半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置制造方法及图纸

技术编号:14901702 阅读:248 留言:0更新日期:2017-03-29 17:03
本实用新型专利技术公开了一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,涉及汽车零件装配技术领域;包括支杆,所述支杆的两端分别连接有一夹持件,该夹持件的夹持通道与所述支杆垂直。本实用新型专利技术可以解决在安装弹簧钢板时比较费时,劳动强度较大,安装尺寸不合格的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件装配
,尤其是一种用于半挂车车轴弹簧钢板快速定位的装置。
技术介绍
弹簧钢板是半挂车重要部件之一,它是一种安装在半挂车车轴上,且与车架的支架连接的装置。这种弹簧钢板安装在车轴上时,要求两组弹簧钢板中心的间距等于车架两边支架中心的间距,两组弹簧钢板之间中心与车轴中心要在一条直线上。为了保证以上安装参数,装配工人需要分别多次调整每组弹簧钢板的位置。这种方法比较费时,劳动强度较大,经常有安装尺寸不合格的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,它能解决在安装弹簧钢板时比较费时、劳动强度较大、安装尺寸不合格的问题。为了解决上述问题,本技术采用的技术方案是:这种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,包括支杆,所述支杆的两端分别连接有一夹持件,该夹持件的夹持通道与所述支杆垂直。上述技术方案中,更为具体的方案还可以是:所述夹持件的夹持通道截面为U形,该U形截面的宽度与弹簧钢板的宽度相等;所述支杆的长度与两组弹簧钢板之间所需的间距相等。更进一步:所述支杆的材料为方钢管或圆钢管的任一种。由于采用了上述技术方案,本技术与现有技术相比,具有的有益效果是:由于本技术的支杆两端分别设有夹持件,利用夹持件固定住快速两组弹簧钢板,从而可以快速将两组弹簧钢板进行定位,并保证其间距。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的府视图。图3是本技术使用示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述:实施例1图1和图2所示的半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,包括用方钢管制成的支杆2,支杆2的两端分别连接有一夹持通道截面为U形的夹持件1,夹持件1的U形截面的宽度与弹簧钢板3的宽度相等,夹持件1的夹持通道与支杆2垂直,支杆2的长度与两组弹簧钢板3之间所需的间距相等。使用时,将两套本技术分别扣住两组弹簧钢板3的两端(图3),这样两组弹簧钢板之间的间距已经确定,在调整其中一组弹簧钢板时,另一组也会同时被调整,省去了重复测量确定两组弹簧钢板间距的工作。节省了大量工作时间,降低了工作强度,同时又能保证两组弹簧钢板3的间距。实施例2图1和图2所示的半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,包括用圆钢管制成的支杆2,支杆2的两端分别连接有一夹持通道截面为U形的夹持件1,夹持件1的U形截面的宽度与弹簧钢板3的宽度相等,夹持件1的夹持通道与支杆2垂直,支杆2的长度与两组弹簧钢板3之间所需的间距相等。使用时,将两套本技术分别扣住两组弹簧钢板3的两端(图3),这样两组弹簧钢板之间的间距已经确定,在调整其中一组弹簧钢板时,另一组也会同时被调整,省去了重复测量确定两组弹簧钢板间距的工作。节省了大量工作时间,降低了工作强度,同时又能保证两组弹簧钢板3的间距。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,其特征在于:包括支杆(2),所述支杆(2)的两端分别连接有一夹持件(1),该夹持件的夹持通道与所述支杆(2)垂直;所述夹持件(1)的夹持通道截面为U形,该U形截面的宽度与弹簧钢板(3)的宽度相等;所述支杆(2)的长度与两组弹簧钢板(3)之间所需的间距相等。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,其特征在于:包括支杆(2),所述支杆(2)的两端分别连接有一夹持件(1),该夹持件的夹持通道与所述支杆(2)垂直;所述夹持件(1)的夹持通道截面为U形,该U形截面的...

【专利技术属性】
技术研发人员:莫庆煌唐毅林江达蒋黎阳徐敏李英杰刘标永黄广桢
申请(专利权)人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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