【技术实现步骤摘要】
轻型客车后鼓风机蒸发器总成
本技术涉及汽车空调领域,具体涉及一种用于轻型客车的顶置蒸发器。
技术介绍
汽车空调产品开发趋于紧凑化、轻型化、高效化发展,自身装配的方便性不断提升。对于车用空调来说,对于小型车的的空调就能够很好的保证车量的使用,对于大型车来说,车内需要双空调或多空调系统,为了满足大型车辆的要求,其空调系统的体积较大,一般要安装于车辆的上方,而对于大于小型车又小于大型车的轻型客车来说,单一空调无法满足需要,一般需要后空调,为不影响座椅布置和整车空间,保证整车采暖性能,需要开发一种后鼓风机蒸发器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制冷性能优秀、排水性能好、噪音小、安装方便、通用性强的顶置蒸发器。本技术是通过以下技术方案实现的:轻型客车后鼓风机蒸发器总成,包括有壳体组件、调速模块、鼓风机、支架、膨胀阀、蒸发器芯体及排水孔;所述壳体组件包括有上壳体和下壳体,调速模块设置于壳体组件上,鼓风机及蒸发器芯体设置于壳体组件内,支架固定于壳体组件外部,壳体增加了膨胀阀保护罩结构;膨胀阀通过漏水管与排水孔连接;蒸发器芯体进风面与下壳体表面成夹角;在下壳体上设置有隔水筋。蒸发器芯体双平行流式结构。蒸发器芯体进风面与下壳体表面成51度夹角。下壳体上设置有27道隔水筋。壳体组件内还设置有蒸发室,在蒸发室和鼓风机室之间设置有隔水帘。下壳体上共设计6个排水孔,蒸发室左右各2个,风机室左右各I个。所述支架共4个,左右对称固定于壳体组件上,分别为左后支架、左前支架、右后支架及右前支架。本技术同现有技术相比的有益效果为:制冷性能优秀、排水性能好、噪音小、安装方便、通用性强的顶 ...
【技术保护点】
轻型客车后鼓风机蒸发器总成,其特征在于:包括有壳体组件、调速模块、鼓风机、支架、膨胀阀、蒸发器芯体及排水孔;所述壳体组件包括有上壳体和下壳体,调速模块设置于壳体组件上,鼓风机及蒸发器芯体设置于壳体组件内,支架固定于壳体组件外部,壳体增加了膨胀阀保护罩结构;膨胀阀通过漏水管与排水孔连接;蒸发器芯体进风面与下壳体表面成夹角;在下壳体上设置有隔水筋。
【技术特征摘要】
1.轻型客车后鼓风机蒸发器总成,其特征在于:包括有壳体组件、调速模块、鼓风机、支架、膨胀阀、蒸发器芯体及排水孔;所述壳体组件包括有上壳体和下壳体,调速模块设置于壳体组件上,鼓风机及蒸发器芯体设置于壳体组件内,支架固定于壳体组件外部,壳体增加了膨胀阀保护罩结构;膨胀阀通过漏水管与排水孔连接;蒸发器芯体进风面与下壳体表面成夹角;在下壳体上设置有隔水筋。2.根据权利要求1所述的轻型客车后鼓风机蒸发器总成,其特征在于:蒸发器芯体双平行流式结构。3.根据权利要求1所述的轻型客车后鼓风机蒸发器总成,其特征在于:蒸发器芯体进风面...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海萍,曹皇亲,罗培金,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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