一种机翼壁板维护口盖及具有其的口盖壁板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机翼壁板维护口盖，包括端部弧形连接区和中间等宽连接区，且端部弧形连接区和中间等宽连接区为一体式结构，端部弧形连接区的宽度不等于中间等宽连接区的宽度，端部弧形连接区和中间等宽连接区均设有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔使端部弧形连接区和中间等宽连接区与壁板固定连接。本实用新型专利技术的一种机翼壁板维护口盖采用非等边距设计，口盖中间等宽区域按小边距设计，采用单排螺栓与壁板口框搭接，口盖端部圆弧连接区按大边距设计，采用双排螺栓与壁板口框搭接，与小边距口盖设计相比，提高了口盖传载效率，提高了结构强度，提高结构安全性；与大边距口盖设计相比，壁板开口尺寸较小，结构重量较小，安装方便，维修性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机结构设计领域，尤其涉及一种机翼壁板维护口盖及具有其的口盖壁板。
技术介绍
机翼维护口盖大多采用非承力结构形式，但对于弦长较短的翼盒，采用非承力口盖使结构效率损失较多，因此这类飞机宜采用承力口盖。目前国内外可见的承力口盖设计分为两类，一类为小边距口盖设计，采用单排螺栓与口框壁板搭接；另一类大边距口盖设计，采用双排螺栓与口框壁板搭接。这两种承力口盖设计各有其优缺点，只能采用单排螺栓搭接的小边距口盖的传载效率较低，且主要受载螺栓的强度不易保证，但其结构连接更为简单，拆装方便，在相同的空间内具有更大的开口，方便维护人员操作；采用双排螺栓搭接的大边距口盖传载效率高，结构安全性高，但连接螺栓较多，拆装费时，在相同的空间内造成开口缩小，给后续维护造成不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机翼壁板维护口盖及具有其的口盖壁板，解决上述问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种机翼壁板维护口盖，所述机翼壁板维护口盖包括端部弧形连接区和中间等宽连接区，且端部弧形连接区和中间等宽连接区为一体式结构，所述端部弧形连接区的宽度不等于所述中间等宽连接区的宽度，所述端部弧形连接区和中间等宽连接区均设有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔使端部弧形连接区和中间等宽连接区与壁板固定连接。进一步地，端部弧形连接区的宽度大于所述中间等宽连接区的宽度。进一步地，所述端部弧形连接区的螺栓孔为双排。进一步地，所述中间等宽连接区的螺栓孔为单排。进一步地，端部弧形连接区与所述中间等宽连接区的过渡区域为圆角过渡。进一步地，所述机翼壁板维护口盖的材料与机翼壁板的材料相同。本技术还提供一种机翼口盖壁板，所述机翼口盖壁板具有与所述机翼壁板维护口盖相配合的口盖框。本技术的一种机翼壁板维护口盖采用非等边距设计，口盖中间等宽区域按小边距设计，采用单排螺栓与壁板口框搭接，口盖端部圆弧连接区按大边距设计，采用双排螺栓与壁板口框搭接，与小边距口盖设计相比，本技术的机翼壁板维护口盖提高了口盖传载效率，提高了结构强度，提高结构安全性；与大边距口盖设计相比，壁板开口尺寸较小，结构重量较小，安装方便，维修性好。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。图1为本技术一实施例的机翼壁板维护口盖结构示意图。图2为本技术一实施例的机翼口盖壁板结构示意图图3为本技术一实施例的机翼壁板维护口盖与壁板示意图其中，1-机翼壁板维护口盖，11-端部弧形连接区，12-中间等宽连接区，13-螺栓孔，2-壁板。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例型的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造型劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1-3所示，本技术的机翼壁板维护口盖包括端部弧形连接区11和中间等宽连接区12，且端部弧形连接区11和中间等宽连接区12为一体式结构，端部弧形连接区11的宽度不等于中间等宽连接区12的宽度，端部弧形连接区11和中间等宽连接区12均设有螺栓孔13，螺栓穿过螺栓孔13使端部弧形连接区11和中间等宽连接区12与壁板2固定连接。进一步，端部弧形连接区11的螺栓孔为双排，中间等宽连接区12的螺栓孔为单排，且端部弧形连接区11的宽度大于中间等宽连接区12的宽度。之所以端部弧形连接区11的螺栓孔为双排而中间等宽连接区12的螺栓孔为单排是因为端部弧形连接区11较中间等宽连接区12承受较大的力，即根据不同部位的维修性和结构强度确定出的端部比中间部位在宽度上更大、所以用的螺栓也就更多。进一步，端部弧形连接区11与中间等宽连接区12的过渡区域为圆角过渡，可有效消除力的传递过程中的应力集中。此外，机翼壁板维护口盖1的材料与机翼壁板2的材料相同，可保证强度足够。另外，与本技术的机翼壁板维护口盖1相配合的机翼口盖壁板2的口盖框处，应具有与机翼壁板维护口盖1相同的形状，即与端部弧形连接区11也为双排螺栓孔、中间等宽连接区12为单排连接孔。本技术的一种机翼壁板维护口盖采用非等边距设计，口盖中间等宽区域按小边距设计，采用单排螺栓与壁板口框搭接，口盖端部圆弧连接区按大边距设计，采用双排螺栓与壁板口框搭接，与小边距口盖设计相比，本技术的机翼壁板维护口盖提高了口盖传载效率，提高了结构强度，提高结构安全性；与大边距口盖设计相比，壁板开口尺寸较小，结构重量较小，安装方便，维修性好。以上所述，仅为本技术的最优具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机翼壁板维护口盖，其特征在于，所述机翼壁板维护口盖(1)包括端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)，且端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)为一体式结构，所述端部弧形连接区(11)的宽度不等于所述中间等宽连接区(12)的宽度，所述端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)均设有螺栓孔(13)，螺栓穿过螺栓孔(13)使端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)与壁板(2)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种机翼壁板维护口盖，其特征在于，所述机翼壁板维护口盖(1)包括端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)，且端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)为一体式结构，所述端部弧形连接区(11)的宽度不等于所述中间等宽连接区(12)的宽度，所述端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)均设有螺栓孔(13)，螺栓穿过螺栓孔(13)使端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)与壁板(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的机翼壁板维护口盖，其特征在于，端部弧形连接区(11)的宽度大于所述中间等宽连接区(12)的宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：万亚锋，宋晓鹤，程文杰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61