充气轮胎的制造方法及充气轮胎技术

本发明专利技术提供一种：能够高效地形成带束，并且，能够提高轮胎的均匀性的充气轮胎(1)的制造方法，该充气轮胎(1)具有帘线角度(θ3)的带束帘线(13a)，并且以带束下径(D)被卷绕的加强带束(13)配设在胎体(8)的外侧，其中，通过相对于长度方向而言以帘线角度(θ3)对卷材(50)进行裁剪，该卷材(50)是用橡胶来覆盖与长度方向大致平行排列的多个带束帘线(13a)而成的，且宽度方向的宽度为πDsinθ3，而切出具有在卷绕状态下沿着轮胎周向延伸且形成为裁剪部分的周向边(131、132)和与带束帘线(13a)平行地延伸且形成为卷材(50)的宽度方向的两侧部分的倾斜边(133、134)的平行四边形状的加强带束形成部件(130)，将加强带束形成部件(130)卷绕成圆筒状且使相对的倾斜边(133、134)互相接合，由此，形成加强带束(13)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充气轮胎的制造方法及充气轮胎。
技术介绍
关于充气轮胎，在胎体与胎面部之间设置有用于抑制轮胎径向成长的带束层。在带束层中配设有：设定带束帘线相对于轮胎周向的各种倾斜角度(帘线角度)的多个带束(例如专利文献1)。以往，作为成形这样带束的方法，已知有图6所示的方法。即，首先，参照图6(a)，准备出带状橡胶涂层帘线部件(称为卷材)110，该带状橡胶涂层帘线部件(称为卷材)110是用橡胶来覆盖与长边方向大致平行排列的多个带束帘线100a而成的。接着，参照图6(b)，沿着相对于卷材110的长度方向而言以帘线角度θ100交叉的方向，对卷材110依次进行裁剪，切出长方形块状的一次帘布111。接着，参照图6(c)，针对多个一次帘布111，在卷材110中为侧面的部分111a(非裁剪部分)进行依次接合，由此，形成长条状的二次帘布112。接着，如图6(d)所示，从二次帘布112上裁剪出与带束下径D对应的带束下周长πD，由此切出带束形成部件113。接着，参照图6(e)，将带束形成部件113卷绕成圆筒状，由此，形成带束100。这样，在所形成的带束100中，带束帘线100a沿着相对于轮胎周向而言以帘线角度θ100倾斜的方向延伸。另外，作为另一方法，还已知如下方法：将用橡胶来覆盖一根或多根帘线而成的带状橡胶涂层帘线部件连续卷绕成螺旋状，由此，形成带束(例如专利文献2)专利文献专利文献1：日本特许5182455号公报专利文献2：日本特开平4－229238号公报
技术实现思路
那么，根据前者的方法，二次帘布112是通过将多个被裁剪成长方形块状的一次帘布111进行接合而形成的，因此，在二次帘布112中包含有多个由长方形块状的一次帘布111互相接合而成的接合部112A。此外，在将带束形成部件113卷绕成圆筒状时，还必须将轮胎周向的端部113a互相接合。因此，在带束100中包含有裁剪工序的接合部112A(裁剪接合)和成形过程的接合部113A(成形接合)。使这样的接合部112A、113A在整个接合长度上抵接并且接合是很不容易的，而接合部112A、113A容易在形状上产生偏差。因此，因包含有多个这样的接合部112A、113A，从而使得轮胎的均匀性容易降低。另外，根据后者的方法，能够不需要裁剪工序的裁剪接合。然而，在成形工序中，将带状橡胶涂层帘线部件从带束宽度方向的一端侧到另一端侧卷绕成螺旋状，因此，需要相当多的时间，无法高效地形成带束。因此，根据现有的带束形成方法，很难高效地形成带束并且提高轮胎的均匀性。本专利技术的课题在于，高效地形成带束，并且，提高轮胎的均匀性。本专利技术是一种充气轮胎的制造方法，所述充气轮胎具有沿着相对于轮胎周向而言以帘线角度θ倾斜的方向延伸的带束帘线，且以带束下径D被卷绕的带束配设在胎体帘布的轮胎径向外侧，其特征在于，准备出带状橡胶涂层帘线部件，所述带状橡胶涂层帘线部件是用橡胶来覆盖与长度方向大致平行排列的多个所述带束帘线而成的，且宽度方向的宽度为πDsinθ，通过相对于长度方向而言以所述帘线角度θ对所述带状橡胶涂层帘线部件进行裁剪，从而切出平行四边形状的带束形成部件，其中所述平行四边形状的带束形成部件具有：在卷绕状态下沿着轮胎周向延伸并形成为被裁剪的部分的周向边、和与所述带束帘线平行延伸并形成为所述带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的两侧部分的倾斜边；将所述带束形成部件卷绕成圆筒状且使相对的所述倾斜边互相接合，由此，形成所述带束。根据本专利技术，带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的宽度为πDsinθ，因此，以帘线角度θ从带状橡胶涂层帘线部件上切出来的带束形成部件的周向边的长度与带束下周长πD相等。由此，为使周向边的长度在带束下周长πD以上，无需连接多个带束形成部件。因此，将该带束形成部件卷绕而形成的带束没有裁剪接合，能够使轮胎的均匀性得到提高。此外，因为无需进行裁剪接合，所以能够高效地形成带束，能够提高轮胎的生产率。优选为，所述帘线角度θ在6度以上且9度以下。根据本结构，将帘线角度θ设定为6度以上且9度以下，由此，能够更高效地形成带束。即，在帘线角度大于9度的情况下，带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的宽度会过于太宽，难以形成如上所述的带状橡胶涂层帘线部件，并且，其操作也很困难。另外，在帘线角度低于6度的情况下，倾斜边的长度变长，因此，很难将这些倾斜边以高精度接合。