【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种后制动钳的手制动部件。
技术介绍
后制动钳是用于实现汽车后轮制动的执行机构，后制动钳包括:钳体、活塞和手制动部件，附图说明图1为现有技术的后制动钳的手制动部件的主视图，如图1所示，现有技术的后制动钳的手制动部件包括:用于驱动活塞运动的操纵杆5、通过紧固螺钉3固定于钳体I的拉线架2、通过螺母4固定于操纵杆5上用于带动操纵杆5转动的拉板6以及用于使拉板6复位的扭簧7，其中，拉板6的一端开设有凹部8，凹部8用于装配能使拉板6在设定行程S内转动的拨杆12 (拨杆12在图1中以虚线示出)。后制动钳还设置有摩擦片，作用于拨杆12的手制动输入力使拉板6带动操纵杆5转动，然后操纵杆5驱动活塞向与车轮连接的制动盘方向移动，使得活塞推动摩擦片贴紧制动盘，从而起到刹车的作用(图中未示出活塞、摩擦片、制动盘和车轮)。可以通过测量后制动甜的手制动输出力和手制动效率来检验汽车的手制动性能。拨杆12的轴心和操纵 杆5的轴心之间的距离为拉板的有效半径R。在拨杆12输入力的作用下，拉板6从第一位置转动到第二位置，第一位置处拨杆12的轴心与第二位置处拨杆12的轴心之...
【技术保护点】
一种后制动钳的手制动部件，其特征在于，所述后制动钳包括：钳体、活塞和手制动部件，所述手制动部件包括：用于驱动所述活塞运动的操纵杆、固定于所述操纵杆上用于带动所述操纵杆转动的拉板、固定于所述钳体上的拉线架以及用于使所述拉板复位的扭簧，其中，所述拉板的一端开设有凹部，所述凹部用于装配能使所述拉板在设定行程内转动的拨杆，所述拉板的另一端设置有用于固定所述扭簧的一端的第一连接部，从所述拉线架上延伸出用于固定所述扭簧的另一端的第二连接部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高文祥，李炳烈，何云峰，王霞，
申请(专利权)人：廊坊开发区瑞达汽车制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。