结构改良的自行车轮胎加硫机制造技术

一种自行车轮胎加硫机，有一冂形机架，于机架内部设有多组分由上、下模对接组成的加硫模具组，底部以一压力缸作为模具对合时的动力，于每一下模的内部均设有供高温高压气体进出的管路及一组设于该管路口部的气囊中袋，藉由下模中央轴心杆的上伸，使袋体收缩而方便装卸轮胎，当模具对合后，轴心杆随即收缩，打开通气管路，使高温高压蒸汽进入，以进行加硫成型操作。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种结构改良的自行车轮胎加硫机，为一种可将自行车生胎直接穿组于模具内，配合模具对合压制加硫成型，而不需另外以人工穿套膨胀环，即可简易成型的自行车轮胎加硫机设计，可使整个自行车胎的硫化制造速度适当的加速，并大幅减轻对人力的依赖而达自动化生产降低制造成本的目的。一般现行自行车胎的制造过程中，由于生胎的制作可由机具自动化的成型裁切完成，但于生胎加硫成型的过程中，其虽亦以加压机械配合模具压合后，于模具内配合输入高温高压的蒸汽加硫成型，但在将生胎予以置入加硫成型模具的内部前，首先需将生胎41与一橡皮制管形中袋50相互穿套组装在一起，如图8、图9所示，而此一将中袋50穿套于生胎41内部的操作，由于两构件均为具柔软弹性的物件，故均需以人工操作，并配合一套组轮模52，其与一般自行车的钢制轮圈类似，具内凹的弧面，供先套装上膨胀管状的中袋50，再将生胎41套装于中袋50的外缘，藉由中袋50的自然充气使生胎41中央受张力而具微弯弧以包住中袋50，再将此一穿套组装妥当的生胎41依序排列到一加硫用的下模具53内，该加硫模具是公设成一上、下模具52、53相互对合组成，分别置装于如图9所示的冂形的机架6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构改良的自行车轮胎加硫机，是以一冂形的机架，架体两相对边面上分设有阶梯状的定位阶面，主要分别组装成型用多组由上、下模具组成的成型模具组，另设有接引加热用蒸汽管路及一组推升模具组对合用的压缸等构件，其特征在于：下模具固装于一底座板上，而于该座板的中央凸伸有一支柱杆，杆顶端锁装一定位螺帽，而于柱杆与模具间设有一中环凸出，略低于柱杆的高度，而于柱杆与中环间穿组一Ｕ形盖板，并于盖板的板缘接装一Ｚ形阶板，并使阶板与下模具外侧凸出的固定座共同固接一气囊中袋，而配合于座板内分别穿设有空气管道及蒸汽管道，其中空气管道引接到柱杆与中环间的气室，而蒸汽管道则引接到中环气囊中袋间的蒸汽室。

【技术特征摘要】
1、一种结构改良的自行车轮胎加硫机，是以一冂形的机架，架体两相对边面上分设有阶梯状的定位阶面，主要分别组装成型用多组由上、下模具组成的成型模具组，另设有接引加热用蒸汽管路及一组推升模具组对合用的压缸等构件，其特征在于：下模具固装于一底座板上，而于该座板的中央凸伸有一支柱杆，杆顶端锁装一定位螺帽，而于柱杆与模具间设有一中环凸出，略低于柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才仁，
申请(专利权)人：正新橡胶工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]