【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术为一种汽车钢板弹簧悬架。其技术方案为：一种汽车钢板弹簧悬架，它包括外汽车钢板弹簧总成和内汽车钢板弹簧总成，其特征是，外汽车钢板弹簧总成的中间部位安装在车桥上并与车桥连接，外汽车钢板弹簧总成的两端与车架连接；内汽车钢板弹簧总成的中间部位安装在车桥上并与车桥连接，内汽车钢板弹簧总成的两端与车架连接。本技术的有益效果为：该方案能有效地降低车架及整车的重心，提高汽车行驶的稳定性；同时，该技术方案可以在现有技术的基础上稍加改进，其基本不影响钢板弹簧、车桥、车架等现有生产设备的正常使用，经济性好。【专利说明】一种汽车钢板弹簧悬架
本技术为一种汽车钢板弹簧悬架。
技术介绍
目前，汽车悬架系统中的钢板弹簧的两端与车架相连，钢板弹簧的中间部位安装在车桥上与车桥连接，由于汽车尤其是重型汽车所需要的钢板弹簧的总厚度很大，导致车架及汽车整车的重心较高，使汽车行驶的稳定性变差。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的缺点，而提供了一种结构合理、同时能减低汽车重心的汽车钢板弹簧悬架的技术方案。本技术是通过如下技术措施实现的:一种汽车钢板弹簧悬架，它包括外汽车钢板弹簧总成和内汽车钢板弹簧总成，其特征是，外汽车钢板弹簧总成的中间部位安装在车桥上并与车桥连接，外汽车钢板弹簧总成的两端与车架连接；内汽车钢板弹簧总成的中间部位安装在车桥上并与车桥连接，内汽车钢板弹簧总成的两端与车架连接。本技术的有益效果为:该结构能有效地降低车架及整车的重心，提高汽车行驶的稳定性；同时，该技术方案可以在现有技术的基础上稍加改进，其基本不影响钢板弹簧及车桥、车架现有生产设备的正常使用...
【技术保护点】
一种汽车钢板弹簧悬架，它包括外汽车钢板弹簧总成和内汽车钢板弹簧总成，其特征是，外汽车钢板弹簧总成的中间部位安装在车桥上并与车桥连接，外汽车钢板弹簧总成的两端与车架连接；内汽车钢板弹簧总成的中间部位安装在车桥上并与车桥连接，内汽车钢板弹簧总成的两端与车架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志萍，高青，陈德阳，陶莉莉，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：实用新型
国别省市：
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