【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了重卡扭转减震电磁离合器总成，属于机电
。它解决了现有的电磁离合器总成中进行缓冲减震的结构可靠性差的问题。本重卡扭转减震电磁离合器总成，包括法兰轴以及依次套设于法兰轴外侧的磁盘、风扇连接盘以及风扇，磁盘与上述法兰轴周向固定，磁盘处还设置有电磁离合机构，风扇连接盘包括设置于磁盘和风扇之间的风扇主动连接盘和风扇被动连接盘，风扇被动连接盘与风扇固连，电磁离合机构能在通电时使风扇主动连接盘与磁盘的周向位置固定，风扇主动连接盘和风扇被动连接盘之间还设置有数个弹性件。本重卡扭转减震电磁离合器总成具有减震缓冲的稳定性高以及使用寿命长的优点。【专利说明】重卡扭转减震电磁离合器总成
本专利技术属于机电
，涉及一种电磁离合器总成，尤其涉及一种重卡扭转减震电磁离合器总成。
技术介绍
应用于汽车发动机处的电磁离合器总成的结构一般包括法兰轴以及依次套设于法兰轴外侧的风扇、风扇连接盘、主动盘以及电磁线圈，其中，法兰轴上的一端用于与发动机输出动力端相连接，主动盘与法兰轴周向固定并随其同步转动，风扇与风扇连接盘固连，风扇连接盘与法兰轴之间设置...
【技术保护点】
一种重卡扭转减震电磁离合器总成，包括法兰轴（1）以及依次套设于法兰轴（1）外侧的磁盘（2）、风扇连接盘以及风扇（3），所述的磁盘（2）与上述法兰轴（1）周向固定，所述的风扇连接盘与法兰轴（1）之间设置有轴承（4），所述的磁盘（2）处还设置有电磁离合机构，其特征在于，所述的风扇连接盘包括同轴线地设置于上述磁盘（2）和风扇（3）之间的风扇主动连接盘（5）和风扇被动连接盘（6），所述的风扇被动连接盘（6）与上述风扇（3）固连，上述电磁离合机构能在通电时使所述的风扇主动连接盘（5）与磁盘（2）的周向位置固定，所述的风扇主动连接盘（5）和风扇被动连接盘（6）之间还设置有数个弹性件（7...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐时聪，
申请(专利权)人：浙江耐士伦机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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