轮毂轴承单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承单元，包括设有安装孔的法兰盘，所述法兰盘上分别套设有固定内圈和旋转外圈，所述固定内圈与旋转外圈之间设有滚子，所述法兰盘侧壁在旋转外圈的一端圆周设有连接环，所述旋转外圈朝向连接环的一端设有若干保护件，所述保护件与旋转外圈可拆卸连接。通过设置在旋转外圈上的保护件，从而通过保护件与连接环相抵触，能够有效的避免旋转外圈与连接环相触碰，从而有效的对旋转外圈实现保护；并且在安装在旋转外圈上的保护件使用时，产生磨损会，通过旋转外圈与保护件的可拆卸连接的功能，可以将磨损后的保护件快速的从旋转外圈上拆卸下来，重新安装新的保护件，从而能够通过保护件能够对旋转外圈起到更加有效的保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承单元，更具体地说，它涉及一种轮毂轴承单元。
技术介绍
目前现有技术中的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳，而且都是分体设置的，大大影响其轮毂的整体性能，同时轮毂单元的密封性能也不如意。既根据上述问题作为研发方向，对轮毂单元就结构进行改进和优化，并且根据研发成果申请专利，其专利申请号为2015209050631的中国专利即为研发成果，在此专利中公开了一种轮毂单元，尤其涉及一种带深沟球轴承定位结构的轮毂单元，轮毂单元用于汽车。法兰盘中设有装配孔，装配孔的左端设有深沟球轴承，深沟球轴承通过卡簧相卡接，法兰盘左端的外壁设有宽内圈，宽内的右侧端设有与宽内圈相贴合的窄内圈，宽内圈与法兰盘、窄内圈与法兰盘分别呈嵌入状分布，宽内圈、窄内圈外套有外圈，宽内圈与外圈间、窄内圈与外圈间分别设有保持架，保持架中事业滚子，宽内圈与外圈间、窄内圈与外圈间分别设有密封组件，一对保持架间设有有齿圈，齿圈与宽内圈相套接，外圈中设有与齿圈相配接的传感器。此带深沟球轴承定位结构的轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，能够有效的提升制动性能。但是在本带深沟球轴承定位结构的轮毂单元中，宽内圈与窄内圈相固定，法兰盘的外壁上设有设置连接环，在连接环上设置螺栓孔，连接环也处于外圈的下方，这样其外圈的下端就会与设有装配孔的法兰盘形成间隙，在本轮毂段元使用时，外圈与法兰盘会相对做旋转运动，并且转速较高，在当异物落入外圈与法兰盘之间的间隙内后，就会与外圈或是法兰盘或是宽内圈发生刮擦，容易使得本轮毂单元的各部件发生磨损，从降低本轮毂单元的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够对旋转外圈进行有效保护的轮毂轴承单元。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轮毂轴承单元，包括设有安装孔的法兰盘，所述法兰盘上分别套设有固定内圈和旋转外圈，所述固定内圈与旋转外圈之间设有滚子，所述法兰盘侧壁在旋转外圈的一端圆周设有连接环，所述旋转外圈朝向连接环的一端设有若干保护件，所述保护件与旋转外圈可拆卸连接。通过采用上述技术方案，通过设置在旋转外圈上的保护件，从而通过保护件与连接环相抵触，能够有效的避免旋转外圈与连接环相触碰，从而有效的对旋转外圈实现保护；并且在安装在旋转外圈上的保护件使用时，产生磨损会，通过旋转外圈与保护件的可拆卸连接的功能，可以将磨损后的保护件快速的从旋转外圈上拆卸下来，重新安装新的保护件，从而能够通过保护件能够对旋转外圈起到更加有效的保护作用。优选的，所述的保护件包括L形保护块和竖直设置在L形保护块一端侧壁上的连接块，所述L形保护块与连接块形成与旋转外圈相对应的连接槽。通过采用上述技术方案，其保护件上设有由连接块和L形保护块够的连接槽，在旋转外圈上安装保护件时，就可以直接通过连接槽的作用将保护件夹持在旋转外圈上，并且保护件上的L形保护块的一端也能够处于旋转外圈与连接环之间形成的间隙内，从而将连接环和旋转外圈相互阻隔，实现对旋转外圈的有效保护。优选的，所述的连接块由将L形保护块包裹的橡胶套聚合而成。通过采用上述技术方案，由橡胶构成的连接块能够大大增强连接块的弹性，这样在既能够方便张开保护件上的连接槽，从而方便保护件的安装；而且也能够通过连接块本身的弹性能够更加牢固的压紧在旋转外圈上，大大增强保护件与旋转外圈的连接强度。优选的，所述的L形保护块由耐磨钢材制成。通过采用上述技术方案，L形保护块由耐磨性能好的钢材制成，这样能够大大增强保护件整体的耐磨性能和结构强度。优选的，所述的旋转外圈上圆周设有环形连接滑轨，所述保护件上设有与环形连滑轨相卡嵌的限位滑块。通过采用上述技术方案，通过环形连接滑轨的作用，在保护件安夹持安装到旋转外圈上后，就能够拨动保护件沿着旋转连接滑轨旋转滑动，从而调整安装在旋转外圈上的保护件的安装位置，能够让保护件在旋转外圈上分别的更加合理。