汽车的电器盒安装组件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车的电器盒固定组件，包括卡转组件和接插件，其中，卡装组件包括连接件和卡合件，连接件的一侧端面与电器盒固定连接，卡合件与连接件的另一侧端面固定连接，卡合件远离连接件一侧端面的中部固定设置有“H”形凸台，两侧均固定设置有“L”形凸台，接插件的底部的中间开设有接插孔，接插件的底部的两端均开设有接插槽，接插件的中部还开设有凹槽，凹槽中设置有弹杆，弹杆上固定设置有第一凸台，接插件能插入卡装组件中，且连接件与接插孔相配合，接插槽与“L”形凸台相配合，第一凸台与“H”形凸台的中部横杠相配合。与现有技术相比，结构简单可靠，拆卸也方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的电器盒固定
，尤其涉及一种汽车的电器盒安装组件。
技术介绍
汽车电器盒内有各种继电器和保险丝，而汽车在行进过程中存在振动，电器盒有可能会被震落，因此将电器盒可靠地固定在车身上就显得非常重要，电器盒的固定安装脚要求必须十分可靠。现有的电器盒依靠自身的弹片简单固定在车身上，电器盒固定可靠性低，无法快速拆卸，维修不便且维修成本较高，维修用时长。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车电器盒安装组件，以解决上述问题，提高电器盒的固定可靠性，方便拆卸。本专利技术提供的汽车的电器盒固定组件，包括：卡装组件，包括连接件和卡合件，所述连接件的一侧端面与所述电器盒固定连接，所述卡合件与所述连接件的另一侧端面固定连接，所述卡合件远离所述连接件一侧端面的中部固定设置有“H”形凸台，两侧均固定设置有“L”形凸台；接插件，所述接插件的底部的中间开设有接插孔，所述接插件的底部的两端均开设有接插槽，所述接插件的中部还开设有凹槽，所述凹槽中设置有弹杆，所述弹杆包括横弹杆和纵弹杆，所述横弹杆与所述纵弹杆呈十字交叉状固定连接，所述纵弹杆的第一端悬空，且固定设置有第一凸台，所述第一凸台能沿垂直于所述纵弹杆的方向运动；所述接插件能插入所述卡装组件中，且所述连接件与所述接插孔相配合，所述接插槽与所述“L”形凸台相配合，所述第一凸台与所述“H”形凸台的中部横杠相配合。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述“L”形凸台靠近所述连接件一侧端面均开设有方孔；所述接插槽的底部均开设有卡孔，两所述卡孔之间固定连接有横置平板，所述横置平板的两端均固定连接有梯形凸台；所述梯形凸台能与所述方孔相配合。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述弹杆包括横弹杆和纵弹杆，所述横弹杆与所述纵弹杆呈十字交叉状固定连接，所述纵弹杆的第一端悬空，所述第一凸台固定设置在所述纵弹杆的第一端，且所述第一凸台能沿垂直于所述纵弹杆的方向运动。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述纵弹杆的第二端固定设置有第二凸台，所述接插件的两侧还开设有向内的滑槽；所述汽车的电器盒固定组件还包括锁紧件，所述锁紧件能插入到所述滑槽中并压紧在所述纵弹杆上，所述锁紧件上设置有斜面，所述斜面能与所述第二凸台相配合，使得所述第二凸台沿垂直于所述纵弹杆的方向运动。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述滑槽内均固定设置有第一圆柱，所述第一圆柱内开设有圆孔，所述锁紧件的两侧固定设置有第二圆柱，所述第二圆柱上均套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧能插入所述圆孔中。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述滑槽内均固定设置有第三凸台，所述锁紧件的两侧均开设有导槽，所述锁紧件插入所述滑槽中时，所述第三凸台能与所述导槽相配合。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述锁紧件上远离所述斜面一侧端面固定设置有手柄。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，还包括支脚，所述支脚与所述接插件垂直固定，所述支脚用于将汽车的电器盒固定在车身上。如上所述的汽车的电器盒固定组件，其中，优选的是，所述支脚上开设有连接孔，所述连接孔的周围开设有多个减重孔。本专利技术提供的汽车的电器盒固定组件的包括卡转组件和接插件，其中，卡装组件包括连接件和卡合件，连接件的一侧端面与电器盒固定连接，卡合件与连接件的另一侧端面固定连接，卡合件远离连接件一侧端面的中部固定设置有“H”形凸台，两侧均固定设置有“L”形凸台，接插件的底部的中间开设有接插孔，接插件的底部的两端均开设有接插槽，接插件的中部还开设有凹槽，凹槽中设置有弹杆，弹杆上固定设置有第一凸台，接插件能插入卡装组件中，且连接件与接插孔相配合，接插槽与“L”形凸台相配合，第一凸台与“H”形凸台的中部横杠相配合。与现有技术相比，结构简单可靠，拆卸也方便。附图说明图1为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的卡装组件的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的卡装组件的侧视图；图3为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的接插件的结构示意图；图4为图3的局部放大图；图5为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒总成使用状态的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的卡装组件的背部视图；图7为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒总成使用状态的局部剖视图；图8为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的锁紧件的结构示意图；图9为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的锁紧件与接插件相配合的剖视图。