【技术实现步骤摘要】
一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构
本技术属于商用车悬架系统设计
，尤其适用于应用4×2、6×4、6×2举升桥等匹配钢板弹簧导向臂空气悬架的车型，具体涉及一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构。
技术介绍
钢板弹簧U形螺栓夹紧机构是采用U形螺栓将钢板弹簧及垫块等零件固定在桥总成上。该机构通过扭紧U形螺栓产生轴向预紧力，在轴向预紧力的作用下，通过各个配合面的摩擦力抵抗车辆行驶过程中产生的纵向力及侧向力，保证钢板弹簧和桥总成的夹紧。现有的钢板弹簧U形螺栓夹紧机构主要存在以下问题：1、在承受侧向力及纵向力较大的车型上，U形螺栓无法完全保证钢板弹簧与接触连接件的夹紧。2、在承受侧向力及纵向力较大的车型上，钢板弹簧绕中心螺栓发生扭转与桥发生相对运动，造成U形螺栓及其它零件损坏，导致悬架系统失效。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构，有效避免了钢板弹簧绕中心螺栓发生扭转与桥发生相对运动，造成U形螺栓及其它零件损坏，导致悬架系统失效的问题，结合说明书附图，本技术的技术方案如下：一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构，是由U型螺栓7将自下而上叠加设置的钢板弹簧下托板1、钢板弹簧总成2、减振器下支架3、桥下焊接垫块5和桥总成4紧固连接组成，所述减振器下支架3由垫块和连接臂组成，在所述垫块两侧向下设有两个耳板，在每一侧的耳板上分别至少开有两个螺纹孔，辅助夹紧螺栓6与螺纹孔配合连接，辅助夹紧螺栓6的端部顶压在钢板弹簧总成2的钢板弹簧外侧面上。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术所述通过钢板弹簧U形螺栓夹紧机构通过U型螺栓与两侧的辅助夹紧螺栓将各...
【技术保护点】
1.一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构，是由U型螺栓(7)将自下而上叠加设置的钢板弹簧下托板(1)、钢板弹簧总成(2)、减振器下支架(3)、桥下焊接垫块(5)和桥总成(4)紧固连接组成，其特征在于：所述减振器下支架(3)由垫块和连接臂组成，在所述垫块两侧向下设有两个耳板，在每一侧的耳板上至少开有两个螺纹孔，辅助夹紧螺栓(6)与螺纹孔配合连接，辅助夹紧螺栓(6)的端部顶压在钢板弹簧总成(2)的钢板弹簧外侧面上。
【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧U形螺栓夹紧机构，是由U型螺栓(7)将自下而上叠加设置的钢板弹簧下托板(1)、钢板弹簧总成(2)、减振器下支架(3)、桥下焊接垫块(5)和桥总成(4)紧固连接组成，其特征在于：所述减振器...
【专利技术属性】
技术研发人员：许长贺，孙禹，史世俊，张春海，吴晓涛，王建宇，王莉，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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