【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔转换设备用角形铁
本技术属于铁路道岔转换设备用零件制造
，特别是涉及一种铁路道岔转换设备用角形铁。
技术介绍
角形铁主要是用于转换设备与轨道连接的连接件，是铁路道岔转换设备安装装置中关键零件。现有的这种零件是自由锻造而成或钢板折弯而成。自由锻造极易出现内部裂纹、叠层、疤痕及外形粗糙、各部尺寸不精准、加工部分留量较大等缺陷。自由锻造产生的内部裂纹、叠层、疤痕缺陷，会造成设备长时间运行时角形铁断裂；自由锻造产生的外形粗糙、各部尺寸不精准缺陷，会造成设备无法安装在轨道上；钢板折弯角形铁L型外角部弧度较大，与轨道连接时会产生间隙不符合铁路的密贴要求，因采用钢板折弯而成角形铁折弯处较薄弱，长期使用会产生变形；综上所述以上缺陷都会影响铁路行车安全，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种表面光滑圆润，形状精确完整，成本低廉，装配紧凑，连接牢固，经济实用的铁路道岔转换设备用角形铁。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种铁路道岔转换设备用角形铁，其特征在于:所述角形铁包括模锻成型的L型角形体，所述角形体的水平部为基础连接部，所述角形体的竖直部为轨道连接部，所述基础连接部和轨道连接部上均设有连接孔，所述基础连接部与轨道连接部设有与轨道贴合的倾斜面，并且拐角处为圆弧过渡，过渡圆弧与轨道内底角圆弧吻合，所述轨道连接部的上端部与轨道内顶角吻合的过渡圆弧。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用上述技术方案，与现有技术相比，表面光滑圆润，形状完整尺寸精确，安装时使角形铁与轨道完全密贴，角形铁...
【技术保护点】
一种铁路道岔转换设备用角形铁，其特征在于：所述角形铁包括模锻成型的L型角形体，所述角形体的水平部为基础连接部，所述角形体的竖直部为轨道连接部，所述基础连接部和轨道连接部上均设有连接孔，所述基础连接部与轨道连接部设有与轨道贴合的倾斜面，并且拐角处为圆弧过渡，过渡圆弧与轨道内底角圆弧吻合，所述轨道连接部的上端部与轨道内顶角吻合的过渡圆弧。
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔转换设备用角形铁，其特征在于:所述角形铁包括模锻成型的L型角形体，所述角形体的水平部为基础连接部，所述角形体的竖直部为轨道连接部，所述基础连接部和轨道连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小毅，张树东，
申请(专利权)人：天津铁科铁路信号有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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