一种汽车燃油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上平面上靠近油箱本体端面的位置设有回油口，所述油箱本体的上平面上位于回油口一侧的位置设有传感器连接座，所述油箱本体的上平面上位于传感器连接座一侧的位置设有加油口，所述加油口上设有加油盖。所述油箱主体有三层聚合物组成，所述油箱主体的外层为HDPE层，所述油箱主体的内层为EVOH层，所述HDPE层与EVOH层之间为改性PE层。本实用新型专利技术采用上述技术方案，结构合理，使用方便，采用三层聚合物可有效的防止燃油的渗漏，同时可使燃油箱的热变形温度和稳定性得到提高，可起到防静电、防辐射，抗老化的作用耐冲击性和强度高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车燃油箱
本技术涉汽车配件
，具体的说是涉及汽车燃油箱。
技术介绍
汽车燃油箱是汽车部件中最重要的机能件和安全件之一。随着塑料在汽车上应用 范围的逐年增大，汽车燃油箱也有原来的金属制品发展为塑料制品，塑料燃油箱之所以能 够广泛的应用于汽车上主要是因为塑料燃油箱具备以下优点:1、形状设计自由度大，空间 利用率高；2、重量轻；3、耐腐蚀；4、耐冲击性，强度好；5、燃烧时不引起包装；6、燃油渗漏量 小；7、耐久性优异，生产效率高、经济效益好。现有的塑料油箱大部分采用单层塑料制成， 单层塑料油箱容易加工，但是随着人们对油箱的耐冲击性、强度、防燃油渗漏要求的不断提 高，现有的单层油箱不能满足人们的要求。同时，现有的塑料油箱结构设计不合理，给人们 使用带来很大的不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为克服上述技术缺陷，提供一种耐冲击性和强度 高、结构合理，同时能够有效防止燃油渗漏的汽车燃油箱。为解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案:一种汽车燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上平面上靠近油箱本体端面的 位置设有回油口，所述油箱本体的上平面上位于回油口一侧的位置设有传感器连接座，所 述油箱本体的上平面上位于传感器连接座一侧的位置设有加油口，所述加油口上设有加油至 JHL ο以下是本技术的进一步改进:所述油箱本体的下平面上与回油口相对应的位置设有进油口。进一步改进:所述油箱本体的下平面上位于回油口一侧的位置设有油杯。进一步改进:所述油箱本体的侧壁上设有若干条筋板，所述筋板沿油箱本体的外表面向内呈凸 起状。进一步改进:所述所述油箱主体有三层聚合物组成，所述油箱主体的外层为HDPE层，所述油箱 主体的内层为EVOH层，所述HDPE层与EVOH层之间为改性PE层。本技术采用上述技术方案，结构合理，使用方便；同时，采用三层聚合物可有 效的防止燃油的渗漏，同时可使燃油箱的热变形温度和稳定性得到提高，可起到防静电、防 辐射，抗老化的作用耐冲击性和强度高；筋板的设置可起到阻隔燃油的作用，可有效避免燃 油在油箱本体内剧烈晃动。以下结合附图本技术的技术方案做进一步的说明。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为附图1的俯视图；附图3为附图1的左视图。图中:1-油箱本体；2-回油口 ；3-油杯；4_进油口 ；5_传感器连接座；6_加油口7-加油盖；8-HEPE层；9-改性PE层；10-EV0H层；11-筋板。具体实施方式实施例，如图1、图2、图3所示，一种汽车燃油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体I 的上平面上靠近油箱本体I端面的位置设有回油口 2，所述油箱本体I的上平面上位于回油口 2 —侧的位置设有传感器连接座5，所述油箱本体I的上平面上位于传感器连接座5 —侧的位置设有加油口 6，所述加油口 6上设有加油盖7，所述油箱本体I的下平面上与回油口 2相对应的位置设有进油口 4，所述油箱本体I的下平面上位于回油口 2 —侧的位置设有油杯3。所述油箱本体I的侧壁上设有若干条筋板11，所述筋板11沿油箱本体I的外表面向内呈凸起状，筋板11的设置可起到阻隔燃油的作用，可有效避免燃油在油箱本体I内剧烈晃动。所述油箱主体I有三层聚合物组成，所述油箱主体I的外层为HDPE层8，所述油箱主体I的内层为EVOH层10，所述HDPE层8与EVOH层10之间为改性PE层9，采用三层聚合物可有效的防止燃油的渗漏，同时可使燃油箱的热变形温度和稳定性得到提高， 可起到防静电、防辐射，抗老化的作用，其燃油渗漏量可降至< 0.2g/24h (对汽车油)， ^ 0.7-1.2g/24h (对汽油-甲醇、乙醇燃料)。·权利要求1.一种汽车燃油箱，包括油箱本体(I)，其特征在于:所述油箱本体(I)的上平面上靠近油箱本体(I)端面的位置设有回油口(2)，所述油箱本体(I)的上平面上位于回油口(2) 一侧的位置设有传感器连接座(5 )，所述油箱本体(I)的上平面上位于传感器连接座(5 ) — 侧的位置设有加油口(6)，所述加油口(6)上设有加油盖(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱，其特征在于:所述油箱本体(I)的下平面上与回油口(2)相对应的位置设有进油口(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽车燃油箱，其特征在于:所述油箱本体(I)的下平面上位于回油口( 2) —侧的位置设有油杯(3)。4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油箱，其特征在于:所述油箱本体(I)的侧壁上设有若干条筋板(11)，所述筋板(11)沿油箱本体(I)的外表面向内呈凸起状。5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车燃油箱，其特征在于:所述所述油箱主体(I)有三层聚合物组成，所述油箱主体(I)的外层为HDPE层(8 )，所 述油箱主体(I)的内层为EVOH层(10)，所述HDPE层(8)与EVOH层(10)之间为改性PE层(9)。专利摘要本技术公开了一种汽车燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上平面上靠近油箱本体端面的位置设有回油口，所述油箱本体的上平面上位于回油口一侧的位置设有传感器连接座，所述油箱本体的上平面上位于传感器连接座一侧的位置设有加油口，所述加油口上设有加油盖。所述油箱主体有三层聚合物组成，所述油箱主体的外层为HDPE层，所述油箱主体的内层为EVOH层，所述HDPE层与EVOH层之间为改性PE层。本技术采用上述技术方案，结构合理，使用方便，采用三层聚合物可有效的防止燃油的渗漏，同时可使燃油箱的热变形温度和稳定性得到提高，可起到防静电、防辐射，抗老化的作用耐冲击性和强度高。文档编号B60K15/03GK203157704SQ201320193168公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月17日 优先权日2013年4月17日专利技术者王朔 申请人:潍坊骏德汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃油箱，包括油箱本体（1），其特征在于：所述油箱本体（1）的上平面上靠近油箱本体（1）端面的位置设有回油口（2），所述油箱本体（1）的上平面上位于回油口（2）一侧的位置设有传感器连接座（5），所述油箱本体（1）的上平面上位于传感器连接座（5）一侧的位置设有加油口（6），所述加油口（6）上设有加油盖（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王朔，
申请(专利权)人：潍坊骏德汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：