优选的，所述的保护件还包括嵌设在L形保护块上的磁体。通过采用上述技术方案，通过磁体的作用能够与旋转外圈产生吸引力，能够使得保护件吸附在旋转外圈上，从而增强保护件与旋转外圈的连接强度。优选的，所述的磁体包括第一磁体和可与第一磁体产生斥力的第二磁体，所述第一磁体和第二磁体分别设置在保护件的两侧。通过采用上述技术方案，通过分别设置在保护件两侧的第一磁体和第二磁体在能够与旋转外圈产生吸引力，从而增强保护件与旋转外圈的连接关系的同时，在将若干保护件安装到旋转外圈后，保护件上的第一磁体与相邻保护件上的第二磁体就会产生斥力，从而让保护件与保护件之间能够自动间隔，让保护件在安装到旋转外圈上后，能够实现保护件的自动分别，方便保护件对旋转外圈的保护。附图说明图1是实施例的结构示意图；图2是图1中A的放大图；图3是实施例中旋转外圈与保护件的连接示意图；图4是保护件的结构示意图。附图标记：1、法兰盘；11、安装孔；2、固定内圈；3、旋转外圈；31、环形连接滑轨；4、滚子；5、保护件；51、连接块；52、L形保护块；53、连接槽；54、限位滑块；6、磁体；61、第一磁体；62、第二磁体；7、连接环。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。一种轮毂轴承单元，如图1所示，包括设有安装孔11的法兰盘1，所述法兰盘1上分别套设有固定内圈2和旋转外圈3，所述固定内圈2与旋转外圈3之间设有滚子4，所述法兰盘1侧壁在旋转外圈3的一端圆周设有连接环7，所述旋转外圈3朝向连接环7的一端设有若干保护件5，所述保护件5与旋转外圈3可拆卸连接。通过设置在旋转外圈3上的保护件5，从而通过保护件5与连接环7相抵触，能够有效的避免旋转外圈3与连接环7相触碰，从而有效的对旋转外圈3实现保护；并且在安装在旋转外圈3上的保护件5使用时，产生磨损会，通过旋转外圈3与保护件5的可拆卸连接的功能，可以将磨损后的保护件5快速的从旋转外圈3上拆卸下来，重新安装新的保护件5，从而能够通过保护件5能够对旋转外圈3起到更加有效的保护作用。如图1、图2和图4所示，保护件5包括L形保护块52和竖直设置在L形保护块52一端侧壁上的连接块51，所述L形保护块52与连接块51形成与旋转外圈3相对应的连接槽53其保护件5上设有由连接块51和L形保护块52够的连接槽53，在旋转外圈3上安装保护件5时，就可以直接通过连接槽53的作用将保护件5夹持在旋转外圈3上，并且保护件5上的L形保护块52的一端也能够处于旋转外圈3与连接环7之间形成的间隙内，从而将连接环7和旋转外圈3相互阻隔，实现对旋转外圈3的有效保护。如图2所示。连接块51由将L形保护块52包裹的橡胶套聚合而成。由橡胶构成的连接块51能够大大增强连接块51的弹性，这样在既能够方便张开保护件5上的连接槽53，从而方便保护件5的安装；而且也能够通过连接块51本身的弹性能够更加牢固的压紧在旋转外圈3上，大大增强保护件5与旋转外圈3的连接强度。L形保护块52由耐磨钢材制成。L形保护块52由耐磨性能好的钢材制成，这样能够大大增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂轴承单元，包括设有安装孔(11)的法兰盘(1)，所述法兰盘(1)上分别套设有固定内圈(2)和旋转外圈(3)，所述固定内圈(2)与旋转外圈(3)之间设有滚子(4)，所述法兰盘(1)侧壁在旋转外圈(3)的一端圆周设有连接环(7)，其特征是：所述旋转外圈(3)朝向连接环(7)的一端设有若干保护件(5)，所述保护件(5)与旋转外圈(3)可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承单元，包括设有安装孔(11)的法兰盘(1)，所述法兰盘(1)上分别套设有固定内圈(2)和旋转外圈(3)，所述固定内圈(2)与旋转外圈(3)之间设有滚子(4)，所述法兰盘(1)侧壁在旋转外圈(3)的一端圆周设有连接环(7)，其特征是：所述旋转外圈(3)朝向连接环(7)的一端设有若干保护件(5)，所述保护件(5)与旋转外圈(3)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元，其特征是：所述保护件(5)包括L形保护块(52)和竖直设置在L形保护块(52)一端侧壁上的连接块(51)，所述L形保护块(52)与连接块(51)形成与旋转外圈(3)相对应的连接槽(53)。3.根据权利要求2所述的轮毂轴承单元，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶杰杰，
申请(专利权)人：瑞凡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33