本实用新型专利技术提供了一种汽车中央集成控制开关，包括：中部镂空设置以形成一安装空间的底板，设于所述底板上的印制板，所述印制板的外缘对应嵌合于所述底板的安装空间，以供所述底板固定限位所述印制板，与所述底板相连接供于固定所述印制板的支架，所述架板的板面对应所述印制板上的元器件设有对应的中空开口，以及对应所述支架和印制板上的元器件设置的一盖板，所述盖板经由所述支架与所述底板拆卸式连接。该汽车中央集成控制开关可以很好的固定和限制各个零件松动，给驾驶员提供方便、人性化的操作体验，而且更加安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车开关集成
，特别涉及一种汽车中央集成控制开关。
技术介绍
汽车集成开关是汽车电器开关的一种集合，是汽车电器开关随着时代发展而衍生出的产物。汽车电器开关和普通电器开关作用原理虽有相似之处，但由于汽车开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。如此多的开关需要在保证性能良好的前提下，不但外表要美观，而且表面的色彩还必须与整车内饰件的色调相协调，以提高整个车厢的美观，还要在设计上要考虑安全因素，保证人员的安全，然后再从种类繁多、外形各异的各种汽车电器开关中挑选功能相似的开关组合在一起成为集成开关。集成开关如何按人机学的理论进行设计与安排，在保证良好性能的同时，兼顾安全因素，并且提供更美观的外观形状和优良的操作方式成为急需解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种汽车中央集成控制开关，此开关由车内集成开关的控制面板对各个部分进行控制和调节，不仅给驾驶员提供方便、人性化的操作体验，而且给驾驶提供了更安全的操作方式。
本技术提供了一种汽车中央集成控制开关，包括：中部镂空设置以形成一安装空间的底板，设于所述底板上的印制板，所述印制板的外缘对应嵌合于所述底板的安装空间，以供所述底板固定限位所述印制板，与所述底板相连接供于固定所述印制板的支架，所述支架的板面对应所述印制板上的元器件设有对应的中空开口，以及对应所述支架和印制板上的元器件设置的一盖板，所述盖板经由所述支架与所述底板拆卸式连接。
优选地，所述印制板内设有一控制系统，所述控制系统包括前照灯调节模块、后视镜调节模块、背景灯光调节模块以及后视镜折叠模块；所述前照灯调节模块通过选择开关短接电阻的方式与所述前照灯电机相连接，供于调节所述前照灯电机电压以控制所述前照灯电机转角；所述后视镜调节模块的输入端与所述控制面板的调节键和选择开关相连接，所述后视镜调节模块的输出端与所述后视镜电机相连接，以供通过选择开关的左右档位选择左右后视镜，通过调节键调节后视镜位方位；所述背景灯光调节模块包括一PWM脉宽调制电路，以通过调节占空比的方式调节灯光亮度；所述后视镜折叠模块与后视镜电机折叠驱动芯片，所述后视镜电机折叠驱动芯片与折叠电机相连接，以供后视镜电机折叠驱动芯片驱动电机正反转实现后视镜折叠展开。
优选地，所述前照灯调节模块包括微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及多个集成电路。
优选地，所述所述后视镜折叠模块为MUC芯片，所述MUC芯片经由折叠控制电路与所述后视镜电机折叠驱动芯片以及折叠电机相连接。
本技术提供的汽车中央集成控制开关，包括底板、外壳、上盖及印制板，先将印制板装在底板上中，同时装上导电胶，然后将底板从支架底下装上，可拆卸式固定；再装上旋钮开关，固定好旋钮开关，最后盖上盖板并拆卸式固定，可以很好的固定和限制各个零件松动，给驾驶员提供方便、人性化的操作体验，而且更加安全可靠。
附图说明
图1为本技术汽车中央集成控制开关的爆炸结构图；
图2为本技术汽车中央集成控制开关中控制系统的结构框架图。
具体实施方式
为利于对本技术的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
图1为本技术汽车中央集成控制开关的爆炸结构图，图2为本技术汽车中央集成控制开关中控制系统的结构框架图。结合图1和图2所示，本技术提供了一种汽车中央集成控制开关，包括：中部镂空设置以形成一安装空间的底板10，设于所述底板上的印制板20，所述印制板20的外缘对应嵌合于所述底板10的安装空间，以供所述底板10固定限位所述印制板20，与所述底板10相连接供于固定所述印制板20的支架30，所述支架30的板面对应所述印制板20上的元器件设有对应的中空开口31，以及对应所述支架30和印制板20上的元器件设置的一盖板40，所述盖板40经由所述支架30与所述底板10拆卸式连接。
