一种控制车机应用操作权限的方法、车载装置及终端制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种控制车机应用操作权限的方法、车载装置及终端。所述车载装置，包括：第一获取模块，用于获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动状态、转向状态、加减速状态；第二获取模块，用于获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；发送模块，用于发送运行状态以及操控数据给终端，使得终端根据运行状态以及操控数据自动调整终端上的车机应用的操作权限；其中，终端通过通信方式连接车载装置。上述方案，通过根据监测到的车辆运行状态及运行数据，控制调整车机应用的操作权限，使得驾驶员在需集中注意力驾驶车辆时，不可进行车机应用的某些操作，从而保证了驾驶员的行车安全。

Method for controlling operation permission of vehicle, vehicle mounted device and terminal

The invention provides a method for controlling operation permission of a vehicle, a vehicle mounted device and a terminal thereof. The vehicle mounted device comprises a first acquisition module, used to obtain the running state of the vehicle, the running state including: vibration, steering state and decelerating state; second acquisition module for data acquisition control of the vehicle, the control data includes: speed, speed, direction, engine throttle / steering wheel the brake pedal state; sending module for sending the running state and manipulate the data to the terminal, the terminal automatically adjust the machine application on the terminal according to the operation state and control data access; the terminal device is connected with a vehicle through the communication mode. The scheme, through the vehicle running status and data according to the monitored control, adjusting the car machine application permissions, so that the driver in the need to concentrate on driving vehicles, some operations can not be used car machine, so as to ensure the safety of the driver.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车联网
，特别涉及一种控制车机应用操作权限的方法、车载装置及终端。
技术介绍
车辆带给人类交通的便利，车辆上安装的设备也越来越多样，越来越复杂，对司机来说在享受功能多样化，大多数车辆中都安装有车机设备，提高了驾驶员以及乘车人员的乘车舒适度。现有的车机方案包括一体式和分体式，一体化车机方案，可以采用车机与车辆采用刚性连接方式固定，或者车机与车辆采用刚性连接方式固定，并且支持手机到车机的映射；对于采用分体式设计的车机方案中，车载终端承载车机功能模块，智能手机通过有线或无线的方式与车载终端进行连接，智能手机作为车机使用，替代了全部或部分车机的功能，是对车机功能应用向移动端的延伸和补充。而现有的分体式设计中，将智能手机作为车载终端使用，由于智能手机或其它的一些移动终端的屏幕尺寸有限，在车辆高速运行时，驾驶员操作移动终端需要集中注意力，在这种情况下，很容易因驾驶员操作这些移动终端而使得注意力转移，仅仅几秒的时间，就可能发生不可预测的危险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种控制车机应用操作权限的方法、车载装置及终端，用以解决现有技术中，不能根据车辆的状态调整车机应用的操作权限，驾驶员因转移注意力去操作这些车机应用而可能发生危险的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种车载装置，包括：第一获取模块，用于获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动<br>状态、转向状态、加减速状态；第二获取模块，用于获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；发送模块，用于发送所述运行状态以及操控数据给终端，使得所述终端根据所述运行状态以及操控数据自动调整所述终端上的车机应用的操作权限；其中，所述终端通过通信方式连接所述车载装置。进一步地，通过微机电传感器实时监测分析车辆的运行情况，获得所述车辆的运行状态。进一步地，所述第二获取模块通过与车辆的控制器局域网络CAN总线连接获取得到所述车辆的操控数据。本专利技术实施例提供一种控制车机应用操作权限的方法，应用于车载装置，包括：获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动状态、转向状态、加减速状态；获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；发送所述运行状态以及操控数据给终端，使得所述终端根据所述运行状态以及操控数据自动调整所述终端上的车机应用的操作权限；其中，所述终端通过通信方式连接所述车载装置。进一步地，所述获取得到车辆的运行状态的步骤包括：通过微机电传感器实时监测分析车辆的运行情况，获得车辆的运行状态。进一步地，所述获取车辆的操控数据的步骤包括：通过连接车辆的控制器局域网络CAN总线实时获取车载终端的监测数据，从而获取得到车辆的操控数据。本专利技术实施例提供一种终端，包括：接收模块，用于接收车载装置发送的车辆的运行状态以及操控数据；调整模块，若所述运行状态或操控数据达到预设门限，则选择调整触控图标的大小、禁用车机应用的触屏操作、禁用车机应用操作、切换为语音控制、降低媒体音量或关闭视频播放界面的操作权限中的至少一项操作权限，进行调整。进一步地，所述接收模块通过蓝牙或无线网的方式与车载装置进行通信，接收所述车辆的运行状态以及操控数据。本专利技术实施例提供一种控制车机应用操作权限的方法，应用于终端，包括：接收车载装置发送的所述车辆的运行状态以及操控数据；若所述运行状态或操控数据达到预设门限，则选择调整触控图标的大小、禁用车机应用的触屏操作、禁用车机应用操作、切换为语音控制、降低媒体音量或关闭视频播放界面的操作权限中的至少一项操作权限，进行调整。进一步地，所述选择调整触控图标的大小、禁用车机应用的触屏操作、禁用车机应用操作、切换为语音控制、降低媒体音量或关闭视频播放界面的操作权限中的至少一项操作权限，进行调整的步骤包括：当车速位于第一预设值和第二预设值之间时，调整触控图标的大小由原始状态变为第二状态，所述第二状态的图标大小大于所述原始状态的图标大小；当车速大于或等于第二预设值时，则禁用车机应用的触屏操作，并将操控方式切换为语音控制。进一步地，所述选择调整触控图标的大小、禁用车机应用的触屏操作、禁用车机应用操作、切换为语音控制、降低媒体音量或关闭视频播放界面的操作权限中的至少一项操作权限，进行调整的步骤包括：在所述车机应用处于媒体播放状态时，当车速大于或等于第二预设值时，调整降低媒体音量或关闭视频播放界面。进一步地，所述选择调整触控图标的大小、禁用车机应用的触屏操作、禁用车机应用操作、切换为语音控制、降低媒体音量或关闭视频播放界面的操作权限中的至少一项操作权限，进行调整的步骤包括：当车辆的加速度超过第三预设值或车辆处于非直行的状态时，则禁用车机应用操作。本专利技术的有益效果是：通过根据监测到的车辆运行状态以及运行数据，控制调整车机应用的操作权限，使得驾驶员在需集中注意力驾驶车辆时，不可进行车机应用的某些操作，从而保证了驾驶员的行车安全。附图说明图1表示本专利技术实施例的所述车载装置的模块示意图；图2表示本专利技术实施例的应用于车载装置的控制车机应用操作权限的方法总体流程图；图3表示本专利技术实施例的所述终端的模块示意图；图4表示本专利技术实施例的应用于终端的控制车机应用操作权限的方法总体流程图；图5表示本专利技术实施例的所述车载装置与车辆以及终端的连接关系示意图；图6表示所述MOUNT的工作原理图；图7表示本专利技术所述方法的具体实现细节示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。本专利技术针对现有技术中，不能根据车辆的状态调整车机应用的操作权限，驾驶员因转移注意力去操作这些车机应用而可能发生危险的问题，如图1所示，提供一种车载装置，包括：第一获取模块101，用于获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动状态、转向状态、加减速状态；第二获取模块102，用于获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；发送模块103，用于发送所述运行状态以及操控数据给终端，使得所述终端根据所述运行状态以及操控数据自动调整所述终端上的车机应用的操作权限；其中，所述终端通过通信方式连接所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动状态、转向状态、加减速状态；第二获取模块，用于获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；发送模块，用于发送所述运行状态以及操控数据给终端，使得所述终端根据所述运行状态以及操控数据自动调整所述终端上的车机应用的操作权限；其中，所述终端通过通信方式连接所述车载装置。

