改进驾驶员体验的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种改进驾驶员体验的系统和方法，更具体地涉及一种交通工具装置，其包括座椅和构造为震动的变换器，使得坐在座椅上的人员感受到震动。传送至变换器的变换器控制信号基于来自构造为测量数据的装置的传感器的输出，其包括表征交通工具系统功能、交通工具环境和驾驶员状态的至少一者的参数，或者基于来自交通工具系统的输出，表征关于交通工具系统、交通工具环境或驾驶员状态的参数。

System and method for improving driver experience

The invention relates to a system and a method for improving the driver experience, more specifically relates to a transport device, which comprises a seat and structure for the transducer vibration, which sits on the seat staff feel vibrations. The converter control signal to the converter based on the output from the sensor device configured to measure data of the parameters, including characterization of transport system function, traffic environment and driver state at least one, or from the transportation system based on output, characterization parameters on transportation system, transportation or environment the driver of the state.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及改进驾驶员体验的系统和方法。
技术介绍
交通工具内的驾驶员的体验包括交通工具和驾驶员之间的通讯、驾驶员娱乐的影响以及驾驶员多好地操纵交通工具。工业中存在着改进交通工具中驾驶员体验的需求。
技术实现思路
本技术涉及改进驾驶员体验的系统和方法。本技术进一步公开了以下方案。方案1：一种交通工具装置，其包括：变换器，所述变换器构造为提供人员能够感知的震动；传感器，所述传感器构造为测量表征交通工具系统功能、交通工具环境和驾驶员状态中的至少一者的特性；以及计算设备，所述计算设备包括处理器和存储器，其包括计算机可执行指令，其当由所述处理器执行时使得所述处理器进行操作，所述操作包括：接收由所述交通工具装置的所述传感器产生的输出数据；基于所述输出数据产生变换器控制信号；以及将所述变换器控制信号传送至所述变换器，用于产生对应于所述变换器控制信号的震动。方案2：如方案1所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的操作包括：确定与所述输出数据相关的度量；以及选择对应于确定的所述度量的所述变换器控制信号。方案3：如方案2所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的操作进一步包括基于所述输出数据中的值来选择用于所选变换器控制信号的振幅。方案4：如方案1所述的交通工具装置，其中，所述传感器构造为测量发动机系统的参数。方案5：如方案1所述的交通工具装置，其中，所述传感器是照相机，其构造为测量从所述交通工具装置所实施的交通工具到物体的距离。方案6：如方案1所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的操作包括过滤所接收的所述输出数据。方案7：如方案1所述的交通工具装置，进一步包括座椅，其中，所述变换器位于所述座椅上或所述座椅中，用于当人员坐下时向人员提供震动。方案8：一种交通工具装置，包括：变换器，其构造为向坐在座椅上的人员提供震动；交通工具系统；以及计算设备，包括处理器和存储器，其包括计算机可执行指令，其当由所述处理器执行时使得处理器进行操作，所述操作包括：接收由所述交通工具系统输出的输出数据；基于所述输出数据产生变换器控制信号；以及将所述变换器控制信号传送至所述变换器，用于产生对应于所述变换器控制信号的震动。方案9：如方案8所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的操作包括过滤所接收的所述输出数据。方案10：如方案8所述的交通工具装置，其中，所述交通工具系统输出音频，并且所述输出数据表征由所述交通工具系统输出的音频。方案11：如方案10所述的交通工具装置，其中：所述存储器包括噪声-音乐比率的阈值；所述音频输出包括音乐；并且所述操作进一步包括确定交通工具内部声音是否包括超过所述阈值的噪声-音乐比率。方案12：如方案11所述的交通工具装置，其中，响应于确定所述交通工具内的声音包括超过所述阈值的噪声-音乐比率，所述操作进一步包括确定借助于所述变换器来中断产生的震动。方案13：如方案8所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的操作包括：确定与所述输出数据相关的度量；以及选择对应于确定的所述度量的所述变换器控制信号。方案14：如方案8所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的操作包括过滤所接收的所述输出数据。方案15：如方案8所述的交通工具装置，进一步包括座椅，其中，所述变换器位于所述座椅上或所述座椅中，用于当人员坐下时向人员提供震动。方案16：一种非暂存性计算机可读存储设备，用于与交通工具装置一起使用，其包括指令，当其由处理器执行时使得所述处理器进行操作，所述操作包括：接收表征交通工具系统功能、交通工具环境和交通工具-驾驶员状态中的至少一者的特性信号；基于所述特性信号产生变换器控制信号；以及将所述变换器控制信号传送至变换器，用于产生对应于所述变换器控制信号的震动。方案17：如方案16所述的非暂存性计算机可读存储设备，其中，所述接收特性信号的操作包括从交通工具传感器接收所述特性信号。方案18：如方案16所述的非暂存性计算机可读存储设备，其中，所述接收特性信号的操作包括从交通工具系统接收所述特性信号。方案19：如方案16所述的非暂存性计算机可读存储设备，其中，所述产生变换器控制信号的操作包括过滤所接收的所述特性信号。方案20：如方案16所述的非暂存性计算机可读存储设备，其中，所述特性信号是表征由所述交通工具系统输出的音频的音频信号。附图说明附图1示意性地示出了依照本专利技术的实施方式的交通工具。附图2示出了依照本专利技术的实施方式的交通工具的计算设备。附图3是依照本专利技术的实施方式的方法的框图。附图4示出了依照本专利技术的实施方式的功能的图解示意。附图5示出了依照本专利技术的实施方式的转换图表的图解示意。附图并不必需是按比例的并且一些特性被扩大或缩小，例如来示出特定部件的细节。在一些示例中，并不详细描述已知的部件、系统、材料或方法，从而避免干扰本专利技术。因此，本文公开的特定结构和功能细节并不解释为限制，而仅作为权利要求的基础和教导本领域技术人员的代表性基础，以不同地使用本专利技术。具体实施方式正如需要的，本文公开了本专利技术的详细实施方式。公开的实施方式仅是示例，其可以以多种和替代形式及其组合而实施。正如本文使用的，例如、“示例”和类似术语，全面地表示用于示例、样本、模型或样式的实施方式。如本文使用的，术语“交通工具”并不限于机动车。虽然本文主要结合机动车使用描述本技术，本技术并不限于机动车。本理念可用于广泛的应用，例如结合航空器、船舶和其它交通工具。依照附图1示出的实施方式，交通工具20包括驾驶员震动系统30。驾驶员震动系统30包括座椅32和集成入座椅32中的变换器阵列34、可穿戴设备、与驾驶员关联的交通工具20的其它结构以及类似物。在替代实施方式中，变换器附接至这些特性。座椅32包括座椅底部40、座椅靠背42、头枕44和安全带46。在某种实施方式中，当驾驶员坐在座椅32上时穿戴可穿戴设备(例如，可穿戴物品和变换器，下文描述)。可穿戴物品包括头盔、背心或其它衣物、物品、鞋、眼镜、手表、腕带和类似物。用于教导的目的，示出了头盔48。示出的变换器阵列34包括，位于座椅底部40中的一对座椅底部变换器50；位于座椅靠背42中的一对座椅靠背变换器52；头枕44中的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具装置，其包括：变换器，所述变换器构造为提供人员能够感知的震动；传感器，所述传感器构造为测量表征交通工具系统功能、交通工具环境和驾驶员状态中的至少一者的特性；以及计算设备，所述计算设备包括处理器和存储器，其包括计算机可执行指令，其当由所述处理器执行时使得所述处理器进行操作，所述操作包括：接收由所述交通工具装置的所述传感器产生的输出数据；基于所述输出数据产生变换器控制信号；以及将所述变换器控制信号传送至所述变换器，用于产生对应于所述变换器控制信号的震动。