进一步地，所述印制板20内设有一控制系统，所述控制系统包括前照灯调节模块21、后视镜调节模块22、背景灯光调节模块23以及后视镜折叠模块24；所述前照灯调节模块21通过选择开关短接电阻的方式与所述前照灯电机相连接，供于调节所述前照灯电机电压以控制所述前照灯电机转角；所述后视镜调节模块22的输入端与所述控制面板的调节键和选择开关相连接，所述后视镜调节模块22的输出端与所述后视镜电机相连接，以供通过选择开关的左右档位选择左右后视镜，通过调节键调节后视镜位方位；所述背景灯光调节模块23包括一PWM脉宽调制电路，以通过调节占空比的方式调节灯光亮度；所述后视镜折叠模块24与后视镜电机折叠驱动芯片，所述后视镜电机折叠驱动芯片与折叠电机相连接，以供后视镜电机折叠驱动芯片驱动电机正反转实现后视镜折叠展开。
实际应用中，所述前照灯调节模块21包括微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及多个集成电路。所述所述后视镜折叠模块为MUC芯片，所述MUC芯片经由折叠控制电路与所述后视镜电机折叠驱动芯片以及折叠电机相连接。
以下对本技术提供的汽车中央集成控制开关的具体应用细节进行详细说明。
汽车中央集成控制开关整体由底板10、支架30、盖板40(上盖)及印制板20组成。其组装细节如下，先将印制板20装在底板上中，同时装上导电胶，然后将底板10从支架底下装上，通过卡口固定；再装上旋钮开关，固定好旋钮开关，最后盖上盖板40，盖板40直接通过外壳上的卡口固定，再从底部拧上螺丝，可以更好的固定和限位各零件。
所述印制板20内设有一控制系统由前照灯调节、后视镜调节、后视镜折叠、背景灯调节等部分组成，前照灯通过旋钮开关控制，旋钮开关有四个档位来控制前照灯的四个档位的灯光；后视镜由选择开关选择左右后视镜，然后四个方向按钮调节方向；背景灯通过旋钮开关无极调节背景灯光亮度；后视镜折叠是由一个按钮开关直接控制。
本技术控制系统使用车载直流电源，在控制面板上的各个按钮都有功能指示灯和背景指示灯，用来提供更直接的显示方式。本技术预留一个按钮控制，方便添加新的功能。
本技术单片机中的软件采用嵌入式系统设计，是配合汽车中央集成控制开关硬件使用的，所有功能在将软件代码固化到芯片后方能体现。
本集成控制开关所需的额定电流比较低，使得此集成开关的使用寿命大大提高，此外本集成开关各个模块相互独立，减小相互之间的影响。前照灯模块通过短接电阻的方式控制信号电流，可以通过ECU精确的控制电机旋转的角度，使得调节更稳定迅速；后视镜通过MCU控制可以更精确稳定的调节后视镜的位置；背景灯模块通过PWM脉宽调制电路无缝的调节背景灯亮度，不仅降低整个系统的电阻损耗，而且减少整个系统的体积，减少材料的应用，更是给驾驶员提供更好的体验。本集成控制开关集成在一个电路板上方便安装和拆卸，方便调试还提供更多的接线方式，而且在控制面板上有着不同色彩的发光指示，可以方便车辆在夜间行驶。
本技术提供的汽车中央集成控制开关，包括底板、外壳、上盖及印制板，先将印制板装在底板上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车中央集成控制开关，其特征在于，包括：中部镂空设置以形成一安装空间的底板，设于所述底板上的印制板，所述印制板的外缘对应嵌合于所述底板的安装空间，以供所述底板固定限位所述印制板，与所述底板相连接供于固定所述印制板的支架，所述支架的板面对应所述印制板上的元器件设有对应的中空开口，以及对应所述支架和印制板上的元器件设置的一盖板，所述盖板经由所述支架与所述底板拆卸式连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车中央集成控制开关，其特征在于，包括：中部镂空设置以形成一安装空间的底板，设于所述底板上的印制板，所述印制板的外缘对应嵌合于所述底板的安装空间，以供所述底板固定限位所述印制板，与所述底板相连接供于固定所述印制板的支架，所述支架的板面对应所述印制板上的元器件设有对应的中空开口，以及对应所述支架和印制板上的元器件设置的一盖板，所述盖板经由所述支架与所述底板拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的汽车中央集成控制开关，其特征在于，所述印制板内设有一控制系统，所述控制系统包括前照灯调节模块、后视镜调节模块、背景灯光调节模块以及后视镜折叠模块；
所述前照灯调节模块通过选择开关短接电阻的方式与所述前照灯电机相连接，供于调节所述前照灯电机电压以控制所述前照灯电机转角；
所述后视镜调节模块的输入端与所述控制面板的调节键和选择开关相连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖君祥，黄珂，郭松涛，
申请(专利权)人：武汉正丰汽车零部件系统有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。