此外，以低于6度的锐角对带束帘线进行裁剪也很困难。因此，通过将帘线角度θ设定在上述范围，能够更高效地形成带束。此外，通过将帘线角度θ设定在6度以上且9度以下，能够使带束以适当设定了轮胎径向的约束力的加强带束来发挥作用。优选为，所述带束下径D在940mm以上且960mm以下。根据本结构，通过将本专利技术适用于带束下径D在940mm以上且960mm以下的带束，能够抑制带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的宽度变得过于宽，并且，能够抑制裁剪长度变得过于长。另外，本专利技术的另一方面所涉及的专利技术提供一种充气轮胎，其具有沿着相对于轮胎周向而言以帘线角度θ倾斜的方向延伸的带束帘线，且以带束下径D被卷绕的带束配设在胎体帘布的轮胎径向外侧，其特征在于，所述带束由带束形成部件构成，所述带束形成部件在相对于长度方向而言以所述帘线角度θ对带状橡胶涂层帘线部件进行了裁剪的状态下，呈现为具有形成为被裁剪的部分的周向边、和形成为所述带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的两侧部分且与所述带束帘线平行地延伸的倾斜边的平行四边形状，其中所述带状橡胶涂层帘线部件是：用橡胶来覆盖与长度方向大致平行排列的多个所述带束帘线而成的，且宽度方向的宽度为πDsinθ；所述带束具有接合部，该接合部是在将所述带束形成部件以所述周向边沿着轮胎周向延伸的方式卷绕成圆筒状的状态下，使所相对的所述倾斜边互相抵接而成的。充气轮胎可以为扁平率在70％以下且截面宽度的公称宽度在365mm以上。根据本专利技术的充气轮胎的制造方法及充气轮胎，能够高效地形成带束，并且，能够提高轮胎的均匀性。附图说明图1是本专利技术的实施方式所涉及的充气轮胎的子午线截面图。图2是带束层的展开图。图3是对从卷材上裁剪带束形成部件的方法进行示意性地说明的图。图4是对卷绕带束形成部件来形成带束的方法进行示意性地说明的图。图5是表示有负载时的充气轮胎的示意性局部截面图。图6现有的对带束形成方法进行说明的图。符号说明：1-充气轮胎；2-胎面部；2a-接地部；4-胎侧部；6-胎圈部；8-胎体；8a-胎体帘线；10-带束层；11-缓冲带束；11a-带束帘线；12-第一主作用带束；12a-带束帘线；13-加强带束；13a-带束帘线；14-第二主作用带束；14a-带束帘线；15-保护带束；15a-带束帘线；22-胎圈芯；24-胎圈外护胶；26-胎圈包布；31-轮辋；50-卷材；60-切刀；130-带束形成部件；130A-成形接合；131、132-周向边；133、134-倾斜边；Ce-轮胎宽度方向的中心线；Wt-轮胎截面最大宽度；Ht-轮胎截面最大高度；X1、X2、X3、X4、X5-卷材宽度；θ0、θ1、θ2、θ3、θ4、θ5-帘线角度。具体实施方式以下，参照附图，对本专利技术的实施方式进行说明。图1表示本专利技术的实施方式所涉及的橡胶制的充气轮胎(以下，称为轮胎)1。轮胎1为如货车或巴士这样的车辆所使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎的制造方法，所述充气轮胎具有沿着相对于轮胎周向而言以帘线角度(θ)倾斜的方向延伸的带束帘线，并且以带束下径(D)被卷绕的带束配设在胎体帘布的轮胎径向外侧，其特征在于，准备出带状橡胶涂层帘线部件，所述带状橡胶涂层帘线部件是用橡胶来覆盖与长度方向大致平行排列的多个所述带束帘线而成的，且宽度方向的宽度为πDsinθ，通过相对于长度方向而言以所述帘线角度(θ)对所述带状橡胶涂层帘线部件进行裁剪，从而切出平行四边形状的带束形成部件，其中所述平行四边形状的带束形成部件具有：在卷绕状态下沿着轮胎周向延伸并形成为被裁剪的部分的周向边、和与所述带束帘线平行延伸并形成为所述带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的两侧部分的倾斜边，将所述带束形成部件卷绕成圆筒状且使相对的所述倾斜边互相接合，由此，形成所述带束。

【技术特征摘要】
2015.07.29 JP 2015-1500951.一种充气轮胎的制造方法，所述充气轮胎具有沿着相对于轮胎周向而言以帘线角度(θ)倾斜的方向延伸的带束帘线，并且以带束下径(D)被卷绕的带束配设在胎体帘布的轮胎径向外侧，其特征在于，准备出带状橡胶涂层帘线部件，所述带状橡胶涂层帘线部件是用橡胶来覆盖与长度方向大致平行排列的多个所述带束帘线而成的，且宽度方向的宽度为πDsinθ，通过相对于长度方向而言以所述帘线角度(θ)对所述带状橡胶涂层帘线部件进行裁剪，从而切出平行四边形状的带束形成部件，其中所述平行四边形状的带束形成部件具有：在卷绕状态下沿着轮胎周向延伸并形成为被裁剪的部分的周向边、和与所述带束帘线平行延伸并形成为所述带状橡胶涂层帘线部件的宽度方向的两侧部分的倾斜边，将所述带束形成部件卷绕成圆筒状且使相对的所述倾斜边互相接合，由此，形成所述带束。2.根据权利要求1所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，所述帘线角度(θ)在6度以上且9度以下。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：横枕圣二，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP