【技术实现步骤摘要】
一种单开关控制的双空调汽车动力控制系统
本技术涉及汽车空调的控制系统，更具体的说涉及一种单开关控制的双空调汽车动力控制系统，属于汽车电子
。
技术介绍
空调作为汽车的重要部件，它的好坏直接影响到整车的性能和舒适度。现有的汽车大多为单空调，如东风汽车有限公司生产的KM6H、KF1V、KM7H等车型所用的空调即为单空调，该汽车单空调的控制系统具体参见图1，包括ON档电源、操作控制面板1、鼓风电机2、空调开关3、空调控制继电器4、压力开关5、温控器和24V电源。鼓风电机2通常布置在驾驶室内仪表台下，压力开关5和温控器集成在一起，操作控制面板I上设置有风量档位开关和风向位置开关，风量档位开关的输出端与鼓风电机2相连接，调节风量档位开关档位1-4档，鼓风电机2的输出电流发生相应变化；空调开关3可以选择设置在操作控制面板I上，ON档电源和空调开关3的一端分别与操作控制面板I的电源端相连接，空调开关3的另一端与温控器的一端相连接，所述温控器的另一端与空调控制继电器4线圈的一端相连接，空调控制继电器线圈的另一端接24V电源，所述空调控制继电器4常开触点的一端接2...
【技术保护点】
一种单开关控制的双空调汽车动力控制系统，包括ON档电源、操作控制面板（1）、鼓风电机（2）、空调开关（3）、空调控制继电器（4）、压力开关（5）、温控器、24V电源和下装压缩机，所述的操作控制面板（1）上设置有风量档位开关，所述风量档位开关的输出端与鼓风电机（2）相连接，所述ON档电源和空调开关（3）的一端分别与操作控制面板（1）的电源端相连接，空调开关（3）的另一端与温控器的一端相连接，所述温控器的另一端与空调控制继电器（4）线圈的一端相连接，所述空调控制继电器（4）常开触点的一端接24V电源，其特征在于：还包括有上装控制继电器（6）、下装控制继电器（7）、下装控制开关（...
【技术特征摘要】
1.一种单开关控制的双空调汽车动力控制系统，包括ON档电源、操作控制面板(I)、鼓风电机(2)、空调开关(3)、空调控制继电器(4)、压力开关(5)、温控器、24V电源和下装压缩机，所述的操作控制面板(I)上设置有风量档位开关，所述风量档位开关的输出端与鼓风电机(2)相连接，所述ON档电源和空调开关(3)的一端分别与操作控制面板(I)的电源端相连接，空调开关(3)的另一端与温控器的一端相连接，所述温控器的另一端与空调控制继电器(4)线圈的一端相连接，所述空调控制继电器(4)常开触点的一端接24V电源，其特征在于:还包括有上装控制继电器(6)、下装控制继电器(7)、下装控制开关(8)和上装压缩机，所述24V电源与操作控制面板(I)的电源端相连接，所述空调控制继电器(4)线圈的另一端接压力开关(5)的一端，所述压力开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晖，亢凯，吴圆圆，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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