【技术特征摘要】
2014.06.11 US 62/010815;2015.06.05 US 14/7324011.一种交通工具装置，其包括：
变换器，所述变换器构造为提供人员能够感知的震动；
传感器，所述传感器构造为测量表征交通工具系统功能、交通工具环境和
驾驶员状态中的至少一者的特性；以及
计算设备，所述计算设备包括处理器和存储器，其包括计算机可执行指令，
其当由所述处理器执行时使得所述处理器进行操作，所述操作包括：
接收由所述交通工具装置的所述传感器产生的输出数据；
基于所述输出数据产生变换器控制信号；以及
将所述变换器控制信号传送至所述变换器，用于产生对应于所述变换器控
制信号的震动。
2.如权利要求1所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的
操作包括：
确定与所述输出数据相关的度量；以及
选择对应于确定的所述度量的所述变换器控制信号。
3.如权利要求2所述的交通工具装置，其中，所述产生变换器控制信号的
操作进一步包括基于所述输出数据中的值来选择用于所选变换器控制信号的振
幅。
4.如权利要求1所述的交通工具装置，其中，所述传感器构造为测量发动
机系统的参数。
5.如权利要求1所述的交通工具装置，其中，所述传感器是照相机，其构

【专利技术属性】
技术研发人员：E·茨尔克尔汉科克，O·尖霍尼，Z·赫蒙，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US