【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车右前液压制动轮缸。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好，单进油管道的效率低、且两端设有防尘罩，导致漏油，卡壳现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种汽车右前液压制动轮缸，解决了汽车制动系统中，活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整，且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制，影响工作效率，且外部固定安装部件结构不合理，导致的安装不稳定，同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。本技术解决技术问题提供如下方案:一种汽车右前液压制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，其特征在于:所述腔体一端设有开口，另一端设有油嘴，所述油嘴与外界连通，所述腔体内滑动安装有活塞，所述活塞的侧壁上设有环形凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述活塞的右端部固定安装有挡圈，所述挡圈的外壁上设有多道齿轮状凸起，所述腔体的侧壁上设有放气螺钉，所述放气螺钉上端盖有放气帽。`所述活塞的左端部设有连接凹槽，所述缸体的右端设有防尘罩。本技术的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时通过在活塞的侧壁上设有皮圈，在皮圈的前...
【技术保护点】
一种汽车右前液压制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，其特征在于：所述腔体一端设有开口，另一端设有油嘴，所述油嘴与外界连通，所述腔体内滑动安装有活塞，所述活塞的侧壁上设有环形凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述活塞的右端部固定安装有挡圈，所述挡圈的外壁上设有多道齿轮状凸起，所述腔体的侧壁上设有放气螺钉，所述放气螺钉上端盖有放气帽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏坤财，
申请(专利权)人：芜湖恒坤汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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