8)，且支撑台(4)的顶部对称滑动连接有两个推板(5)，两个推板(5)相互靠近的一侧均固定安装有夹板(18)，两个滚珠丝杠(8)分别与两个推板(5)传动连接，所述底座(1)的顶部对称滑动连接有分别位于支撑罩(2)两侧的连接罩(7)，且连接罩(7)内固定安装有滚珠丝杠螺母(20)，两个滚珠丝杠螺母(20)内的螺纹方向相反，两个滚珠丝杠(8)分别贯穿两个滚珠丝杠螺母(20)并分别与两个滚珠丝杠螺母(20)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动化上料机构用夹持装置，其特征在于，两个推板(5)相互远离的一侧均固定安装有连接杆(10)，且连接杆(10)上滑动套设有连接环(19)，两个滚珠丝杠(8)上固定套设有位于支撑台...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗锦荣，陆维，
申请(专利权)人：六和轻合金苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32