【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，具体说涉及一种汽车轮毂轴承。
技术介绍
目前轮毂轴承的防自锁功能不是依靠沟道挡边的过盈量，而是靠保持架来实现，这种结构的轮毂轴承，在轴承装配时会形成内圈沟道自锁(内、外圈装配后不易分离)。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种能避免在轴承装配过程中出现内圈自锁现象的汽车轮毂轴承。为了实现上述目的，本技术提供的一种汽车轮毂轴承，包括外圈、内圈、保持架和钢珠，所述内圈设置有两个且并排设置于所述外圈内，每个所述内圈的外缘面上设置有便于所述钢珠滚动的沟槽，所述保持架设置于所述内圈和所述外圈之间用于保持所述钢珠在滚动时位于所述沟槽内，其中，两个所述内圈在彼此相接一端部的外缘面上还分别设置有一向下凹陷的台阶部，所述保持架卡抵于所述台阶部内。作为优选，设置有所述台阶部的所述内圈的外缘面上设置有一挡边。作为优选，所述保持架外侧设置有橡胶密封圈。作为优选，所述橡胶密封圈外侧设置有防尘盖。与现有技术相比较，本技术的汽车轮毂轴承，减少了磨削加工工序，降低了生产成本，增大了轴承的承载 能力，满足了轴承的装配要求，避免了在轴承装配过程中内圈沟道自...
【技术保护点】
一种汽车轮毂轴承，包括外圈、内圈、保持架和钢珠，所述内圈设置有两个且并排设置于所述外圈内，每个所述内圈的外缘面上设置有便于所述钢珠滚动的沟槽，所述保持架设置于所述内圈和所述外圈之间用于保持所述钢珠在滚动时位于所述沟槽内，其特征在于，两个所述内圈在彼此相接的一端部的外缘面上还分别设置有一向下凹陷的台阶部，所述保持架卡抵于所述台阶部内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高文祥，李炳烈，何云峰，王霞，
申请(专利权)人：廊坊开发区瑞达汽车制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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