【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车防撞梁结构，尤其是涉及一种汽车前门防撞梁总成。
技术介绍
汽车作为一种运输及代步工具越来越普及，但伴随而来的交通事故也不断增多，安全性能已经成为现代汽车的重要质量指标之一。具有关数据统计，侧面撞击事故占交通事故的首位，如何加强车门的防撞效果，成为汽车厂商不断完善的方面。如申请号为201120129681.3的技术专利公布了一种轿车前门防撞装置，克服汽车防撞梁承受压力小的缺陷，但存在着结构比较复杂、安装不方便的不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前门防撞梁总成，解决汽车前门防撞梁总成结构较复杂、安装不方便的不足，通过使用本技术的技术，进一步提高防撞梁的承受力，结构简单、便于安装。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种汽车前门防撞梁总成，包括防撞板、横梁、安装块和安装孔，其特征在于:所述的防撞板设置为弓形，其横断面呈“波浪形”，所述的横梁两端穿过防撞板并与横梁通过焊接相连，所述的安装块设置在防撞板两端并与横梁焊接相连，所述的安装孔设置在安装块上。进一步，所述的安装块，其数量为2块。进一步，所述的安装块上的安装孔，其数量为4-6个。有益效果...
【技术保护点】
一种汽车前门防撞梁总成，包括防撞板、横梁、安装块和安装孔，其特征在于：所述的防撞板设置为弓形，其横断面呈“波浪形”，所述的横梁两端穿过防撞板并与横梁通过焊接相连，所述的安装块设置在防撞板两端并与横梁焊接相连，所述的安装孔设置在安装块上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫华，陈奎，章超，朱建平，
申请(专利权)人：芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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