一种转辙机动力导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转辙机动力导向机构，属于转辙机技术领域，包括电机和减速器，所述电机的输出轴与所述减速器的输入轴之间通过摩擦联结器相连接，所述减速器的输出端连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的螺母上设置有推板套，所述推板套上设置有用于拨动锁闭体和动静接点的拨动板；转辙机箱体的侧壁上设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块与所述推板套相连接。本实用新型专利技术能够保证传动的稳定性和精度，结构紧凑，外型小巧，能够适用更加严苛的限界要求，并且能够对转辙机起到保护作用，避免转辙机受损，提高设备的安全性。提高设备的安全性。提高设备的安全性。

A kind of switch power guiding mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种转辙机动力导向机构


[0001]本技术属于转辙机
，尤其涉及一种转辙机动力导向机构。

技术介绍

[0002]转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。
[0003]以电动机为动力的电动转辙机，通常采用机械传动方式传递动力。而现有的转辙机动力导向机构传动链冗长，使得其结构复杂，无法保证传动精度和稳定性，并且占用空间体积较大，无法满足严苛的限界要求；现有的转辙机动力导向机构不具备保护机制，当道岔转换发生异常卡阻时，容易造成转辙机受损。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种转辙机动力导向机构，能够保证传动的稳定性和精度，结构紧凑，外型小巧，能够适用更加严苛的限界要求，并且能够对转辙机起到保护作用，避免转辙机受损，提高设备的安全性。
[0005]本技术是这样实现的，一种转辙机动力导向机构，包括电机和减速器，所述电机的输出轴与所述减速器的输入轴之间通过摩擦联结器相连接，所述减速器的输出端连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的螺母上设置有推板套，所述推板套上设置有用于拨动锁闭体和动静接点的拨动板。
[0006]进一步的，转辙机箱体的侧壁上设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块与所述推板套相连接。通过设置的直线导轨和滑块，滚珠丝杠带动推板套动作时，直线导轨和滑块起到导向和固定的作用，延长了滚珠丝杠的使用寿命，并且保证传动的稳定性。
[0007]进一步的，所述电机通过安装板设置在所述滚珠丝杠的上方，所述减速器包括沿竖直方向分布的齿轮组，所述安装板上设置有用于齿轮组贯穿的开口。通过该种结构布局，能给使得结构更加紧凑，缩减了整体尺寸，满足更加严苛的限界要求。
[0008]进一步的，所述推板套与转辙机箱体的底壳之间设置有自润滑滑板。避免了推板套在动作时产生晃动，使动力转换更稳定可靠。
[0009]进一步的，所述推板套包括通过紧固件相连接的上套体和下套体，所述上套体和下套体之间形成一个用于容纳螺母的放置腔。设置的上套体和下套体能够提高滚珠丝杠中螺母和推板套之间连接的可靠性，提高传动的平稳性。
[0010]进一步的，所述安装板为矩形板，所述安装板的一组邻边与转辙机箱体固定连接。使得安装板的一角处于悬空设置，电机产生的振动通过悬空处得到部分抵消，减小了整体装置的振动和噪声。
[0011]本技术具有的优点和技术效果：由于采用上述技术方案，能够保证传动的稳
定性和精度，结构紧凑，外型小巧，能够适用更加严苛的限界要求，并且能够对转辙机起到保护作用，避免转辙机受损，提高设备的安全性。设置的摩擦联结器起到传动和保护的作用，在工作时摩擦联结器的摩擦片处于压紧状态，起到传动作用；当道岔转换发生异常卡阻时，摩擦联结器及时脱开，避免转辙机受损，起到保护作用。摩擦联结器提高了转辙机的性能，保证了行车安全；摩擦联结器设置在电机的输出轴上，电机直接驱动摩擦联结器，再带动减速器来驱动滚珠丝杠。这样大大的减小了摩擦联结器中摩擦片的压紧力，有效的避免了摩擦片的粘合，克服了摩擦联结器在静、动转换时摩擦不稳的现象。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例提供的整体结构立体图；
