【技术实现步骤摘要】
汽车硬管接头
本技术涉及汽车气路管道
，具体讲是一种汽车硬管接头。
技术介绍
如图1，为一种汽车硬管接头，该类型的汽车硬管接头包括两根硬管和三块焊片，其中两根硬管经三块焊片焊接连接后形成上述的汽车硬管接头。组装时，汽车硬管接头的连接部上还套装有软管，为使软管更紧的套装在连接部上，连接部的开口端和外圆周壁上分别焊接有呈锥形的卡套和呈环状的卡环。在实际使用过程中，因卡套和卡环均通过焊接的方式与连接部连接，这种连接方式不但增加了焊接工序，且存在漏焊现象，随着使用时间的延长，很有可能出现泄漏。另外因焊片为平整的一块片体，与硬管焊接时，为线线接触，焊接接触面积少，两者连接力度有限，在使用过程中很有可能出现焊片掉落现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种既能使软管更紧的套装，又不易出现泄漏现象，焊片也不会轻易掉落的汽车硬管接头。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:包括硬管和焊片，所述的硬管通过焊片经焊接连接，所述的硬管的连接部上分别设有卡套和卡环，所述的卡套、卡环与连接部一体成型，所述的连接部的直径大于硬管管体直径；所述的焊片成型有与硬管管体相贴合的弧形焊接部。采用以上结构后，本技术具有如下优点:因卡套和卡环与连接部一体成型，与现有技术相比，避免了焊接带来的影响，加上连接部的直径大于硬管管体直径，这样软管便更能紧紧的套装在连接部上，密封效果更好，使用时本技术的汽车硬管接头更不易出现泄漏现象。另外焊片成型有与硬管管体相贴合的弧形焊接部，弧形焊接部与硬管管体焊接接触面积大，焊接牢固，不易掉落。作为改进，所述的连接部与硬管管体直径相连接的...
【技术保护点】
一种汽车硬管接头，包括硬管（1）和焊片（2），所述的硬管（1）通过焊片（2）经焊接连接，所述的硬管（1）的连接部（3）上分别设有卡套（4）和卡环（5），其特征在于：所述的卡套（4）、卡环（5）与连接部（3）一体成型，所述的连接部（3）的直径大于硬管（1）管体直径；所述的焊片（2）成型有与硬管（1）管体相贴合的弧形焊接部（2.1）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车硬管接头，包括硬管(I)和焊片(2)，所述的硬管(I)通过焊片(2)经焊接连接，所述的硬管(I)的连接部(3)上分别设有卡套(4)和卡环(5)，其特征在于:所述的卡套(4 )、卡环(5 )与连接部(3 ) —体成型，所述的连接部(3 )的直径大于硬管(I)管体直径；所述的焊片(2 )成型有与硬管(I)...
【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，
申请(专利权)人：宁波名古屋工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。