车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置制造方法及图纸

一种车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置，其特征在于，主要由激光发射器、微调装置、标靶和夹具组成，其中，激光发射器通过微调装置固定在夹具的中部，在夹具的中部还固定有标靶，夹具两端均设有带弹簧的夹紧钢球或锥柱。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测汽车车架固定钢板支架孔同轴度的装置，属于汽车装配检测

技术介绍
汽车在装配中，前后车桥必须平行，否则，对汽车的安全性、经济性造成不良后果。因此在车架生产过程中，必须保证固定汽车前后车桥的车架钢板支架孔的同轴度。目前，对检测汽车车架固定钢板弹簧支架孔的同轴度和平行度时，普遍使用同轴棒和钢卷尺进行检测，故存在着测量局限受限制、且精度差、检测点多、检测时间长等缺点。
技术实现思路
本技术为弥补现有技术的不足，提供一种结构合理、使用方便、精度高，检测速度快的车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置。本技术是通过以下技术措施完成的。该装置主要由激光发射器、微调装置、标靶和夹具组成，其中，激光发射器通过微调装置固定在夹具的中部，在夹具的中部还固定有标靶，夹具两端均设有带弹簧的夹紧钢球或锥柱。微调装置由激光发射器固定架、轴螺钉、调整螺钉组成，激光发射器与固定架连接成为一体，固定架前端用轴螺钉固定，可依轴螺钉为圆心转动，固定架后端有长孔，可用调整螺钉紧固。所述的夹具为两个。本技术在夹具中间固定连接激光发射器的微调装置和标靶，其作用是保证激光发射器的光束与夹具的轴线垂直，需要调整时，松开固定架后端的调整螺钉，左右移动固定架后端进行调整，此时，激光发射器也同时以轴螺钉为圆心随固定架摆动，致使激光束照射到所需的位置时，紧固好固定架后端的调整螺钉；在夹具两端各设有固定用的有带弹簧的夹紧钢球或锥柱，用于置入被测车架前端固定吊耳的孔中，由于弹簧的作用，可将夹具牢牢地卡紧在前端固定吊耳的孔中。使用时，将夹具中间激光发射器发射的激光束垂直于夹具两端夹紧钢球或锥柱中心的连线，使前端标靶用于接收后端激光发射器发射的激光束，同时用同样的方法将另一夹具也牢牢地卡紧在后端固定吊耳的孔中，后端标靶用于接收前端激光发射器发射的激光束。此时，分别接通两只激光发射器的电源，激光发射器发射出光束，如果车架左右纵梁固定吊耳的孔对称，则两只夹具平行，并同时垂直于车架左右纵梁，前端激光发射器的光束照射在后端标靶的中间位置，可读出数据，证明前端合格。后端激光发射器的光束照射在前端标靶的中间位置，同样可读出数据，证明后端合格。既两吊耳孔同轴度合格。当车架左右纵梁固定吊耳的孔发生不对称时，则两只夹具或其中一只不能垂直于车架左右纵梁，激光发射器的光束射线分别照射在前端标靶或后端标靶的位置发生偏移，可读出偏移量。使用本技术具有结构合理、使用方便、精度高，检测速度快等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中微调装置结构示意图；图3为本技术测量中前夹具不能垂直时的状态图；图4为本技术测量中后夹具不能垂直时的状态图。其中，1、激光发射器，2、夹具，3、微调装置，4、标靶，5、带弹簧的夹紧钢球或锥柱，6、固定架，7、轴螺钉，8、调整螺钉，9、车架。具体实施方式结构如图1和图2所示，在夹具2中间各通过微调装置3连接激光发射器1，在夹具2中间的微调装置3下面固定有标靶4，微调装置3由激光发射器固定架6、轴螺钉7、调整螺钉8组成，激光发射器与固定架6连接成为一体，固定架6前端用轴螺钉固7定，可依轴螺钉为圆心转动，固定架6后端有长孔，可用调整螺钉8紧固，在夹具2的两端均设有带弹簧的夹紧钢球或锥柱5。使用时，需要调整时，松开固定架后端的调整螺钉，左右移动固定架后端进行调整，此时，激光发射器也同时以轴螺钉为圆心随固定架摆动，致使激光束照射到所需的位置时，即激光发射器1的激光束垂直于夹具两端夹紧钢球或锥柱5中心的连线，紧固好固定架后端的调整螺钉；通过夹具2两端的带弹簧的夹紧钢球或锥柱4，将夹具2牢牢地卡紧在前端固定吊耳的孔中，再使用同样方法，将夹具2牢牢地卡紧在后端固定吊耳的孔中，接通激光发射器1的电源，便可测量。激光发射器1发射出光束，如果车架9左右纵梁固定吊耳的孔对称，则两只夹具平行，并同时垂直于车架9左右纵梁，前端激光发射器1的光束照射在后端夹具的标靶4的中间位置，可读出数据，证明前端合格。后端激光发射器1的光束照射在前端夹具标靶4的中间位置，同样可读出数据，证明后端合格。既两吊耳孔同轴度合格。当车架9左右纵梁固定吊耳的孔发生不对称时，则其中一只夹具或全部夹具不能垂直于车架9左右纵梁，激光发射器的光束射线分别照射在前端标靶或后端标靶的位置发生偏移，可读出偏移量，(见图3和图4)。权利要求1.一种车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置，其特征在于，主要由激光发射器、微调装置、标靶和夹具组成，其中，激光发射器通过微调装置固定在夹具的中部，在夹具的中部还固定有标靶，夹具两端均设有带弹簧的夹紧钢球或锥柱。2.根据权利要求1所述的车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置，其特征在于，微调装置由激光发射器固定架、轴螺钉、调整螺钉组成，激光发射器与固定架连接成为一体，固定架前端由轴螺钉固定且可转动，固定架后端有长孔，通过调整螺钉紧固。3.根据权利要求1所述的车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置，其特征在于，所述的夹具为两个。专利摘要车架固定弹簧钢板支架孔同轴度检测装置涉及一种检测汽车车架固定钢板支架孔同轴度的装置，属于汽车装配检测
主要由激光发射器、微调装置、标靶和夹具组成，其中，激光发射器通过微调装置固定在夹具的中部，在夹具的中部还固定有标靶，夹具两端均设有带弹簧的夹紧钢球或锥柱；微调装置由激光发射器固定架、轴螺钉、调整螺钉组成，激光发射器与固定架连接成为一体，固定架前端用轴螺钉固定，可依轴螺钉为圆心转动，固定架后端有长孔，可用调整螺钉紧固；夹具为两个。使用本技术具有结构合理、使用方便、精度高，检测速度快等优点。文档编号G01B11/27GK2669135SQ20032010740公开日2005年1月5日 申请日期2003年11月27日 优先权日2003年11月27日专利技术者侯传胜, 孟祥义, 李军 申请人:中国重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯传胜，孟祥义，李军，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：