[0013]图2是本技术实施例提供的整体结构主视图；
[0014]图3是本技术实施例提供的推板套与滑块连接示意图；
[0015]图4是本技术实施例提供的推板套结构示意图；
[0016]图5是本技术实施例提供的安装板结构示意图；
[0017]图6是本技术实施例提供的整体装置在转辙机箱体内的安装示意图。
[0018]图中、1、电机；2、摩擦联结器；3、减速器；3
‑
1、齿轮组；4、安装板； 4
‑
1、开口；5、滚珠丝杠；5
‑
1、螺母；6、推板套；6
‑
1、上套体；6
‑
2、下套体； 7、转辙机箱体；8、直线导轨；9、滑块；10、拨动板；11、自润滑滑板。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1至图6所示，本申请提供一种转辙机动力导向机构，包括电机1和减速器3，所述电机1的输出轴与所述减速器3的输入轴之间通过摩擦联结器2 相连接，所述减速器3的输出端连接有滚珠丝杠5，所述滚珠丝杠5的螺母5
‑
1 上设置有推板套6。推板套上设置有用于拨动动静接点的拨动板10。
[0021]转辙机箱体7的侧壁上设置有直线导轨8，所述直线导轨8上设置有滑块9，所述滑块9与所述推板套6相连接。通过设置的直线导轨8和滑块9，滚珠丝杠 5带动推板套6动作时，推板套6的侧壁通过滑块9在直线导轨8上移动，直线导轨8和滑块9起到导向和固定的作用，延长了滚珠丝杠5的使用寿命，并且保证传动的稳定性。
[0022]所述电机1通过安装板4设置在所述滚珠丝杠的上方，所述减速器3包括沿竖直方向分布的齿轮组3
‑
1，所述安装板4上设置有用于齿轮组3
‑
1贯穿的开口4
‑
1。通过该种结构布局，能给使得结构更加紧凑，缩减了整体尺寸，满足更加严苛的限界要求。
[0023]所述推板套6与转辙机箱体的底壳之间设置有自润滑滑板11。推板套6在移动时，推板套6下表面在自润滑滑板11上移动，避免了推板套6在动作时产生晃动，使动力转换更稳定可靠。
[0024]所述推板套6包括通过紧固件相连接的上套体6
‑
1和下套体6
‑
2，所述上套体6
‑
1和下套体6
‑
2之间形成一个用于容纳螺母5
‑
1的放置腔。设置的上套体6
‑
1 和下套体6
‑
2能够
提高滚珠丝杠5中螺母5
‑
1和推板套6之间连接的可靠性，提高传动的平稳性。
[0025]所述安装板4为矩形板，所述安装板4的一组邻边与转辙机箱体固定连接。使得安装板4的一角处于悬空设置，电机1产生的振动通过悬空处得到部分抵消，减小了整体装置的振动和噪声。
[0026]工作时，电机1直接驱动摩擦联结器2，摩擦联结器2的摩擦片处于压紧状态，带动减速器3来驱动滚珠丝杠5转动，滚珠丝杠5上的螺母5
‑
1沿丝杠做往复运动，进而带动推板套6和推板套6上的拨动板10移动，实现拨动板10拨动动静接点的作用。
[0027]由于采用上述技术方案，能够保证传动的稳定性和精度，结构紧凑，外型小巧，能够适用更加严苛的限界要求，并且能够对转辙机起到保护作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转辙机动力导向机构，其特征在于，包括电机(1)和减速器(3)，所述电机(1)的输出轴与所述减速器(3)的输入轴之间通过摩擦联结器(2)相连接，所述减速器(3)的输出端连接有滚珠丝杠(5)，所述滚珠丝杠(5)的螺母(5
‑
1)上设置有推板套(6)，所述推板套(6)上设置有用于拨动锁闭体和动静接点的拨动板(10)。2.根据权利要求1所述的转辙机动力导向机构，其特征在于，转辙机箱体(7)的侧壁上设置有直线导轨(8)，所述直线导轨(8)上设置有滑块(9)，所述滑块(9)与所述推板套(6)相连接。3.根据权利要求1或2所述的转辙机动力导向机构，其特征在于，所述电机(1)通过安装板(4)设置在所述滚珠丝杠(5)的上方，所述减速器(3)包括沿竖直方向分布的齿轮组(3
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【专利技术属性】
技术研发人员：王小毅，张树东，
申请(专利权)人：天津铁科铁路信号有限公司，
类型：新型
国别省市：