一种多聚物汽车钢板弹簧涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种多聚物汽车钢板弹簧涂料，它是由下述重量份的原料组成的：聚乙烯亚胺1‑2、二苯基咪唑啉0.6‑1、三乙醇胺硼酸酯1‑2、甲基丙烯酸羟乙酯7‑9、五氧化二磷0.8‑1、对甲氧基苯酚2‑3、四丁基溴化铵0.6‑2、丙烯酸17‑20、甲基丙烯酸甲酯6‑8、环氧树脂E‑51140‑150、过硫酸铵0.07‑0.1、碳酸氢钠2‑3、十二烷基苯磺酸钠0.6‑1、聚己二酸乙二醇0.8‑1、偏硼酸铵2‑3、三甲基苄基氯化铵0.8‑1、丙烯醇3‑4、硫化亚锡0.6‑1、三氧化二锑3‑5。本发明专利技术成本低，解决了汽车钢板弹簧涂层现阶段“落地量”大、不环保、防锈能力差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂料
，尤其涉及一种多聚物汽车钢板弹簧涂料及其制备方法。
技术介绍
丙烯酸单体常在水性丙烯酸树脂的聚合过程中被采用，由于丙烯酸上的亲水性羧基的存在，使得聚合物乳液稳定性增强，在干膜的条件下，羧基能够与底材紧密的粘附在一起，大大提高了涂层间的附着力；但是在潮湿环境中，由于丙烯酸上的羧基亲水，与水之间的缔合作用很强烈，水分子容易通过毛细管吸附进入涂层与金属的界面中，导致羧基与金属基材表面的作用力大大降低，潮湿状态附着力表现不佳，耐水性降低，随之也会影响涂膜的防腐性能。功能磷酸酯单体是磷酸单酯、磷酸二酯和少量磷酸的混合物；磷酸单酯可以与金属基材发生反应生成磷酸单酯铁盐，形成致密的保护膜，这样样磷酸酯就被牢固地连接到基材上，从而提高了涂膜的附着力；近年来，因为功能磷酸酯在提高涂膜防锈性能以及抗闪锈方面的奇效，使得他越来越受到重视，随着越来越多的研发工作者开始研究它在水性丙烯酸防腐涂料中的应用。将其作为添加剂提高的防腐蚀性能明显，并且操作过程简单、方便，已经成为今后水性防腐涂料研究的一个重要发展方向；然而，功能性磷酸酯单体多为进口，价格比较昂贵，磷酸酯单体制备的工艺较为复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多聚物汽车钢板弹簧涂料，其特征在于，它是由下述重量份的原料组成的：聚乙烯亚胺1‑2、二苯基咪唑啉0.6‑1、三乙醇胺硼酸酯1‑2、甲基丙烯酸羟乙酯7‑9、五氧化二磷0.8‑1、对甲氧基苯酚2‑3、四丁基溴化铵0.6‑2、丙烯酸17‑20、甲基丙烯酸甲酯6‑8、环氧树脂E‑51140‑150、过硫酸铵0.07‑0.1、碳酸氢钠2‑3、十二烷基苯磺酸钠0.6‑1、聚己二酸乙二醇0.8‑1、偏硼酸铵2‑3、三甲基苄基氯化铵0.8‑1、丙烯醇3‑4、硫化亚锡0.6‑1、三氧化二锑3‑5。

【技术特征摘要】
1.一种多聚物汽车钢板弹簧涂料，其特征在于，它是由下述重量份的原料组成的：聚乙烯亚胺1-2、二苯基咪唑啉0.6-1、三乙醇胺硼酸酯1-2、甲基丙烯酸羟乙酯7-9、五氧化二磷0.8-1、对甲氧基苯酚2-3、四丁基溴化铵0.6-2、丙烯酸17-20、甲基丙烯酸甲酯6-8、环氧树脂E-51140-150、过硫酸铵0.07-0.1、碳酸氢钠2-3、十二烷基苯磺酸钠0.6-1、聚己二酸乙二醇0.8-1、偏硼酸铵2-3、三甲基苄基氯化铵0.8-1、丙烯醇3-4、硫化亚锡0.6-1、三氧化二锑3-5。2.一种如权利要求1所述的多聚物汽车钢板弹簧涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将上述二苯基咪唑啉加入到其重量6-9倍的无水乙醇中，搅拌均匀，加入上述对甲氧基苯酚重量的65-70%，升高温度为70-75℃，保温搅拌10-20分钟，得醇分散液；（2）将上述醇分散液、甲基丙烯酸羟乙酯混合，升温温度为30-35℃、1000-1200转/分下保温搅拌10-13分钟，加入上述五氧化二磷，升高温度为70-75℃，保温搅拌100-120分钟，加入混合体系重量4-6%的水，送入87-90℃的恒温水浴中，保温搅拌2.7-3小时，出料冷却，得...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔华英，
申请(专利权)人：铜陵市肆得科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34