车辆空调及其组装方法技术

本发明专利技术涉及车辆空调及其组装方法。在构成车辆空调（10）的壳体（12）中，在基本上垂直于空气流动方向的方向上可移位的空气混合风门（18）设置在蒸发器（14）和加热器芯（16）之间。在空气混合风门（18）中，形成有多个肋（50a、50b）以在划分空气流动通道的划分壁（38）侧突出，并且所述空气混合风门在其相反侧面上在内周面上形成与轴（28）啮合的齿条（48）。另外，当将空气混合风门（18）组装在壳体（12）中时，在肋（50a、50b）抵靠划分壁（38）的密封表面（40）的状况下，轴（28）的小齿轮（56）与齿条（48）啮合，由此防止了空气混合风门的推挤。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车辆空调，所述车辆空调包括壳体（12）和滑动机构（18、100），所述壳体在其内部具有空气流动通道，并且所述滑动机构以可移动的方式设置在所述壳体（12）的内部，所述滑动机构用于通过沿阻挡所述空气流动通道的方向移动来切换所述空气流动通道的流通状态，所述壳体（12）以能沿与所述滑动机构（18、100）的移位方向垂直的横向方向划分的方式形成，所述壳体（12）包括：引导构件（42a、42b），所述引导构件接合所述滑动机构（18、100）以引导所述滑动机构（18、100）；以及底座部分（38），所述底座部分抵靠所述滑动机构（18、100）的下游侧，用于阻挡所述空气流动通道的上游侧和下游侧之间的流通；并且所述滑动机构（18、100）包括：门主体（44、102），所述门主体通过抵靠所述底座部分（38）来阻挡所述空气流动通道；轴（28），所述轴以可旋转的方式设置在所述壳体（12）中并且设置在所述门主体（44、102）的上游侧上，用于由此驱动所述门主体（44、102）；以及接合构件（54a、54b），所述接合构件设置在所述门主体（44、102）的横向端部（52）上并且与所述引导构件（42a、42b）接合，其中，所述引导构件（42a、42b）和所述接合构件（54a、54b）中的至少一方包括校正构件，所述校正构件用于将所述门主体（44、102）朝向密封构件（46a、46b）的倾斜校正至正确位置。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：贝山浩一，高桥宽玄，伊藤孝臣，
申请(专利权)人：株式会社京浜，
类型：发明
国别省市：