【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车车门构件，特别涉及轿车前侧车门上的防撞杆前安装加强板。
技术介绍
目前，轿车的前侧车门板内都安装有防撞杆，防撞杆两端连接有安装支架，该安装支架与车门板内板面之间焊接有加强板。现有的加强板由相互垂直的两块平板构成，并通过一次冲压成型，材料厚度普遍小于1mm。上述加强板存在的不足在于:I)在使用过程中受外力影响容易发生拉伸变形，会导致防撞杆的抗撞击作用减弱；2)加强板两块平板相互垂直的夹角处去应力作用小，容易断裂；3)焊接时加强板没有定位设置，不能保证焊接作业的准确定位。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能够有效提高变形强度的前侧车门防撞杆前安装加强板。本专利技术的技术方案如下:一种前侧车门防撞杆前安装加强板，具有板体(1)，该板体(I)由第一连接片(Ia)和第二连接片(Ib)组成，所述第一连接片(Ia)为“7”字形，第一连接片(Ia)上端的短臂段与第二连接片(Ib)垂直相连，在所述第一连接片(Ia)与第二连接片(Ib)所形成的夹角处设置有一个隆起(lc)。采用以上技术方案，第一连接片的长臂段和第二连接片固定在车门板上，第一连接片采用“7”字形结构，使得第一连接片的长臂段与第二连接片不能直接连接在一起。当前侧车门发生侧碰时，车门变形导致防撞杆受力，防撞杆将撞击力传递给本专利技术，此时第一连接片的长臂段和第二连接片受力，通过第一连接片的短臂段缓冲受力强度；在所述第一连接片和第二连接片的夹角处设置隆起，该隆起能防止在受力情况下夹角减小，从而达到提高抗撞击能力、减小变形、防止断裂、延长使用寿命的目的。作为优选，所述隆起(Ic...
【技术保护点】
一种前侧车门防撞杆前安装加强板，具有板体（1），该板体（1）由第一连接片（1a）和第二连接片（1b）组成，其特征在于：所述第一连接片（1a）为“7”字形，第一连接片（1a）上端的短臂段与第二连接片（1b）垂直相连，在所述第一连接片（1a）与第二连接片（1b）所形成的夹角处设置有一个隆起（1c）。
【技术特征摘要】
1.一种前侧车门防撞杆前安装加强板，具有板体(I )，该板体(I)由第一连接片(Ia)和第二连接片(Ib)组成，其特征在于:所述第一连接片(Ia)为“7”字形，第一连接片(Ia)上端的短臂段与第二连接片(Ib)垂直相连，在所述第一连接片(Ia)与第二连接片(Ib)所形成的夹角处设置有一个隆起(lc)。2.根据权利要求1所述前侧车门防撞杆前安装加强板，其特征在于:所述隆起(Ic)为圆弧状，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁星德，秦学文，杨智成，李昌均，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。