本实用新型公开了一种双电机驱动的车桥总成，属于汽车电机驱动车桥领域，本实用新型的目的是解决电机驱动车桥中存在的以下问题：由于采用锥齿轮结构，提升成本；由于承受较大的弯矩，降低驱动车桥的可靠性，降低传动效率；由于采用单电机，传动扭矩较低。...

本实用新型属于商用车悬架系统技术领域，具体的说是一种应用于公路用商务车悬架系统上的减振器上连接结构。该结构包括连接螺栓、平垫圈、套管、弹簧垫圈和螺母；套管套在连接螺栓上；连接螺栓和套管将减振器总成和车架连接，并且通过螺母将减振器总成固定...

本实用新型涉及一种轻型载货汽车用后减振器连接机构，设置于后桥前侧，主要由上支架、减振器、下支架及两个衬套构成；所述上支架铆接于车架腹板内侧面，下支架通过主减速器壳紧固螺栓固定于主减速器壳上，减振器与上支架和下支架铰接，减振器通过上、下连...

本实用新型提供了一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构，是由U型螺栓将自下而上叠加设置的钢板弹簧下托板、钢板弹簧总成、减振器下支架、桥下焊接垫块和桥总成紧固连接组成，所述减振器下支架由垫块和连接臂组成，在所述垫块两侧向下设有两个耳板，在每一侧的耳...

本实用新型公开了一种钢板弹簧悬架用免维护法兰衬套，属于汽车底盘钢板弹簧悬架系统技术领域，包括空心圆筒和法兰盘；所述空心圆筒和法兰盘为同一回转中心，空心圆筒的一端与法兰盘连接成一体；其中空心圆筒和法兰盘为同一内孔径，且内孔径的两端均带有第...

本实用新型公开了一种带有凸台的桥壳总成，属于汽车驱动桥技术领域，包括桥壳主体、制动法兰、制动法兰冲压板及轴头，所述制动法兰的圆形孔套入桥壳本体的圆形轴颈，制动法兰的外止口与轴头在同一侧；制动法兰冲压板径向两侧上各焊接三个凸台，在轴向上，...

本实用新型公开了一种新型驱动桥半轴结构，属于汽车驱动桥技术领域，包括第二半轴，第二半轴的一端设置有第二半轴法兰盘，所述第二半轴法兰盘上设置有第二半轴外凸止口,第二轮毂上设置有第二轮毂内凹止口，第二半轴外凸止口与第二轮毂内凹止口相配合进行...

一种内置半轴拆卸装置，其中，下固定板与上固定板平行设置，左支柱和右支柱分别垂直固定安装在下固定板与上固定板之间；下固定板的中间开有中心光孔，与内置半轴固定连接；活动板平行设置在上固定板与下固定板之间；左顶柱和右顶柱顶部分别垂直固定在活动...

本发明提供一种电控气动控制装置的堵头与阀芯组件，包括阀芯组件和密封堵头；阀芯组件包括阀芯、阀芯座、阀芯弹簧；阀芯座用于过盈装配于阀体内腔，阀芯设于阀芯座内腔中，能够滑动；阀芯座中部设有用于连通进气腔与阀芯座内腔的进气孔；在阀芯外表面和阀...

本发明属于汽车发动机电子控制领域，是一种EGR阀和节流阀耦合控制方法。该方法包括以下步骤：一、计算实际的过量空气系数lambda；二、计算基于lambda值闭环控制偏差；三、计算EGR和节气门的PID控制参数；四、判断EGR和节气门的使...

本发明公开了一种纯电动商用车冷却系统及控制方法，属于纯电动商用车的设计和制造技术领域。本发明针对以往的电动车冷却循环系统中，整车上电后，电子风扇立即运转，在冷却水温度不高的情况下，会造成电能浪费，影响整车的续驶里程的问题，提出了一种根据...

本发明提供了一种轻量化双电机双减速器电驱动桥总成，两驱动电机均可采用高速电机，在相同功率的前提下扭矩减小，降低电机的重量与成本；为满足整车最大爬坡度的要求，两小扭矩高转速电机可分别匹配大速比减速器，为整车提供足够的驱动力；根据整车情况，...

本发明提供了一种中央集成式双电机双AMT电驱动桥总成，匹配了两套驱动电机及AMT总成，可根据需要同时或其中某个为整车提供动力，通过选用不同功率、扭矩、效率分布等参数的电机以及与之匹配的不同速比的AMT总成，可为整车提供九种驱动模式；为满...

本发明提供了一种中央集成式双电机双减速器电驱动桥总成，匹配了两套驱动电机及减速器总成，可以根据需要同时或其中某个为整车提供动力，通过选用不同功率、扭矩、效率分布等参数的电机以及与之匹配的不同速比的减速器总成，可为整车提供四种驱动模式，两...

本发明公开了一种车桥桥壳总成，包括中间的桥壳本体和位于其两端的轴头，其中，所述桥壳本体的两端加工成缩径结构，所述缩径结构的外径与轮毂内轴承配合；所述轴头的一端压入所述缩径结构的通孔，并通过环形角焊缝焊接，另一端与轮毂外轴承配合；所述轮毂...

本发明公开了一种工字梁断面的承载轴桥壳总成，所述承载轴桥壳总成主要包括桥壳本体总成和轴头，所述桥壳本体总成由上半壳、立板、下半壳构成，所述立板的上下端面分别与所述上半壳、下半壳的中心平面贴合焊接；所述上半壳和所述下半壳两端的半圆形结构对...

本发明涉及一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，主要由人机评价平台、液压升降平台和行走平台构成；其中，所述人机评价平台由仪表板总成、油门踏板总成、上车踏板总成、后视镜总成、骨架总成、高架箱总成、...

本发明提供了一种根据汽车行驶方程式对车辆负载系数进行估算的方法，步骤一：获取车辆基本信息；步骤二：通过车辆在挡滑行试验，根据车速估算整车滚动阻力与空气阻力；步骤三：车辆在动态行驶过程中，根据输入轴转速和发动机扭矩计算整车加速阻力；步骤四...

本发明涉及一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统，该系统包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块；信息采集模块用于获取车辆状态信息；信息处理模块用于停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为判定；信息存储模块...

本发明提出一种基于P2构型的混合动力汽车辅助油泵控制方法，判断驾驶员有驾驶意图时，首先启动辅助油泵，为主系统建立油压，满足离合器充油和润滑作用，在驾驶员松开制动踏板时，再启动电机，这样既满足了起车快速性，又节约了电池电量；同时，由于机械...