一种机翼壁板对接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种机翼壁板对接结构，用于消除壁板外形一(1)和壁板外形二(2)间的转折接痕(4)，壁板外形一(1)和壁板外形二(2)之间对接沿机翼展向大曲率半径的双曲过渡曲面(3)，壁板外形一(1)与双曲过渡曲面(3)之间、壁板外形二(2)与双曲过渡曲面(3)之间都光滑过渡，构成一个无转折的整体外形，该壁板外形一(1)、壁板外形二(2)和双曲过渡曲面(3)采用一体成型制造。本实用新型专利技术所提供的机翼壁板对接结构，减少结构分离面数量，减小机翼装配复杂度，降低飞机重量和结构成本，提升飞机的性能，避免对接处的紧固件疲劳失效。

Wing panel butt joint structure

The utility model provides a wing panel docking structure, to eliminate the appearance of a panel (1) and two (2) turning panel shape line between (4), (1) a wall shape and panel shape two (2) between the docking hyperbolic transition surface radius along the wing to Daqu (3) a shape, wall (1) and (3) between the hyperbolic transition surface and wall shape two (2) and (3) hyperbolic transition surface between the smooth transition and form a turning point in the overall shape, the shape of a wall panel (1), two (2) and the hyperbolic shape of transition surface (3) the integrated manufacturing. The wing docking structure provided by the utility model, to reduce the number of structural separation, reduce the complexity of aircraft wing assembly, reduce the weight and cost structure, improve the performance of the aircraft, to avoid joint fastener fatigue failure.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机结构设计领域，具体涉及机翼壁板对接结构。
技术介绍
现今国内外飞机机翼总体弯矩主要有两种平衡方式：其一，设置平直中央翼，中央翼与外翼在机身侧边处对接；其二，左右外翼直接延伸至飞机对称面，在飞机对称面处对接。无论采取哪一种方式，因为机翼上反角或者下反角的存在，在机翼对接处常常带有机翼壁板外形的转折，如图1所示。传统上往往在此布置设计分离面或者工艺分离面，通过对接带板等附加零件实现机翼壁板的展向对接，如图2所示，但结构连接关系复杂，协调关系众多，对零件、工装等精度等要求极高，也是装配超差的高发区域之一。从而极易带来生产成本以及时间周期的增加，另一方面对接区一般是高应力区域，大量的紧固件孔的存在也极易萌发疲劳裂纹。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机翼壁板对接结构，避免机翼外形转折处设置设计分离面或者工艺分离面。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种机翼壁板对接结构，用于消除壁板外形一和壁板外形二间的转折接痕，所述壁板外形一和所述壁板外形二之间对接沿机翼展向大曲率半径的双曲过渡曲面，使得所述壁板外形一与所述双曲过渡曲面之间、所述壁板外形二与所述双曲过渡曲面之间都光滑过渡，构成一个无转折的整体外形。优选地是，所述壁板外形一、所述壁板外形二和所述双曲过渡曲面一体成型。本技术所提供的一种机翼壁板对接结构的有益效果在于，通过机翼壁板的整体设计和制造，减少结构分离面数量和机翼装配复杂度，降低飞机重量和结构成本，提升飞机的性能，避免对接处的紧固件疲劳失效。附图说明图1为现有的翼面壁板对接方式示意图；图2为现有的翼面壁板对接结构消除外形转折的示意图；图3为本技术的翼面壁板对接结构消除外形转折的示意图。附图标记：1-壁板外形一、2-壁板外形二、3-双曲过渡曲面、4-转接接痕。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术翼面壁板对接结构做进一步详细说明。一种机翼壁板对接结构，如图3所示，用于消除壁板外形一1和壁板外形二2间的转折接痕4，壁板外形一1和壁板外形二2之间对接沿机翼展向大曲率半径的双曲过渡曲面3，壁板外形一1与双曲过渡曲面3之间与壁板外形二2与双曲过渡曲面3之间都光滑过渡，构成一个无转折的整体外形，该壁板外形一1、壁板外形二2和双曲过渡曲面3选择采用一体成型制造。考虑到机翼对接部位一般位于飞机结构内侧，对外形精度要求不高，采用本技术中的双曲过渡曲面3进行光滑过渡，以消除机翼对接处上下翼面外形转折，即可消除机翼壁板对接接痕4，实现整体机翼壁板的设计和制造。在模拟软件中，设定生产需要的壁板外形一1和壁板外形二2的数据，再在壁板外形一1和壁板外形二2之间对接双曲过渡曲面3，既双曲过渡曲面3一端与壁板外形一1对接，另一端与壁板外形二2对接，在对接处必然出现转折接痕4，通过二阶导数运算等数学方法，计算机翼壁板转折接痕4的展向大曲率半径等相关数据，使得壁板外形一1与双曲过渡曲面3之间的转折接痕4、壁板外形二2与双曲过渡曲面3之间的转折接痕4都光滑过渡，构成一个无转折接痕4的整体外形。再根据计算得到的整体外形数据，一体成型制造而成，从而能够使中央翼外形与左右外翼外形平滑过渡、左右机翼外形在中央翼段无转折，改变了必须在外形转折处设置设计分离面或者工艺分离面的传统。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机翼壁板对接结构，用于消除壁板外形一(1)和壁板外形二(2)间的转折接痕(4)，其特征在于，所述壁板外形一(1)和所述壁板外形二(2)之间对接沿机翼展向大曲率半径的双曲过渡曲面(3)，使得所述壁板外形一(1)与所述双曲过渡曲面(3)之间、所述壁板外形二(2)与所述双曲过渡曲面(3)之间都光滑过渡，构成一个无转折的整体外形。

【技术特征摘要】
1.一种机翼壁板对接结构，用于消除壁板外形一(1)和壁板外形二(2)间的转折接痕(4)，其特征在于，所述壁板外形一(1)和所述壁板外形二(2)之间对接沿机翼展向大曲率半径的双曲过渡曲面(3)，使得所述壁板外形一(1)与所述双曲过渡...

【专利技术属性】
技术研发人员：余明，凌晓涛，高进，李咪咪，崔金玲，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61