一种汽车轴承制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车轴承，包括轴承内圈，所述轴承内圈外侧设有轴承外圈，所述轴承内圈、轴承外圈之间圆周方向上设有若干个轴承滚子，所述轴承内圈、轴承外圈之间一侧上设有第一密封圈，另一侧上设有第二密封圈与卡扣，所述轴承外圈外侧上设有密封环，所述轴承内圈内侧壁上设置有若干个圈内散热层，所述轴承外圈外侧壁上设置有若干圈外散热层，所述轴承内圈圆周方向上设置有若干个内散热孔，所述轴承外圈外侧壁上设置有若干个外散热孔。本发明专利技术避免轴承在长时间工作热量散无法排出而产生变形，同时轴承在高速旋转过程中内散热孔与外散热孔内部产生空气流动对轴承进行强制散热，提高散热效果，有效的增加轴承使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车轴承。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于:载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。现有技术的轴承在长时间工作后会产生极大的热量，无法有效的将其排除，使得轴承产生热应力变形而损坏或者变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轴承，包括轴承内圈（1），所述轴承内圈（1）外侧设有轴承外圈（2），所述轴承内圈（1）、轴承外圈（2）之间圆周方向上设有若干个轴承滚子（3），所述轴承内圈（1）、轴承外圈（2）之间一侧上设有第一密封圈（4），另一侧上设有第二密封圈（5）与卡扣（6），所述轴承外圈（2）外侧上设有密封环（7），其特征在于：所述轴承内圈（1）内侧壁上设置有若干个圈内散热层（8），所述轴承外圈（2）外侧壁上设置有若干圈外散热层（9），所述轴承内圈（1）圆周方向上设置有若干个内散热孔（101），所述轴承外圈（2）外侧壁上设置有若干个外散热孔（201）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷家菊，赵潇，
申请(专利权)人：谷家菊，
类型：发明
国别省市：湖北;42