车门构造制造技术

本发明专利技术提供车门构造，当摆动开闭式的车门板打开时，能够防止滑动开闭式的车门板从摆动开闭式的车门板脱落。车门构造（10）具备挥空机构（23），在摆动车门板（16）打开时，使在滑动车门板（14）上控制锁止机构（22）的把手（15）的操作无效，挥空机构（23）具有在摆动车门板的关闭位置处抵接于车身（5）的抵接部（50）、以及控制把手（15）与锁止机构（22）的链接的链接控制部（52），链接控制部（52）构成为，当抵接部（50）与车身（5）抵接时维持把手（15）与锁止机构（22）的链接，当抵接部（50）从车身（5）分离时断开把手（15）与锁止机构（22）的链接。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车门构造，所述车门构造具备：第一车门板，该第一车门板配设于在车身设置的第一开口部，对该第一开口部进行开闭；第二车门板，该第二车门板配设于与所述第一开口部连续地并列设置的第二开口部，对该第二开口部进行开闭；滑移机构，该滑移机构将所述第一车门板安装为能够相对于所述车身以及所述第二车门板滑移，使所述第一车门板在关闭位置和打开位置之间移动，在所述关闭位置处，关闭所述第一开口部，在所述打开位置处，所述第一开口部全开且所述第一车门板与所述第二车门板重叠；摆动机构，该摆动机构将所述第二车门板支承为能够相对于所述车身摆动，在所述第一车门板处于所述打开位置时能够使所述第二车门板摆动；以及锁止机构，该锁止机构在所述第一车门板的所述打开位置将所述第一车门板锁止于所述第二车门板，所述车门构造的特征在于，所述车门构造具备控制机构，当所述第二车门板打开时，所述控制机构使在所述第一车门板上控制所述锁止机构的把手的操作无效。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：尾岛嘉男，福原健人，丸山克也，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：