【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料制造
,特别是涉及一种等温淬火球墨铸铁(ADI)高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架。
技术介绍
传统的重型汽车钢板弹簧支架多用40Cr等优质铸钢材料制造铸坯。经机械加工后,对钢板弹簧支架与弹簧钢板的接触面,进行中频淬火处理后,装车使用。采用这种工艺方法制造的钢板弹簧支架装车后,经常发生严重质量事故:其一钢板弹簧支架的螺丝孔法兰处折断;其二支架与钢板接触面因凿削式磨损而很快损坏。由于上述质量问题,导致各种严重的行车事故,给用户及生产厂家都造成严重损失。
技术实现思路
本专利技术针对现有载重车这一严重行车事故的技术不足,提供一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架,以解决载重汽车制造中存在的严重质量问题。采用的技术方案是:一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架,用常用的中频感应电炉熔炼铁水,铁水经球化处理及孕育处理,铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架,经等温淬火热处理,获得一种等温淬火球墨铸铁(ADI)高性能金属材料的钢板弹簧支架。等温淬火球墨铸铁制的钢板弹簧支架,其化学成分的重量百分比为:C 3.60-3.80Si 2.60-2.80Mn <0.20P <0.04S <0.02Mg 0.03-0.05Re 0.01-0.02Cu 0.5-0.7Mo 0.20-0.30其余为Fe上述的铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1460-1500℃时球化处理及孕育处理。上述的等温淬火热处理:(1)奥氏体加热温度及保温时间 880-900℃,保温2-3小时;(2)等温淬火处理及保温时间350-370℃,保温2-3小时。上述的等温淬火热处理 ...
【技术保护点】
一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架,其特征在于:用常用的中频感应电炉熔炼铁水,铁水经球化处理及孕育处理,铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架,经等温淬火热处理,即得,其化学成分的重量百分比为:C 3.60-3.80Si 2.60-2.80Mn <0.20P <0.04S <0.02Mg 0.03-0.05Re 0.01-0.02Cu 0.5-0.7Mo 0.20-0.30其余为Fe。
【技术特征摘要】
1.一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架,其特征在于:用常用的中频感应电炉熔炼铁水,铁水经球化处理及孕育处理,铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架,经等温淬火热处理,即得,其化学成分的重量百分比为:C 3.60-3.80Si 2.60-2.80Mn <0.20P <0.04S <0.02Mg 0.03-0.05Re 0.01-0.02Cu 0.5-0.7Mo 0.20-0.30其余为Fe。2.根据权利要求1所述的一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架,其特征在于所述的铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1460-...
【专利技术属性】
技术研发人员:王怀林,孙公杰,
申请(专利权)人:大连三明重型车配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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