【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种浮动式制动闸片,属于列车制动
技术介绍
目前,在高速列车制动器中,通常采用的是盘式制动结构。盘式制动结构主要包括制动盘和制动闸片,上述制动结构通过制动盘与制动闸片的相互摩擦,消耗了运动车辆或设备的动能,使列车停止运动。但是,由于制动闸片普遍采用的是铆钉固定连接的方式,所以在制动时,易出现制动闸片上的摩擦块与制动盘之间不能完全贴合的现象,使作用力不能平均的作用在摩擦块与制动盘上,从而造成制动闸片的高应力作用点出现裂纹、掉块、缺损,产生局部高温区、减短了制动闸片的使用寿命,影响制动效果。为解决上述问题,中国专利CN102384195A公开一种组合浮动式制动闸片,该制动闸片是在托板上对称排列分布的制动块组件,制动块组件包括:由制动块和底板烧结为一体的摩擦块、凸面座、凹面座、连杆和销钉,凸面座固接在摩擦块的底板上,在凸面座的凸球面上装设与凸球面形 相配合转动的凹球面形的凹面座。上述组合浮动式制动闸片,通过将凸面座固接在摩擦块底板上,并在底板与凸面座之间设置与之相配合的凹面座,使摩擦块与底板间形成浮动式结构,可以均衡作用在托板上的制动压力。但是上述 ...
【技术保护点】
一种浮动式制动闸片,包括:闸片背板(1),所述闸片背板(1)上成型有多个定位孔(11);若干个摩擦块(3),其包括,摩擦部(31),插入所述定位孔(11)的定位部(32)以及设置于所述摩擦部(31)和所述定位部(32)之间的支撑部(33),所述支撑部(33)为球面结构,所述支撑部(33)的球面向所述定位部(32)方向凸出;若干个卡簧(4),其卡接于所述定位部(32)上,将所述摩擦块(3)具有一定浮动量地连接于所述闸片背板(1)上;其特征在于,还包括设置于所述摩擦块(3)与所述闸片背板(1)之间的弹性支撑片(2),所述弹性支撑片(2)包括:球形支撑面(21),与所述支撑部(3 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:吴佩芳,
申请(专利权)人:北京天宜上佳新材料有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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