形成充气轮胎的方法技术

具有可变的胎面花纹的轮胎是通过首先形成具有胎面的轮胎来制造，该胎面具有至少一个周向或侧向纹槽。独立地形成的是耐磨的填料，该耐磨的填料的构型对应于在轮胎中形成的周向或侧向纹槽的至少一部分。在轮胎和该耐磨的填料两者都已经固化之后，该耐磨的填料位于周向或侧向纹槽的沿径向的外面的部分之中或周向或侧向纹槽的一部分之中，并且固定在纹槽之内，从而产生了耐磨的填料的沿径向向内的纹槽空隙，该空隙在胎面磨损之后会显露出来。

【技术实现步骤摘要】
形成充气轮胎的方法
本专利技术涉及充气轮胎，更具体地涉及充气轮胎的胎面其中对胎面进行了构型设计从而在轮胎磨损时提供不同的胎面花纹。本专利技术还公开了制造此类轮胎和轮胎胎面的方法。
技术介绍
轮胎胎面花纹具有很多的元件如条和块，这些元件被周向和/或侧向纹槽所隔开。该纹槽提供了水抽出的方式，加剧噪音的产生，并形成胎面元件的尖锐边缘。当轮胎是新的时，该胎面具有最大胎面高度。这一初始高度可以根据轮胎的预定用途来变化；与全季节轮胎相比冬季轮胎具有增大的胎面花纹深度。不管该初始胎面花纹深度，当该轮胎是新的时，该胎面元件具有初始刚硬性。胎面元件的实际刚硬性是由块尺寸，形状，和任何刀槽花纹的存在决定的。当胎面磨损时，块(block)高度会下降，而胎面元件刚硬性会提高。随着胎面刚硬性提高，一些所需的轮胎特性，如湿滑和湿处置性能(wet handling)，会下降。由于减少了纹槽体积，随着胎面花纹磨损的增加打滑特性也会下降。已经建议了一些方法以在轮胎磨损时保持相对的胎面刚硬性。一种方法是使用分割的刀槽花纹，其中刀槽花纹在初始胎面之下再划分，如在US 2,538,491和5,316,063中所说明的。当本文档来自技高网...

【技术保护点】
形成轮胎的方法，该轮胎包括胎面，该胎面包括周向或侧向纹槽，该方法的特征在于下面的步骤：ａ）形成胎坯；该胎坯具有包括周向或侧向纹槽的胎面ｂ）硫化该轮胎；ｃ）形成耐磨填料；该填料所具有的构型对应于在轮胎中形成的周向或侧向 纹槽的至少一部分；ｄ）硫化该耐磨填料；ｅ）将该耐磨填料固定在轮胎的周向或侧向纹槽的至少一部分的径向外面部分中的轮胎胎面中，产生了该耐磨填料沿径向向内的纹槽空隙，其中该空隙将在胎面磨损之后显露出来。

【技术特征摘要】
US 2004-7-12 10/8894941.形成轮胎的方法，该轮胎包括胎面，该胎面包括周向或侧向纹槽，该方法的特征在于下面的步骤：a)形成胎坯；该胎坯具有包括周向或侧向纹槽的胎面b)硫化该轮胎；c)形成耐磨填料；该填料所具有的构型对应于在轮胎中形成的周向或侧向纹槽的至少一部分；d)硫化该耐磨填料；e)将该耐磨填料固定在轮胎的周向或侧向纹槽的至少一部分的径向外面部分中的轮胎胎面中，产生了该耐磨填料沿径向向内的纹槽空隙，其中该空隙将在胎面磨损之后显露出来。2.权利要求1的方法，其特征在于许多的耐磨填料固定在轮胎胎面中。3.权利要求1的方法，其特征在于该耐磨的填料是由挤出，模塑，或冲压形成的。4.权利要求1的方法，其特征在于该耐磨的填料是作为长条形成的。5.权利要求1的方法，其特征在于所形成轮胎胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：M维德尔特，AEF勒斯根，JM皮尔格尔，DDN兰伯特，UE弗兰克，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]