一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架制造技术

一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架，其特征在于：用常用的中频感应电炉熔炼铁水，铁水经球化处理及孕育处理，铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架，经等温淬火热处理，获得一种等温淬火球墨铸铁（ADI）高性能金属材料的钢板弹簧支架，等温淬火球墨铸铁制的钢板弹簧支架，其化学成分的重量百分比为：C 3.60－3.80；Si 2.60－2.80；Mn＜0.20；P＜0.04；S＜0.02；Mg 0.03－0.05；Re 0.01－0.02；Cu 0.5－0.7；Mo 0.20－0.30；其余为Fe。本发明专利技术密度比钢小10%，强度、伸长率很高，具减音效果，对汽车降噪十分有利，为汽车减重提供了一种不可多得的工程材料，可批量生产，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属材料制造
，特别是涉及一种等温淬火球墨铸铁（ADI）高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架。
技术介绍
传统的重型汽车钢板弹簧支架多用40Cr等优质铸钢材料制造铸坯。经机械加工后，对钢板弹簧支架与弹簧钢板的接触面，进行中频淬火处理后，装车使用。采用这种工艺方法制造的钢板弹簧支架装车后，经常发生严重质量事故：其一钢板弹簧支架的螺丝孔法兰处折断；其二支架与钢板接触面因凿削式磨损而很快损坏。由于上述质量问题，导致各种严重的行车事故，给用户及生产厂家都造成严重损失。
技术实现思路
本专利技术针对现有载重车这一严重行车事故的技术不足，提供一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架，以解决载重汽车制造中存在的严重质量问题。采用的技术方案是：一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架，用常用的中频感应电炉熔炼铁水，铁水经球化处理及孕育处理，铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架，经等温淬火热处理，获得一种等温淬火球墨铸铁（ADI）高性能金属材料的钢板弹簧支架。等温淬火球墨铸铁制的钢板弹簧支架，其化学成分的重量百分比为：C 3.60－3.80Si 2.60－2.80Mn ＜0.20P ＜0.04S ＜0.02Mg 0.03－0.05Re 0.01－0.02Cu 0.5－0.7Mo 0.20－0.30其余为Fe上述的铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1460-1500℃时球化处理及孕育处理。上述的等温淬火热处理：（1）奥氏体加热温度及保温时间 880-900℃，保温2-3小时；（2）等温淬火处理及保温时间350-370℃，保温2-3小时。上述的等温淬火热处理的等温淬火球墨铸铁，其金相组织为：针状铁素体+富碳奥氏体+石墨球；力学性能：бb≥900Mpa；δ ≥8%；ak ≥80J/cm2；；HB 260-330。本专利技术的等温淬火球墨铸铁（ADI）与部分碳钢、合金钢性能比较见下表：从表中看出，等温淬火球铁是一种具有优异综合力学性能的工程材料。无论是静态还是动态力学性能都和低合金钢相当。所述性能优于各种低合金铸钢，具有显著优势：①耐磨性，硬度HRC30左右的等温淬火球铁的耐磨性相当于HRC50以上的调质钢；②等温淬火球铁的密度比钢小10%，为汽车减重提供了一种不可多得的工程材料；③制造成本比传统的铸钢件加上中频淬火工艺，成本减低30%左右。选择等温淬火球铁（ADI）材料制造载重汽车钢板弹簧支架技术可行，同时具有显著的经济效益和社会效益。具体实施方式实施例一一汽解放重型载重车钢板弹簧支架（2912445-A377）采用QTD900-8牌号等温淬火球墨铸铁（ADI）制造，其化学成分的重量百分比为：CSiMnPSMgReCuMo3.682.700.100.0350.0180.0420.020.620.24铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1470℃时球化处理及孕育处理。其等温淬火热处理：（1）奥氏体加热温度及保温时间 880℃，保温2小时；（2）等温淬火处理及保温时间350℃，保温2小时。等温淬火热处理的等温淬火球墨铸铁，其金相组织为：针状铁素体+富碳奥氏体+石墨球；力学性能：бb1080Mpa；δ9%；ak 100J/cm2；；HB 290。实施例二其化学成分的重量百分比为：CSiMnPSMgReCuMo3.712.730.110.0340.0170.0390.020.600.25铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1480℃时球化处理及孕育处理。其等温淬火热处理：（1）奥氏体加热温度及保温时间 890℃，保温2.5小时；（2）等温淬火处理及保温时间360℃，保温2.5小时。等温淬火热处理的等温淬火球墨铸铁，其金相组织为：针状铁素体+富碳奥氏体+石墨球；力学性能：бb1050Mpa；δ8.5%；ak 90J/cm2；；HB 280。实施例三化学成分的重量百分比为：CSiMnPSMgReCuMo3.702.800.150.0380.0170.0410.010.680.27铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1480℃时球化处理及孕育处理。其等温淬火热处理：（1）奥氏体加热温度及保温时间 900℃，保温3小时；（2）等温淬火处理及保温时间370℃，保温3小时。等温淬火热处理的等温淬火球墨铸铁，其金相组织为：针状铁素体+富碳奥氏体+石墨球；力学性能：бb1010Mpa；δ8.8%；ak 105J/cm2；；HB 310。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架，其特征在于：用常用的中频感应电炉熔炼铁水，铁水经球化处理及孕育处理，铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架，经等温淬火热处理，即得，其化学成分的重量百分比为：C 3.60－3.80Si 2.60－2.80Mn ＜0.20P ＜0.04S ＜0.02Mg 0.03－0.05Re 0.01－0.02Cu 0.5－0.7Mo 0.20－0.30其余为Fe。

【技术特征摘要】
1.一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架，其特征在于：用常用的中频感应电炉熔炼铁水，铁水经球化处理及孕育处理，铸成球墨铸铁的钢板弹簧支架，经等温淬火热处理，即得，其化学成分的重量百分比为：C 3.60－3.80Si 2.60－2.80Mn ＜0.20P ＜0.04S ＜0.02Mg 0.03－0.05Re 0.01－0.02Cu 0.5－0.7Mo 0.20－0.30其余为Fe。2.根据权利要求1所述的一种高性能金属材料制造的载重汽车钢板弹簧支架，其特征在于所述的铁水球化处理及孕育处理是铁水温度在1460-...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀林，孙公杰，
申请(专利权)人：大连三明重型车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21