【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车设备领域,具体为一种单臂行车。
技术介绍
行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。现有的行车一般都是体积较大的设备,用于重量较大的货物起重使用,这种传统行车不适合小型工厂车间使用,因为造价高,而且运送的速度慢,具有较大的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单臂行车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种单臂行车,包括单臂行车立臂、接水盘组件和行车顶槽,所述单臂行车立臂的下端设有接水盘组件,接水盘组件的左侧端设有涡轮减速电机,涡轮减速电机通过齿轮箱与接水盘传动轴连接,所述接水盘传动轴位于接水盘组件内侧的两端均固定连接有传动齿轮,传动齿轮与接水盘行走轮组通过传动机构连接;所述单臂行车立臂的中部设有导向轮组,该导向轮组通过导向电机驱动;所述单臂行车立臂的上部设有行车顶槽,所述行车顶槽的左侧端设有提升电机,所述提升电机与提升主动轴连接,所述提升主动轴与提升从动轴连接;所述行车顶槽的下侧设有吊杆组,所述吊杆组包括吊杆主体,所述吊杆主体的上端面固定连接有皮带提升座板,所述皮带提升座板通过皮带与提升从动轴连接,所述吊杆主体的下端面固定连接有吊钩。优选的,所述传动齿轮与接水盘行走轮组均对应的设有两组,且对称设置。优选的,所述吊钩对称设有两组, ...
【技术保护点】
一种单臂行车,包括单臂行车立臂(1)、接水盘组件(2)和行车顶槽(8),其特征在于:所述单臂行车立臂(1)的下端设有接水盘组件(2),接水盘组件(2)的左侧端设有涡轮减速电机(3),涡轮减速电机(3)通过齿轮箱与接水盘传动轴(4)连接,所述接水盘传动轴(4)位于接水盘组件(2)内侧的两端均固定连接有传动齿轮(5),传动齿轮(5)与接水盘行走轮组(6)通过传动机构连接;所述单臂行车立臂(1)的中部设有导向轮组(7),该导向轮组(7)通过导向电机驱动;所述单臂行车立臂(1)的上部设有行车顶槽(8),所述行车顶槽(8)的左侧端设有提升电机(9),所述提升电机(9)与提升主动轴(10)连接,所述提升主动轴(10)与提升从动轴(11)连接;所述行车顶槽(8)的下侧设有吊杆组(12),所述吊杆组(12)包括吊杆主体(13),所述吊杆主体(13)的上端面固定连接有皮带提升座板(14),所述皮带提升座板(14)通过皮带与提升从动轴(11)连接,所述吊杆主体(13)的下端面固定连接有吊钩(15)。
【技术特征摘要】
1.一种单臂行车,包括单臂行车立臂(1)、接水盘组件(2)和行车顶槽(8),其特征在于:所述单臂行车立臂(1)的下端设有接水盘组件(2),接水盘组件(2)的左侧端设有涡轮减速电机(3),涡轮减速电机(3)通过齿轮箱与接水盘传动轴(4)连接,所述接水盘传动轴(4)位于接水盘组件(2)内侧的两端均固定连接有传动齿轮(5),传动齿轮(5)与接水盘行走轮组(6)通过传动机构连接;所述单臂行车立臂(1)的中部设有导向轮组(7),该导向轮组(7)通过导向电机驱动;所述单臂行车立臂(1)的上部设有行车顶槽(8),所述行车顶槽(8)的左侧端设有提升电机(9),所述提升电机(9)与提升主动轴(10)连接,所述提升主动轴(10)与提升从动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨平,
申请(专利权)人:重庆佰鸿机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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