一种路桥门机小车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥门机小车结构，包括防雨罩、横梁、定滑轮组、提升机构外壳和盛物架，所述防雨罩通过螺栓组安装在横梁上，且防雨罩的内部安装有提升机构，所述横梁的下方安装有定滑轮组，且定滑轮组与动滑轮组之间通过钢丝绳连接，所述定滑轮组安装在动滑轮组的上方，所述横梁的上方安装有第二销轴，所述横梁的下方安装有第一运行梁，所述提升机构外壳的外壁上设置有螺栓，且提升机构外壳的内部安装有电动机，所述电动机与旋转盘之间通过转动轴连接，所述横梁的右侧安装有第二运行梁。本实用新型专利技术定滑轮组与横梁销轴连接，可进行小幅度的摆动，减缓起升和小车运行中的震动、冲击，延长部件的使用寿命，满足了人们的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路桥门机小车设备
，具体涉及一种路桥门机小车结构。
技术介绍
小车机构是起重机提升的重要组成部分，有很多种结构形式，传统的小车结构四个运行车轮固定，会产生一个车轮接触不到轨道面产生打滑现象；打滑现象会大大提高工作的危险性，工作人员的安全得不到保障，且传统的小车结构定滑轮与卷筒下绳方向平行，垂直夹角过大会产生跳槽或加大滑轮或钢丝绳的磨损，降低部件的使用寿命；需要人工定期对钢丝绳进行检测，麻烦费时，且传统的小车结构定滑轮组与小车架固定，不能起到柔性的缓冲作用,满足不了工作的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥门机小车结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目标，本技术的技术方案为：一种路桥门机小车结构，包括防雨罩、横梁、定滑轮组、提升机构外壳和盛物架，所述防雨罩通过螺栓组安装在横梁上，且防雨罩的内部安装有提升机构，所述横梁的下方安装有定滑轮组，且定滑轮组与动滑轮组之间通过钢丝绳连接，所述定滑轮组安装在动滑轮组的上方，所述横梁的上方安装有第二销轴，所述横梁的下方安装有第一运行梁，所述提升机构外壳的外壁上设置有螺栓，且提升机构外壳的内部安装有电动机，所述电动机与旋转盘之间通过转动轴连接，且旋转盘安装在电动机的右侧，所述横梁的右侧安装有第二运行梁。进一步优选的，所述横梁的左右两侧设置有第一销轴。进一步优选的，所述动滑轮组的下方固定有盛物架。进一步优选的，所述第一运行梁的内部设置有圆槽。进一步优选的，所述第二运行梁与第一运行梁的外壁上设置有固定螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备的提升机构采用螺栓组连接在横梁上，可以建议拆装，方便运输、减少运输碰撞变形，对设备进行保护，设备的横梁与两个运行梁一端焊接，另一端铰接，形成三点一面，避免车轮打滑的发生，提高了工作的稳定性，且设备定滑轮组与卷筒下绳垂直，避免钢丝绳绕进滑轮产生的垂直夹角，延长滑轮和钢丝绳的使用寿命，定滑轮组与横梁销轴连接，可进行小幅度的摆动，减缓起升和小车运行中的震动、冲击，延长部件的使用寿命，大大提高了整套设备的使用寿命，满足了人们的需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的左视图；图3为本技术动滑轮组的结构示意图；图4为本技术横梁的结构示意图；图5为本技术提升机构的结构示意图。图面说明：1、防雨罩，2、提升机构，3、横梁，4、第一销轴，5、第一运行梁，6、第二运行梁，7、定滑轮组，8、第二销轴，9、动滑轮组，10、钢丝绳，11、电动机，12、螺栓，13、旋转盘，14、提升机构外壳，15、固定螺母，16、盛物架，17、圆槽。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。结合附图详细描述本技术的技术方案，一种路桥门机小车结构，包括防雨罩1、横梁3、定滑轮组7、提升机构外壳14和盛物架16，防雨罩1通过螺栓组安装在横梁3上，且防雨罩1的内部安装有提升机构2，横梁3的下方安装有定滑轮组7，且定滑轮组7与动滑轮组9之间通过钢丝绳10连接，定滑轮组7安装在动滑轮组9的上方，横梁3的上方安装有第二销轴8，横梁3的下方安装有第一运行梁5，提升机构外壳14的外壁上设置有螺栓12，且提升机构外壳14的内部安装有电动机11，电动机11与旋转盘13之间通过转动轴连接，且旋转盘13安装在电动机11的右侧，横梁3的右侧安装有第二运行梁6，横梁3的左右两侧设置有第一销轴4，动滑轮组9的下方固定有盛物架16，第一运行梁5的内部设置有圆槽17，第二运行梁6与第一运行梁5的外壁上设置有固定螺母15。工作原理：防雨罩1采用螺栓组连接在横梁3上，对提升机构2进行室外的防雨；提升机构2采用螺栓组连接在横梁3上，可拆卸，方便安装、检修和运输；横梁3一端焊接在运行梁6上，过一段采用铰轴链接在运行梁5上，每个运行梁有两个车轮和一个驱动组成，通过销轴4铰接形成三点一面，避免四个车轮不同时接触轨道引起的打滑现象；定滑轮组7通过销轴8固定在横梁3上，具有一定的柔性，减少提升和运行的冲击，延长小车机构各部件的寿命；定滑轮组7、动滑轮组9与提升机构卷筒的下绳方向垂直，钢丝绳10与滑轮组7无垂直方向的夹角，减少跳槽现象，延长钢丝绳和滑轮组的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路桥门机小车结构，包括防雨罩（1）、横梁（3）、定滑轮组（7）、提升机构外壳（14）和盛物架（16），其特征在于：所述防雨罩（1）通过螺栓组安装在横梁（3）上，且防雨罩（1）的内部安装有提升机构（2），所述横梁（3）的下方安装有定滑轮组（7），且定滑轮组（7）与动滑轮组（9）之间通过钢丝绳（10）连接，所述定滑轮组（7）安装在动滑轮组（9）的上方，所述横梁（3）的上方安装有第二销轴（8），所述横梁（3）的下方安装有第一运行梁（5），所述提升机构外壳（14）的外壁上设置有螺栓（12），且提升机构外壳（14）的内部安装有电动机（11），所述电动机（11）与旋转盘（13）之间通过转动轴连接，且旋转盘（13）安装在电动机（11）的右侧，所述横梁（3）的右侧安装有第二运行梁（6）。

【技术特征摘要】
1.一种路桥门机小车结构，包括防雨罩（1）、横梁（3）、定滑轮组（7）、提升机构外壳（14）和盛物架（16），其特征在于：所述防雨罩（1）通过螺栓组安装在横梁（3）上，且防雨罩（1）的内部安装有提升机构（2），所述横梁（3）的下方安装有定滑轮组（7），且定滑轮组（7）与动滑轮组（9）之间通过钢丝绳（10）连接，所述定滑轮组（7）安装在动滑轮组（9）的上方，所述横梁（3）的上方安装有第二销轴（8），所述横梁（3）的下方安装有第一运行梁（5），所述提升机构外壳（14）的外壁上设置有螺栓（12），且提升机构外壳（14）的内部安装有电动机（11），所述电动机（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长宇，李飞，胡旭，尚国旗，赵卫平，
申请(专利权)人：河南省大方重型机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41