【技术特征摘要】
1.一种车载装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动
状态、转向状态、加减速状态；
第二获取模块，用于获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发
动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；
发送模块，用于发送所述运行状态以及操控数据给终端，使得所述终端根
据所述运行状态以及操控数据自动调整所述终端上的车机应用的操作权限；
其中，所述终端通过通信方式连接所述车载装置。
2.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，通过微机电传感器实时
监测分析车辆的运行情况，获得所述车辆的运行状态。
3.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，所述第二获取模块通过
与车辆的控制器局域网络CAN总线连接获取得到所述车辆的操控数据。
4.一种控制车机应用操作权限的方法，应用于车载装置，其特征在于，包
括：
获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动状态、转向状态、加
减速状态；
获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转
向、油门/刹车踏板状态；
发送所述运行状态以及操控数据给终端，使得所述终端根据所述运行状态
以及操控数据自动调整所述终端上的车机应用的操作权限；其中，所述终端通
过通信方式连接所述车载装置。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取得到车辆的运行状
态的步骤包括：
通过微机电传感器实时监测分析车辆的运行情况，获得车辆的运行状态。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的操控数据的
步骤包括：
通过连接车辆的控制器局域网络CAN总线实时获取车载终端的监测数据，

\t从而获取得到车辆的操控数据。
7.一种终端，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收车载装置发送的车辆的运行状态以及操控数据；
调整模块，若所述运行状态或操控数据达到预设门限，则选择调整触控图
标的大小、禁用车机应用的触屏操作、禁用车...

【专利技术属性】
技术研发人员：马少飞，彭巍，万鸿俊，董耘天，
申请(专利权)人：中国移动通信集团公司，
类型：发明
国别省市：北京;11