附图标记说明：10-卡装组件11-连接件12-卡合件121-“H”形凸台122-“L”形凸台1221-方孔20-接插件21-接插孔22-接插槽23-凹槽24-弹杆241-横弹杆242-纵弹杆25-第一凸台251-第二凸台26-卡孔27-横置平板28-梯形凸台29-滑槽291-第一圆柱292-圆孔293-第三凸台30-锁紧件31-斜面32-第二圆柱33-压缩弹簧34-导槽35-手柄40-支脚41-连接孔42-减重孔100-电器盒具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图1为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的卡装组件的结构示意图，图2为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的卡装组件的侧视图，图3为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的接插件的结构示意图，图4为图3的局部放大图，如图1-图4所示，本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件的包括卡转组件10和接插件20。其中，卡装组件10包括连接件11和卡合件12，连接件11的一侧端面与电器盒固定连接，卡合件12与连接件11的另一侧端面固定连接，卡合件12远离连接件一侧端面的中部固定设置有“H”形凸台121，两侧均固定设置有“L”形凸台122。接插件20的底部的中间开设有接插孔21，接插件20的底部的两端均开设有接插槽22，接插件20的中部还开设有凹槽23，凹槽23中设置有弹杆24，弹杆24上固定设置有第一凸台25。接插件20能插入卡装组件10中，且连接件11与接插孔21相配合，接插槽22与“L”形凸台122相配合，第一凸台25与“H”形凸台121的中部横杠相配合。本实施例中，优选地，第一凸台25为钩状。图5为本专利技术实施例提供的汽车的电器盒总成的使用状态结构示意图，如图5所示，并结合图1-图，使用本专利技术实施例提供的汽车的电器盒固定组件时，具体可将连接件11的一侧与电器盒100固定连接，并将接插件20插入卡合件12中，此时连接件11正好插到接插孔21中，“L”形凸台122插入接插槽22中，第一凸台25卡在“H”形凸台121的中部横杠上。该种结构通过连接件11与接插孔21的配合以及“L”形凸台122与插槽22的配合来确保接插件20与卡合件12的连接稳定性，使其不会出现晃动的情况，再使得第一凸台25卡在“H”形凸台121的中部横杠上，保证接插件20不会滑落，最后将电器盒100整体通过接插件20与固定连接即可，需要拆卸电器盒100时，只需要将电器盒100连同卡合件12这一部分拿下来，具体地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的电器盒固定组件，其特征在于，包括：卡装组件，包括连接件和卡合件，所述连接件的一侧端面与所述电器盒固定连接，所述卡合件与所述连接件的另一侧端面固定连接，所述卡合件远离所述连接件一侧端面的中部固定设置有“H”形凸台，两侧均固定设置有“L”形凸台；接插件，所述接插件的底部的中间开设有接插孔，所述接插件的底部的两端均开设有接插槽，所述接插件的中部还开设有凹槽，所述凹槽中设置有弹杆，所述弹杆上固定设置有第一凸台；所述接插件能插入所述卡装组件中，且所述连接件与所述接插孔相配合，所述接插槽与所述“L”形凸台相配合，所述第一凸台与所述“H”形凸台的中部横杠相配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的电器盒固定组件，其特征在于，包括：卡装组件，包括连接件和卡合件，所述连接件的一侧端面与所述电器盒固定连接，所述卡合件与所述连接件的另一侧端面固定连接，所述卡合件远离所述连接件一侧端面的中部固定设置有“H”形凸台，两侧均固定设置有“L”形凸台；接插件，所述接插件的底部的中间开设有接插孔，所述接插件的底部的两端均开设有接插槽，所述接插件的中部还开设有凹槽，所述凹槽中设置有弹杆，所述弹杆上固定设置有第一凸台；所述接插件能插入所述卡装组件中，且所述连接件与所述接插孔相配合，所述接插槽与所述“L”形凸台相配合，所述第一凸台与所述“H”形凸台的中部横杠相配合。2.根据权利要求1所述的汽车的电器盒固定组件，其特征在于，所述“L”形凸台靠近所述连接件一侧端面均开设有方孔；所述接插槽的底部均开设有卡孔，两所述卡孔之间固定连接有横置平板，所述横置平板的两端均固定连接有梯形凸台；所述梯形凸台能与所述方孔相配合。3.根据权利要求2所述的汽车的电器盒固定组件，其特征在于，所述弹杆包括横弹杆和纵弹杆，所述横弹杆与所述纵弹杆呈十字交叉状固定连接，所述纵弹杆的第一端悬空，所述第一凸台固定设置在所述纵弹杆的第一端，且所述第一凸台能沿垂直于所述纵弹杆的方向运动。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，陶莹，韩光杰，汪振兴，王春芝，史正玉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34