【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种U形加强筋钢板弹簧支架结构，属于商用车悬架系统的
，特别涉及一种悬架系统中连接车架与钢板弹簧总成的钢板弹簧支架。
技术介绍
在商用车领域广泛应用的钢 板弹簧悬架系统中，车架与钢板弹簧总成之间一般都是采用钢板弹簧支架进行连接，所以钢板弹簧支架的可靠性及耐久性对整车的操纵稳定性及用户的行车安全有着十分重要的影响。而当前影响钢板弹簧支架使用寿命的其中一个关键因素便是支架结构的设计。目前，传统钢板弹簧支架结构中，连接板簧的支架两立壁间的加强筋基本为直线筋结构，数量有一条，也有多条等不同形式，但均为独立形筋结构。这种铸造生产的加强筋抗压性能好，但并不抗拉。由于上述原因导致车辆使用过程中经常发生钢板弹簧支架出现裂纹，甚至断裂的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种U形加强筋钢板弹簧支架结构，其通过在钢板弹簧支架上添加“U”形结构的加强筋，使钢板弹簧支架的材料尽量靠近受拉面，提高钢板弹簧支架的有效利用率，降低了应力集中带来的不利影响；并在U形加强筋与两个立壁相交处添加斜面的加强结构，增加了受拉面的断面系数，改善U形结构根部的应力集中，延长其使用寿命。本技术的技术方案是这样实现的:U形加强筋钢板弹簧支架结构，其特征在于:钢板弹簧支架呈“h”型，钢板弹簧支架的两个立壁之间的横面中间为“U”形加强筋，“U”形加强筋与钢板弹簧支架的两立壁内壁相交处呈斜面加强结构，钢板弹簧支架上端开有定位孔。本技术的积极效果是其结构简单，实用性强，提高钢板弹簧支架的有效利用率，降低了应力集中带来的不利影响。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的侧面剖图。图3为本技术...
【技术保护点】
U形加强筋钢板弹簧支架结构，其特征在于：钢板弹簧支架呈“h”型，钢板弹簧支架的两个立壁之间的横面中间为“U”形加强筋，“U”形加强筋与钢板弹簧支架的两立壁内壁相交处呈斜面加强结构，钢板弹簧支架上端开有定位孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓莲，王莉，吴晓涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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