【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种硬化冷挤压机，特别涉及机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机。
技术介绍
在现有技术中，飞机的大梁、机翼大梁等的铆钉孔二次强化、硬化进行冷挤压通常都会使用专门的冷挤压机进行工作，在现有技术中，这样的冷挤压机通常都是纯机械操作，通过液体系统带动外部装置进行工作，这样的结构需要人力进行操作，耗费人力，另外工作效率低，稳定性也不高。
技术实现思路
针对上述现有 技术的不足之处，本技术提供机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，有效地解决了上述现有技术存在的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，还包括一处理器，处理器连接液压系统单元，还分别连接有电气控制系统单元、测量控制单元、显示装置，所述测量控制单元包括压力测试单元、温度测量单元以及流量测试单元，所述显示装置为具有控制性能的触摸屏。作为优选:所述外部装置为挤压枪或挤压棒。作为优选，所述处理器以及与其连接的系统单元设置在箱状的外壳内，显示装置设置在外壳的外侧壁。作为优选，所述外壳设置在移动式车体上，并且可拆卸连接。与现有技术相比，该技术的有益效果:本技术用于对飞机的大梁、机翼大梁以及飞机座舱个班蒙皮的铆钉孔的二次强化、硬化进行冷挤压，本实用性比之现有技术实现处理器操控，实现自动化，工作效率高，稳定性和工作能力都得到提高。附图说明图1本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。参见图1，机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，在本实施例中...
【技术保护点】
机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，其特征在于：还包括一处理器，处理器连接液压系统单元，还分别连接有电气控制系统单元、测量控制单元、显示装置，所述测量控制单元包括压力测试单元、温度测量单元以及流量测试单元，所述显示装置为具有控制性能的触摸屏。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏福荣，
申请(专利权)人：四川华星测试技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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