一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统，该系统包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块；信息采集模块用于获取车辆状态信息；信息处理模块用于停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为判定；信息存储模块用于上述驾驶行为对应的车辆状态信息及持续时间信息的存储；本发明专利技术满足了载货商用车对车辆状态信息采集及驾驶行为判定的需求，能够使驾驶人员直观了解到自身驾驶行为是否超出标准，从而间接减少车辆运输油耗，同时提高发动机使用寿命、降低整车保养成本，增加了载货运输企业的经济利润。

A Driving Behavior Judgment System for Commercial Trucks

The invention relates to a driving behavior judgment system for commercial trucks, which includes information acquisition module, information processing module and information storage module; information acquisition module is used to obtain vehicle status information; information processing module is used to determine driving behavior of long idle parking time, driving behavior of stop and bombardment accelerator and driving behavior of cold-start unheated vehicles; information storage module is used to determine driving behavior of cold-start unheated vehicles. The module is used to store the vehicle status information and duration information corresponding to the above driving behavior; the invention meets the needs of the commercial truck for vehicle status information collection and driving behavior determination, enables the driver to intuitively understand whether his driving behavior exceeds the standard, thereby indirectly reducing the fuel consumption of vehicle transportation, while improving the service life of the engine and reducing vehicle safety. Maintenance costs increase the economic profits of freight transport enterprises.

【技术实现步骤摘要】
一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统
本专利技术属于到载货商用车
，特别的涉及到一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统。
技术介绍
随着我国经济社会的不断发展，载货商用车的产销量不断增加，2015年全国载货汽车数量达到1389.19万辆，载货吨位达到10366.50万吨，公路运输线路里程达到457.73万公里。商用车运输市场火爆，发展迅速，同时也凸显出交通事故数量增加以及运输利润率持续降低等问题。驾驶员是载货车辆运输的关键因素，因此车辆驾驶行为的判定对提高运输利润率和车辆安全性有着非常重要的作用，同时也是降低交通事故率的有效方法。驾驶行为的判定需要通过采集车辆的信息，车辆信息能够客观准确的反应出当前车辆状态，能够作为准确对驾驶行为判定的数据输入。利用驾驶行为判定系统采集车辆的CAN信号和硬线信号，对当前驾驶行为进行判定。经过与载货运输企业和驾驶员的调研，影响因素较大的驾驶行为包括了超速、超转速、急加速、急减速、停车怠速时间过长、空档滑行、停车轰油门和冷启动未暖车。其中超速、超转速、急加速、急减速、空档滑行这几种驾驶行为会严重影响行车安全；停车怠速时间过长、停车轰油门和冷启动未暖车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统，其特征在于包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块；信息采集模块：获取车辆状态信息：包括车辆车速Va、燃油消耗率Cf、发动机转速Ra、发动机冷却液温度We、发动机进气温度Wj、加速踏板开度信号Th、车辆IG ON开关信号Ig；获取的车辆状态信息传输给信息处理模块；信息处理模块：根据车辆状态信息判断是否存在停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为，若存在上述驾驶行为则将相应的车辆状态信息及持续时间信息存储于信息存储模块；判断方法如下：若Ra≥100r/min且Va＝0km/h且Cf≥0L/h，同时该状态持续时间≥30s，则...

【技术特征摘要】
1.一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统，其特征在于包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块；信息采集模块：获取车辆状态信息：包括车辆车速Va、燃油消耗率Cf、发动机转速Ra、发动机冷却液温度We、发动机进气温度Wj、加速踏板开度信号Th、车辆IGON开关信号Ig；获取的车辆状态信息传输给信息处理模块；信息处理模块：根据车辆状态信息判断是否存在停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为，若存在上述驾驶行为则将相应的车辆状态信息及持续时间信息存储于信息存储模块；判断方法如下：若Ra≥100r/min且Va＝0km/h且Cf≥0L/h，同时该状态持续时间≥30s，则判断为停车怠速时间过长驾驶行为；该状态时车辆的发动机转速Ra、车辆车速Va、燃油消耗率Cf以及持续时间信息存储于信息存储模块；若Ra≥100r/min且Va＝0km/h且Th＞0°，同时该状态持续时间＞10s，则判断为停车轰油门驾驶行为；该状态时车辆的发动机转速Ra、车辆车速Va、加速踏板开度信号Th以及持续时间信息存储于信息存储模块；若Va＝0且T(Ra＞100r/min)-T(Ig＝1))＜T(Wj)，则判断为冷启动未暖车驾驶行为；其中，T(Ra＞100r/min)为采集到发动机转速Ra＞100r/min发生的时间，T(Ig＝1)为采集到Ig＝1发生的时间，T(Wj)为采集到的发动机进气温度Wj对应的标定预热时间；该状态时车辆的发动机转速Ra、车辆车速Va、发动机冷却液温度信号We、发动机进气温度信号Wj以及持续时间信息存储于信息存储模块。2.根据权利要求1所述的用于载货商用车的驾驶行为判定系统，其特征在于所述信息采集模块获取的车辆状态信息还包括离合器开关信号和空挡开关信号；获取的车辆状态信息传输给信息处理模块。3.根据权利要求1所述的用于载货商用车的驾驶行为判定系统，其特征在于所述的信息处理模块还根据车辆状态信息判断是否存在超速驾驶行为，若Va≥100km/h且该状态持续时间≥5s，则判定为超速驾驶行为，超速驾驶行为发生时的车辆车速Va和该状态持续时间存储于信息存储模块。4.根据权利要求1所述的用于载货商用车的驾驶行为判定系统，其特征在于所述的信息处理模块还根据车辆状态信息判断是...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵亚辉，陈筠翰，刘传，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22